Para todo piloto, o al menos la mayoría, la Fórmula 1 resulta una tentación irresistible. Por eso, estando afuera, hacen lo imposible por entrar y, ya adentro, buscan todas las alternativas posibles para no salir.
Esteban Ocon es el actual ejemplo. Con su reemplazo en Haas por el brasileño Rafael Cámara, es al momento, el único cambio que en 2027 tendrá el plantel de la Fórmula 1 con relación a esta temporada.
Instalado en la Máxima desde hace 10 años,(Bélgica 2016), con 197 Grandes Premios largados y una solitaria victoria en Hungría 2021, este francés de 30 años no está dispuesto a resignar así nomás ese lugar. Por eso, tras agotar las instancias para quedarse en Haas, buscó otras alternativas.
En esa búsqueda, la mira tiene un solo objetivo: el lugar de Valtteri Bottas. Un lugar que no está tan seguro como puede imaginarse de alquien que el año pasado llegó a este equipo estadounidense con un contrato plurianual. Sin embargo, y por encima de las limitaciones del Cadillac, sus actuaciones no han conformado y generalmente estuvieron por debajo de la de su compañero Sergio Pérez, con continuidad confirmada por su aceptable tarea en las carreras y especialmente por su amplio respaldo comercial.
“Todavía tengo mucho por dar en la Fórmula 1”, dice Ocon, quien tiene como importante carta para jugar su buena relación con Martin Budlowski, actual director deportivo de Cadillac. Se conocen de la época en que ambos, en distintas funciones, estaban en el equipo Alpine. Según cuentan en el ambiente, Budlowski guarda las mejores referencias deportivas de Ocon.
Puede ser una ayuda, aunque por su lado, Bottas también está dispuesto a defender su lugar. ”Tengo un contrato y estaré en Cadillac en 2027. Además quiero ver y disfrutar de las mejoras que estamos logrando con el actual trabajo”, avisa Bottas, quien no se ve en Cadillac, pero relegado a la posición de piloto de reserva.”Nunca digas nunca pero espero que eso esté muy lejos….”, dice un confiado Valtteri.
