RUSSELL SE QUEDA CON LA POLE
George Russell (Mercedes) largará desde la pole position este domingo en el Gran Premio de Barcelona 2026, que comenzará a las 10:00hs de Argentina. Con un tiempo de 1:14.679s, el piloto británico mejoró su registro en los instantes finales de la clasificación para quedarse con la décima pole position de su trayectoria en la Fórmula 1 y la tercera de la temporada. En una accidentada sesión para Charles Leclerc (Ferrari), quien partirá décimo, Lewis Hamilton (Ferrari) ratificó su buen momento y completará la primera fila.
Andrea Kimi Antonelli (Mercedes) se ubicará tercero, delante de Lando Norris (McLaren) y los Red Bull de Max Verstappen y Isack Hadjar, quienes ocuparán la segunda y tercera fila. Oscar Piastri (McLaren), Liam Lawson (Racing Bulls) y Nico Hülkenberg (Audi) completarán el Top-10. En un fin de semana complejo para Alpine, Franco Colapinto quedó eliminado en el segundo tramo clasificatorio y largará 13°, delante de su compañero Pierre Gasly, Oliver Bearman (Haas) y Carlos Sainz (Williams).
¡BANDERA ROJA POR ACCIDENTE DE LECLERC!
Segundo fin de semana consecutivo con accidentes para Charles Leclerc (Ferrari). Bajo presión ante el gran rendimiento reciente de su compañero Lewis Hamilton (Ferrari), el piloto monegasco arriesgó con neumáticos blandos nuevos, perdió el control de su SF-26 y terminó contras las barreras de protección de la curva 4 en Montmeló. Saldrá desde la décima posición este domingo. Hay bandera roja en pista para retirar el monoplaza, restan 8 minutos en el tercer tramo clasificatorio. La prueba se reanudará a las 12:03hs de Argentina.
AY CHARLES, QUE MOMENTO EL TUYO… Leclerc perdió el control de su Ferrari y terminó abandonando la Q3 por este fuerte choque contra el muro. ¡Bandera roja!
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COMIENZA LA Q3
11. Arvid Lindblad (Racing Bulls)
12. Gabriel Bortoleto (Audi)
13. Franco Colapinto (Alpine)
14. Pierre Gasly (Alpine)
15. Oliver Bearman (Haas)
16. Carlos Sainz (Williams)
Franco Colapinto (Alpine) registró un tiempo de 1:16.191s y terminó 13°, delante de su compañero Pierre Gasly (Alpine). Final abierto para el tercer y último tramo clasificatorio en Montmeló, con Mercedes, Ferrari y McLaren con chances de quedarse con la pole position.
😡 UNA REACCIÓN QUE LO DICE TODO… Franco Colapinto tuvo que corregir en la curva, perdió segundos y no pudo meterse en la Q3. ¡Golpeó el volante de la bronca!
📌 Largará 13° en la carrera
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COLAPINTO 12°
Franco Colapinto (Alpine) se posiciona 12°, a 2.148s del líder George Russell (Mercedes) y por delante de su compañero Pierre Gasly (Alpine), utilizando neumáticos usados. Nico Hulkenberg (Audi) se pasó de los límites de la pista en una curva y se le quita el tiempo. Habrá un intento más antes del final del actual tramo clasificatorio, dominado por los Mercedes y las Ferrari. ¿Le alcanza a Franco para pasar a Q3?
COMIENZA LA Q2
Los pilotos ya están en la calle de boxes listos para disputar el segundo tramo de la clasificación del Gran Premio de Barcelona. Tienen 15 minutos para marcar un buen tiempo y quedar entre los 10 mejores que definirán la pole en la Q3.
The pit lane comes alive 🙌
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ELIMINADOS EN Q1
17. Esteban Ocon (Haas)
18. Alexander Albon (Williams)
19. Sergio Pérez (Cadillac)
20. Valtteri Bottas (Cadillac)
21. Lance Stroll (Aston Martin)
22. Fernando Alonso (Aston Martin)
Franco Colapinto (Alpine) avanzó a la Q2 en el 12° puesto, delante de su compañero de equipo Pierre Gasly (Alpine) y Gabriel Bortoleto (Audi). En la parte alta de la tabla, Lewis Hamilton (Ferrari) se quedó con el mejor tiempo, con un registro de 1:15.625s.
¡PASÓ FRANCO! Con esta vuelta rápida, Colapinto logró meterse en la Q2 tras quedar en la 12° posición.
🇫🇷 Gasly avanzó tras quedar 13°
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LIDERA LEWIS, COLAPINTO 14°
Lewis Hamilton (Ferrari) se mantiene en la cima con un registro de 1:15.625s a falta de cinco minutos para el final del primer tramo clasificatorio en Barcelona. George Russell (Mercedes) y Charles Leclerc (Ferrari) se ubican en segunda y tercera posición, respectivamente. Por su parte, Franco Colapinto (Alpine) se mantiene 14°, detrás de su compañero Pierre Gasly y a 1.600s del heptacampeón mundial. Carlos Sainz (Williams) bloquea y se va ancho. El español está en el 16° puesto. Asimismo, Lance Stroll (Aston Martin) pasó por la grava, sin aparentes daños en el piso de su monoplaza.
INICIA LA CLASIFICACIÓN EN MONTMELÓ
Los pilotos ya están preparados para comenzar la clasificación. Quien registre el mejor tiempo cronometrado, largará desde la primera posición en la carrera del domingo desde la 10:00hs de Argentina. Los seis pilotos con los peores tiempos quedarán eliminados y el resto avanzará a la Q2. Cabe recordar que la clasificación se divide en tres etapas: La Q1 durará 18 minutos, los 16 mejores pasarán a la Q2, que se correrá durante 15 minutos. Luego, los 10 más rápidos definirán la pole position en una Q3 de 13 minutos.
Here we go then… qualifying is under way! 🙌
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MEDIA HORA PARA EL COMIENZO DE LA CLASIFICACIÓN
Se acerca el momento decisivo del fin de semana. Los pilotos comienzan a preparse para la clasificación en Montmeló.
CON UN 14° PUESTO, COLAPINTO CERRÓ LAS PRÁCTICAS DE F1 EN MONTMELÓ
El piloto argentino continuó trabajando con el Alpine, intentando encontrar una configuración que le permita evolucionar en la pista catalana, en donde otra vez el Mercedes de Russell encabezó la tanda.
Con un 14° puesto, Colapinto cerró las prácticas de F1 en Montmeló
MCLAREN VOLVIÓ A ENCENDERSE: CÓMO Y PORQUÉ
No es sólo el carácter convencional del circuito de Montmeló, en Barcelona, sino su asfalto y el clima los que favorecen las características de los MCL40 de Norris y Piastri.
¿FERNANDO ALONSO REGRESA A ALPINE EN 2027?
Las recientes declaraciones del piloto español sobre su futuro en la Fórmula 1 alimentaron las versiones de un posible regreso a Alpine. ¿Qué factores explican una posibilidad que comenzó a ganar fuerza durante el Gran Premio de Barcelona?
EL FORMATO DE CLASIFICACIÓN DE LA FÓRMULA 1 EN 2026
La llegada de Cadillac a la parrilla de la Formula 1 en 2026, con Sergio Pérez y Valtteri Bottas como pilotos, obligó a introducir ajustes en el formato de clasificación. El esquema general se mantiene con tres sesiones eliminatorias, aunque el reglamento deportivo incorpora cambios para preservar la presencia de diez pilotos en la Q3 pese al aumento de pilotos en la parrilla.
La duración de la Q1 será de 18 minutos, seguida por un receso de siete. La Q2 se disputará durante 15 minutos con un intervalo posterior de ocho, mientras que la Q3 ahora durará 13 minutos. La diferencia también aparece en el corte eliminatorio. El reglamento establece que el procedimiento está diseñado para veinte monoplazas, pero incorpora una cláusula de ajuste cuando hay veintidós. En este caso, seis pilotos quedarán eliminados tanto en la Q1 como en la Q2.
El cambio responde al incremento de monoplazas en pista. En la primera fase avanzarán 16 pilotos y los seis restantes ocuparán las posiciones 17 a 22 de la grilla. En la segunda instancia también habrá seis eliminados, lo que dejará a los diez mejores tiempos en la Q3. La sesión final no tendrá modificaciones y seguirá definiendo la pole position entre los diez pilotos más rápidos de la clasificación.
LA FÓRMULA 1 Y LE MANS NO SE PONEN DE ACUERDO
Nuevamente, esta superposición se repite este año y le impide a los pilotos de la Máxima correr la clásica carrera francesa y conseguir lo que hace varios años lograron Fernando Alonso y Nico Hulkenberg, actuales pilotos de Fórmula 1.
LIDERAR, A VECES NO ES NECESARIO
Si bien la lógica indica que la gloria hay que ganársele en la pista, ningún piloto de elite ha despreciado en su campaña la llegada de un triunfo aunque no haya encabezado ni un giro en la carrera. Ya sea por compartir el auto o por una posterior decisión reglamentaria, estos casos también son parte de la historia de la Fórmula 1.
MONTJUICH ERA MÁS ATRACTIVO PERO MÁS RIESGOSO
Desafectado tras la tragedia en 1975, este circuito catalán mueve el recuerdo de su pintoresca imagen, pero también de su alto riesgo con relación al vigente autódromo de Montmeló.
¿CÓMO ES EL FIN DE SEMANA EN BARCELONA?
El Gran Premio de Barcelona se disputa en el circuito de Barcelona-Catalunya, una pista construida para los Juegos Olímpicos de Barcelona 1992. Las obras comenzaron a finales de los ochenta y el trazado tuvo su primera competición automovilística en 1991. Poco después, recibió por primera vez a la Fórmula 1. Con el paso de los años, el trazado se convirtió en uno de los favoritos de los pilotos y durante mucho tiempo se utilizó el circuito para los test de pretemporada de la Fórmula 1. La carrera de domingo será a 66 vueltas, en un circuito de 4,657 kilómetros de longitud, con 14 curvas y un recorrido total de 307,236 km. El récord de vuelta lo tiene Oscar Piastri, con un tiempo de 1:15.743 (2025). En cuanto al piloto con la mayor cantidad de victorias es Michael Schumacher y Lewis Hamilton con seis triunfos.
