11. Lewis Hamilton (Ferrari)
12. Oscar Piastri (McLaren)
13. Rafael Camara (Haas)
14. Arvid Lindblad (Racing Bulls)
15. Carlos Sainz (Williams)
16. Max Verstappen (Red Bull)
Oscar Piastri (McLaren) queda eliminado sobre el final del seguno tramo clasificatorio. Alexander Albon (Williams) y Fernando Alonso (Aston Martin) logran sus primeros ingresos a Q3 de la temporada. En lo más alto del clasificador, George Russell (Mercedes) finalizó primero con un tiempo de 1:26.745s, delante de Liam Lawson (Racing Bulls), que continúa con su temporadón.
¡BANDERA ROJA POR ACCIDENTE DE CAMARA!
Se termina el segundo tramo clasificatorio con un accidente de Rafael Câmara (Haas), que venía de protagonizar un trompo en la Q1 y luego clasificarse a la Q2 en su primera sesión de clasificación en la Fórmula 1. Hay bandera roja en pista. El brasileño, debutante con Haas en lugar del despedido Esteban Ocon, se pegó cuando quedaban 43 segundos para que cayera la bandera a cuadros.
INTERMEDIOS A PISTA, ABANDONA LINDBLAD
George Russell y Andrea Kimi Antonelli, con los dos Mercedes, son por ahora los más veloces en el segundo tramo clasificatorio del Gran Premio de Brasil. Lo siguen las dos Ferrari, de Charles Leclerc y Lewis Hamilton. Los pilotos comienzan a detenerse en boxes para cambiar al compuesto intermedio. Arvid Lindblad (Racing Bulls) abandona en Interlagos con problemas en su monoplaza. Hay una salida de pista de Carlos Sainz (Williams).
Five minutes to go in Q2 👀
Top 10
Russell
Antonelli
Leclerc
Hamilton
Norris
Piastri 📸
Lawson
Hulkenberg
Hadjar
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COMIENZA LA Q2
Los pilotos ya están en la calle de boxes listos para disputar el segundo tramo de la clasificación del Gran Premio de Brasil. Tienen 15 minutos para marcar un buen tiempo y quedar entre los 10 mejores que definirán la pole en la Q3. Max Verstappen (Red Bull), sancionado para este domingo, no disputará la Q2.
🟢 Q2 is GO 🟢
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ELIMINADOS EN Q1
17. Franco Colapinto (Alpine)
18. Pierre Gasly (Alpine)
19. Lance Stroll (Aston Martin)
20. Valtteri Bottas (Cadillac)
21. Sergio Pérez (Cadillac)
22. Gabriel Bortoleto (Audi)
En casa, en su primera clasificación en Fórmula 1 y bajo condiciones absolutamente traicioneras, Rafael Câmara (Haas) logra dejar atrás el trompo y clasificar al segundo tramo clasificatorio en Interlagos. Increíble sesión de Nico Hulkenberg (Audi) y Fernando Alonso (Aston Martin), la experiencia pesa. Franco Colapinto (Alpine) quedó 17°, justo delante de Pierre Gasly (Alpine), que también fue eliminado. La mejor sesión de la temporada hasta ahora.
NO FUE LLUVIA BENDITA PARA ALPINE: Colapinto (17) y Gasly (18) no pasaron la Q1 en Brasil tras una larga espera… Checo Pérez, Stroll, Bottas y Bortoleto, también afuera.
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TROMPO DE CAMARA, DESPISTE DE BORTOLETO Y STROLL
En la clasificación para sus carreras de casa en Interlagos, la pista no dio tregua: Rafael Câmara (Haas) metió un trompo, pegó contra el muro, pero logró volver a boxes por sus propios medios. Gabriel Bortoleto (Audi) se despistó en el encadenado de las curvas 12 y 13; sacó el coche del pozo de agua y regresó a la pista, aunque con la parte trasera del monoplaza bastante dañada. Recordemos que el local ya había chocado en su debut el año pasado. Lance Stroll (Aston Martin) también tuvo su despiste y provocó una breve bandera amarilla. Esto es la Fórmula 1.
¡SUSTO ANTE SU GENTE! Rafa Camara protagonizó este accidente en la Q1 pero terminó pasando a Q2. 😱
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SE REANUDÓ LA SESIÓN
La clasificación comenzó a las 16:26hs de Argentina. Todos los pilotos salen con neumáticos full wet. Finalmente, en la fecha 20 de la temporada, los 22 pilotos salieron con la goma azul. Valtteri Bottas (Cadillac) tiene problemas para controlar el monoplaza, mientras que Pierre Gasly (Alpine) se queja por el aquaplaning.
We have a restart time! 🙌
🚨 RACE CONTROL: Q1 WILL RESUME AT 16:26 LOCAL TIME
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¡BANDERA ROJA POR EL DILUVIO EN INTERLAGOS!
A falta de 15 minutos para el cierre del primer tramo clasificatorio en Brasil, la dirección de carrera despliega la bandera roja. La lluvia obliga a parar la sesión, mientras los equipos empiezan a cambiar de gomas intermedias a full wet. Algunos pilotos empiezan a bajarse de los autos, mientras la Federación Internacional del Automóvil (FIA) sigue sin tomar una decisión. Apenas se dio una vuelta al trazado paulista.
🔴 RED FLAG 🔴
The rain is crazy and the session is halted! ✋
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INICIA LA CLASIFICACIÓN EN BRASIL
Los pilotos ya están preparados para comenzar la clasificación. Quien registre el mejor tiempo cronometrado, largará desde la primera posición en la carrera del domingo desde la 14:00hs de Argentina. Los seis pilotos con los peores tiempos quedarán eliminados y el resto avanzará a la Q2. Cabe recordar que la clasificación se divide en tres etapas: La Q1 durará 18 minutos, los 16 mejores pasarán a la Q2, que se correrá durante 15 minutos. Luego, los 10 más rápidos definirán la pole position en una Q3 de 13 minutos. Diluvia en Interlagos…
¡BAJO UNA LLUVIA TORRENCIAL, EMPEZÓ LA CLASIFICACIÓN EN EL GRAN PREMIO DE BRASIL!
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MEDIA HORA PARA EL COMIENZO DE LA CLASIFICACIÓN
Se acerca el momento decisivo del fin de semana. Los pilotos comienzan a preparse para la clasificación en Interlagos.
Gabi and Rafa feeling the love from the Sao Paulo fans 😍
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LEWIS PRUEBA EL MATE DE FRANCO
Franco’s mate gets a big thumbs up from Lewis 😋👍
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VERSTAPPEN, HAMILTON Y LECLERC PENALIZAN EN BRASIL
Los tres pilotos recibirán sanciones en la parrilla de salida en Interlagos por el reemplazo de componentes de sus unidades de potencia. Sergio Pérez también es penalizado y partirá desde el fondo de la parrilla.
COLAPINTO QUEDÓ 14.° EN LA ÚLTIMA PRÁCTICA
Con mejores condiciones del tiempo, se desarrolló la sesión en el trazado de Interlagos, en donde el argentino intentó corregir cierta inestabilidad del Alpine, antes de clasificar.
EL GRAN PREMIO DE BRASIL EXTIENDE SU CONTRATO CON LA FÓRMULA 1 HASTA 2035
Interlagos seguirá en el calendario del Gran Circo por cinco temporadas más. Stefano Domenicali, Ricardo Nunes y Alan Adler celebraron el acuerdo y destacaron la importancia para el automovilismo de la ciudad de São Paulo.
El Gran Premio de Brasil extiende su contrato con la Fórmula 1 hasta 2035
OCON Y UN CURRICULUM QUE NO AYUDA
El anticipado despido de Esteban Ocon por parte de Haas confirmó la imagen de piloto conflictivo que tiene el francés y que reflejan varios episodios similares de su pasado. No es lo mejor para su intención de seguir en la categoría.
BRASIL VUELVE A TENER DOS PILOTOS EN LA FÓRMULA 1
El anticipado debut de Rafael Câmara en Haas se suma a la continuidad de Gabriel Bortoleto con Audi y devuelve, luego de una década, la presencia de dos pilotos brasileños en la grilla del Campeonato Mundial.
UNA PELEA MÁS APRETADA
La convergencia del reglamento 2026 hace que la pelea por la pole-position esté más cerrada que nunca en la temporada. Porqué McLaren se quedó un poquito atrás.
EL FORMATO DE CLASIFICACIÓN DE LA FÓRMULA 1 EN 2026
La llegada de Cadillac a la parrilla de la Formula 1 en 2026, con Sergio Pérez y Valtteri Bottas como pilotos, obligó a introducir ajustes en el formato de clasificación. El esquema general se mantiene con tres sesiones eliminatorias, aunque el reglamento deportivo incorpora cambios para preservar la presencia de diez pilotos en la Q3 pese al aumento de pilotos en la parrilla.
La duración de la Q1 será de 18 minutos, seguida por un receso de siete. La Q2 se disputará durante 15 minutos con un intervalo posterior de ocho, mientras que la Q3 ahora durará 13 minutos. La diferencia también aparece en el corte eliminatorio. El reglamento establece que el procedimiento está diseñado para veinte monoplazas, pero incorpora una cláusula de ajuste cuando hay veintidós. En este caso, seis pilotos quedarán eliminados tanto en la Q1 como en la Q2.
El cambio responde al incremento de monoplazas en pista. En la primera fase avanzarán 16 pilotos y los seis restantes ocuparán las posiciones 17 a 22 de la grilla. En la segunda instancia también habrá seis eliminados, lo que dejará a los diez mejores tiempos en la Q3. La sesión final no tendrá modificaciones y seguirá definiendo la pole position entre los diez pilotos más rápidos de la clasificación.
JORGE MACRI LLEVÓ LA PROPUESTA DE LA CIUDAD DE BUENOS AIRES PARA LA FÓRMULA 1
El sueño de la Fórmula 1 en Buenos Aires avanza con el Jefe de Gobierno junto al presidente y CEO de la Fórmula 1, Stefano Domenicali.
Jorge Macri llevó la propuesta de la Ciudad de Buenos Aires para la Fórmula 1
UNA HISTORIA DE PERSEVERANCIA… Y NADA MÁS
Empezar una campaña en el automovilismo deportivo con casi cuatro décadas de vida no parece ser algo sencillo. Y menos aún si el objetivo es llegar en pocos años más a la Fórmula 1. Créase o no, un empresario israelí lo consiguió en el Siglo XXI, justo en una época en la que la juventud extrema pasó a ser la característica saliente de los nuevos valores de la máxima categoría. Eso sí, de ahí a lucirse, hubo un trecho muy, pero muy grande…
FALLECIÓ ALAN JONES
El automovilismo despide al australiano que se consagró Campeón Mundial de 1980 y fue una figura fundamental en la historia del equipo británico.
Falleció Alan Jones, el campeón que llevó a Williams a la cima de la Fórmula 1
BONO SOBRE KIMI: «ES EL PRÓXIMO TALENTO GENERACIONAL»
Peter Bonnington, su ingeniero de pista, habla sobre el flamante campeón mundial. «Vi un diamante en bruto, pero no pensé que lo haría tan rápido».
DIEZ CONCEPTOS DE KIMI CAMPEÓN
Luego de consagrarse, el joven italiano dedicó una sesión entera a contar sus sensaciones y a analizar la temporada que lo tuvo como el monarca más joven de la F-1. Sintetizamos así esa conferencia.
¡ANDREA KIMI ANTONELLI, CAMPEÓN DE LA FÓRMULA 1!
El joven italiano conquistó su primer título mundial con apenas 20 años y 68 días y se convirtió en el campeón más joven de la historia de la categoría. La coronación del joven prodigio oriundo de Bolonia pone fin a más de siete décadas de espera para el automovilismo italiano.
¿CÓMO ES EL FIN DE SEMANA EN AUTÓDROMO JOSÉ CARLOS PACE?
El Autódromo José Carlos Pace, mejor conocido como Interlagos, es uno de los escenarios históricos de la Fórmula 1. Su construcción comenzó en 1938 y la categoría desembarcó allí por primera vez en 1973, la decisión de añadir este circuito al calendario fue por el éxito del automovilismo brasileño, cosa que quedó en evidencia, ya que las primeras tres carreras tuvieron ganadores locales: Emerson Fittipaldi en 1973 y 1974, y Carlos Pace en 1975.
Ubicado en San Pablo, el trazado es conocido por ser bastante exigente por los cambios de elevación y la combinación de curvas rápidas y sectores muy técnicos. Uno de sus puntos más emblemáticos es la zona de las «S de Senna». La carrera de este domingo será a 71 vueltas, en un circuito de 4,309 kilómetros de longitud, con 15 curvas y un recorrido total de 305.879 km. La vuelta rápida la realizó Valtteri Bottas en 2018 con un tiempo de 1:10.540. La mayor cantidad de victorias fueron obtenidas por Michael Schumacher con 4.
Desde las 14:30hs (de Argentina), Campeones estará brindándote toda la información de la carrera con otra cobertura a través de sus plataformas.
Bienvenidos a la cobertura en vivo de la clasificación del Gran Premio de Brasil 2026. Los momentos más destacados, desde las 15:00hs (de Argentina).
