¡ANTONELLI SE QUEDA CON LA POLE!
Andrea Kimi Antonelli (Mercedes) conquistó la pole position para el Gran Premio de Estados Unidos 2026, que comenzará este domingo a las 17:00hs (de Argentina). Con un tiempo de 1:34.035s, el piloto italiano firmó la séptima pole de su carrera y de la temporada para quedar a un paso de conquistar el Campeonato de Pilotos. Max Verstappen (Red Bull) saldrá desde el segundo lugar, delante de su compañero de equipo, Isack Hadjar (Red Bull). Charles Leclerc (Ferrari), dominador del día viernes, completará la segunda fila.
Lewis Hamilton (Ferrari) culminó en la quinta posición, por delante de Lando Norris (McLaren), George Russell (Mercedes) y Oscar Piastri (McLaren). Los Racing Bulls de Arvid Lindblad y Liam Lawson cerraron el Top-10; no obstante, el británico largará 14° debido a una penalización de cinco puestos tras montar su sexto motor de combustión interna. Por su parte, Franco Colapinto (Alpine) finalizó 14° en pista pero caerá al 21° casillero por una sanción de 10 lugares tras reemplazar la central electrónica. Panorama similar para Gabriel Bortoleto (Audi), quien concluyó 13° pero retrocederá al 22° lugar tras acumular una penalización de 60 posiciones por utilizar una nueva unidad de potencia.
Con seis Grandes Premios por disputar, Andrea Kimi Antonelli (Mercedes) tendrá su primera oportunidad de asegurar el Campeonato de Pilotos en Estados Unidos. Para lograrlo en Austin, necesita ampliar su ventaja hasta los 125 puntos, una combinación que exige una victoria propia y resultados discretos de sus dos perseguidores. El italiano deberá ganar la carrera, George Russell (Mercedes) tendrá que terminar noveno o peor y Lewis Hamilton (Ferrari) deberá finalizar quinto o más atrás. Los tres resultados deben darse al mismo tiempo para que Antonelli pueda celebrar el título este domingo en el Circuito de las Américas.
KIMI QUIERE LA POLE
Andrea Kimi Antonelli (Mercedes) hace 1:34.035s y es el poleman provisorio en Estados Unidos. Detrás, ambos Red Bull: segundo está Max Verstappen y tercero, Isack Hadjar. Luego, en el cuarto puesto, Charles Leclerc con la mejor de las Ferrari. Con las diferencias al mínimo, resta tiempo en el reloj para un último intento sobre el trazado de COTA…
Visors down…
The final laps of Q3 start now! 🤩
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COMIENZA LA Q3
11. Pierre Gasly (Alpine)
12. Nico Hulkenberg (Audi)
13. Gabriel Bortoleto (Audi)
14. Franco Colapinto (Alpine)
15. Fernando Alonso (Aston Martin)
16. Oliver Bearman (Haas)
Franco Colapinto (Alpine) cerró su tercer giro lanzado con un registro de 1:35.722s, aunque caerá al 21° puesto del clasificador debido a la penalización de 10 posiciones en la grilla. Situación similar para Gabriel Bortoleto (Audi), quien finalizó 13° en pista, pero deberá largar 22° tras acumular una sanción de 60 lugares por utilizar una nueva unidad de potencia. En lo más alto de la tabla, Charles Leclerc (Ferrari) marcó la pauta del fin de semana hasta el momento al registrar un tiempo de 1:34.198s.
ALPINE SE QUEDO AFUERA DE LA Q1: Gasly estaba clasificando en Q2 pero sobre el cierre Lindblad y Lawson dejaron afuera al compañero de Franco.
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MAX PRIMERO, FRANCO 13°
Max Verstappen (Red Bull) se mantiene como líder del segundo tramo clasificatorio a falta de cinco minutos para el cierre en Austin. El neerlandés lidera con un tiempo de 1:34.471s, delante de Lando Norris (McLaren) y los Mercedes de Andrea Kimi Antonelli y George Russell. Franco Colapinto (Alpine) mantiene la 13° posición en su primer registro dentro de la Q2, con un registro de 1:35.877s. Está a una décima de su compañero de equipo, Pierre Gasly, que ocupa el 12° puesto.
COMIENZA LA Q2
Los pilotos ya están en la calle de boxes listos para disputar el segundo tramo de la clasificación del Gran Premio de Estados Unidos. Tienen 15 minutos para marcar un buen tiempo y quedar entre los 10 mejores que definirán la pole en la Q3.
🟢 GREEN FOR Q2 🟢
We’re underway for the second part of Quali 🤩
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ELIMINADOS EN Q1
17. Esteban Ocon (Haas)
18. Lance Stroll (Aston Martin)
19. Carlos Sainz (Williams)
20. Alexander Albon (Williams)
21. Sergio Pérez (Cadillac)
22. Valtteri Bottas (Cadillac)
Lando Norris (McLaren) mejoró su registro en el cierre del primer corte clasificatorio en Estados Unidos con un tiempo de 1:35.029, superando a Charles Leclerc (Ferrari), para posicionarse primero. Franco Colapinto (Alpine), quien arrastra una sanción de 10 posiciones en la parrilla de salida, avanzó a la Q2 al clasificar en el 13° lugar, por delante de su compañero de equipo Pierre Gasly (Alpine). Drama en la zona de boxes: se detectó fuego en el Aston Martin de Fernando Alonso…
¡FUEGO EN EL AUTO DE ALONSO! El piloto de Aston Martin tuvo un inconveniente saliendo del Pit Line pero logró avanzar a Q2.
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LIDERA LECLERC, FRANCO 13°
A falta de nueve minutos para el cierre del primer tramo clasificatorio en Austin, Charles Leclerc (Ferrari) su ubica en primera posición con un tiempo de 1:35.200s, delante de los Red Bull de Max Verstappen y Isack Hadjar. Franco Colapinto (Alpine) completó su primer giro cronometrado a 1.678s del monegasco y se encuentra 13°, delante de Esteban Ocon (Haas). Pierre Gasly (Alpine) excedió los límites de pista y su tiempo fue eliminado.
EL PRIMER TIEMPO DE FRANCO: a Colapinto se le movió el auto en el tercer sector de la pista y marcó 1:36.878.
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INICIA LA CLASIFICACIÓN EN ESTADOS UNIDOS
Los pilotos ya están preparados para comenzar la clasificación. Quien registre el mejor tiempo cronometrado, largará desde la primera posición en la carrera del domingo desde la 17:00hs de Argentina. Los seis pilotos con los peores tiempos quedarán eliminados y el resto avanzará a la Q2. Cabe recordar que la clasificación se divide en tres etapas: La Q1 durará 18 minutos, los 16 mejores pasarán a la Q2, que se correrá durante 15 minutos. Luego, los 10 más rápidos definirán la pole position en una Q3 de 13 minutos.
🟢 Q1 IS GO! 🟢
The formation of cars makes their way out of the pit lane for the first part of Qualifying! 👀
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MEDIA HORA PARA EL COMIENZO DE LA CLASIFICACIÓN
Se acerca el momento decisivo del fin de semana. Los pilotos comienzan a preparse para la clasificación en Austin.
Up next ➡️ Qualifying… 🤩
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LECLERC LIDERA EN AUSTIN Y FERRARI SE ILUSIONA: ¿PUEDE PELEAR POR LA POLE Y LA VICTORIA?
Charles Leclerc dominó las dos sesiones de entrenamientos en Estados Unidos con un SF-26 que estrenó una evolución aerodinámica. Mercedes y Red Bull se mantienen cerca, por lo que la clasificación permitirá medir el verdadero potencial de la Scuderia a una vuelta.
Leclerc lidera en Austin y Ferrari se ilusiona: ¿puede pelear por la pole y la victoria?
NEWEY RESPALDA A HONDA Y EXPLICA LA VISITA DE LAWRENCE STROLL A SAKURA
El jefe de equipo de Aston Martin confirmó que la visita del propietario a la sede de Honda en Sakura formaba parte de una agenda prevista y descartó que respondiera a una situación de urgencia. Además, defendió el potencial del fabricante japonés para resolver los problemas de la unidad de potencia y recuperar competitividad.
Newey respalda a Honda y explica la visita de Lawrence Stroll a Sakura
AITKEN Y 155 MÁS: LA ÚNICA VEZ, A CARA O CRUZ (PARTE 3)
Tan variopintas han sido las historias de los competidores con un solo Gran Premio de Fórmula 1 en sus alforjas, que hoy repasamos un interesante “remanente” de nombres que pudieron no haber quedado en la memoria colectiva, pero que con su aporte -a veces hasta involuntario- ayudaron a darle forma al gran libro del automovilismo mundial. Con ustedes, aquellos a quienes la tragedia les impidió seguir en el camino de la velocidad.
OCON VE EN CADILLAC SU ÚLTIMA CHANCE PARA SEGUIR EN F1
Reemplazado en Haas por Rafael Cámara, el piloto francés apunta al lugar que actualmente ocupa el finlandés Valtteri Bottas en Cadillac.
FÓRMULA 1 2030: LOS LINEAMIENTOS
Motores V8 turboalimentados con menor grado de componente eléctrico, autos de 700 kilogramos con menor carga aerodinámica, y el posible regreso del DRS. Cómo y porqué.
COLAPINTO PENALIZARÁ OTRA VEZ, AHORA EN EL FIN DE SEMANA DE AUSTIN
Mientras cumplía con la primera práctica del Gran Premio de Estados Unidos, en donde fue 17.°, la FIA anunció que el Alpine del argentino reemplazó elementos de la unidad de potencia. Con la Ferrari, Leclerc marcó el primer tiempo.
F1: Colapinto penalizará otra vez, ahora en el fin de semana de Austin
EL FORMATO DE CLASIFICACIÓN DE LA FÓRMULA 1 EN 2026
La llegada de Cadillac a la parrilla de la Formula 1 en 2026, con Sergio Pérez y Valtteri Bottas como pilotos, obligó a introducir ajustes en el formato de clasificación. El esquema general se mantiene con tres sesiones eliminatorias, aunque el reglamento deportivo incorpora cambios para preservar la presencia de diez pilotos en la Q3 pese al aumento de pilotos en la parrilla.
La duración de la Q1 será de 18 minutos, seguida por un receso de siete. La Q2 se disputará durante 15 minutos con un intervalo posterior de ocho, mientras que la Q3 ahora durará 13 minutos. La diferencia también aparece en el corte eliminatorio. El reglamento establece que el procedimiento está diseñado para veinte monoplazas, pero incorpora una cláusula de ajuste cuando hay veintidós. En este caso, seis pilotos quedarán eliminados tanto en la Q1 como en la Q2.
El cambio responde al incremento de monoplazas en pista. En la primera fase avanzarán 16 pilotos y los seis restantes ocuparán las posiciones 17 a 22 de la grilla. En la segunda instancia también habrá seis eliminados, lo que dejará a los diez mejores tiempos en la Q3. La sesión final no tendrá modificaciones y seguirá definiendo la pole position entre los diez pilotos más rápidos de la clasificación.
FRANCO COLAPINTO NO CREE QUE EL GP DE ÁFRICA LE HAYA SACADO LA POSIBILIDAD A ARGENTINA
El argentino habló sobre la posibilidad de que la Fórmula 1 llegue al país y explicó que la incorporación de nuevas citas no significa dejar otros afuera.
Franco Colapinto no cree que el GP de África le haya sacado la posibilidad a Argentina
¿LAWSON O TSOLOV? MARKO REVELA A QUIÉN ELEGIRÍA PARA RACING BULLS EN 2027
El exasesor de Red Bull se inclina por el ascenso del joven búlgaro y reivindica la filosofía que impulsó Dietrich Mateschitz. La postura abre el debate sobre el futuro de Liam Lawson, quien respalda su candidatura con una buena temporada en la Fórmula 1.}
¿Lawson o Tsolov? Marko revela a quién elegiría para Racing Bulls en 2027
LEWIS HAMILTON ASEGURÓ QUE KIMI ANTONELLI «MERECE SER CAMPEÓN»
El siete veces campeón del mundo habló sobre el rendimiento que demostró el joven italiano desde su desembarco en Mercedes y afirmó que su templanza lo llevará lejos en la lucha por el título mundial.
Lewis Hamilton aseguró que Kimi Antonelli «merece ser campeón»
AL GP DE ESTADOS UNIDOS LE COSTÓ ENCONTRAR CIRCUITOS
En sus distintas ediciones utilizó seis con diferentes características y extensiones hasta instalarse actualmente en Austin.
COTA, EL SUPERMERCADO DE LAS CURVAS
El Circuito de las Américas, escenario del venidero Grand Prix de los Estados Unidos, presenta una característica muy especial, con 20 tramos curvos de muy diferente índole y, por lo tanto, un gran desafío para los pilotos.
¿CÓMO ES EL FIN DE SEMANA EN AUSTIN?
El Circuito de las Américas (COTA) se encuentra en Austin, Texas. Fue diseñado por el arquitecto Hermann Tilke, en colaboración con la firma HKS. Inaugurado en 2012, aquel mismo año marcó el regreso del Gran Premio de los Estados Unidos al calendario de la Fórmula 1 tras cinco años de ausencia. En la edición inaugural, Lewis Hamilton logró la victoria, representando su último triunfo con McLaren antes de su pase a Mercedes en 2013. La carrera de este domingo está programada a 56 vueltas sobre el trazado de 5,513 kilómetros de longitud y 20 curvas, completando una distancia total de 308,405 km. El récord de vuelta rápida en carrera lo ostenta Charles Leclerc desde 2019 con un tiempo de 1:36.169, mientras que el máximo ganador en este circuito es Lewis Hamilton, con un total de 5 victorias.
Desde las 17:30hs (de Argentina), Campeones estará brindándote toda la información de la carrera con otra cobertura a través de sus plataformas.
Bienvenidos a la cobertura en vivo de la clasificación del Gran Premio de Estados Unidos 2026. Los momentos más destacados, desde las 18:00hs (de Argentina).
