Max Verstappen, Chris Lulham y Ben Barnicoat terminaron novenos en la última carrera de la Endurance Cup del GT World Challenge Europe (GTWC), en Portimao. Verstappen Racing perdió sus opciones de victoria después de una sanción de drive-through a Lulham, quien hizo trompear al Mercedes-AMG GT3 número 48 de Winward, que ya había asegurado los títulos de la Endurance Cup y de la clasificación general. Pese al contratiempo, Verstappen tomó el volante en el tramo final y protagonizó una gran remontada desde el puesto 24 hasta el noveno lugar.
El Mercedes de 2 Seas Motorsport mostró un ritmo competitivo desde el inicio, tras una clasificación condicionada por problemas de puesta a punto. Barnicoat ganó posiciones en la largada y, después de una neutralización con Full Course Yellow, superó al Aston Martin número 7 de Comtoyou. Más tarde, un incidente entre el BMW número 32 de WRT y el Ferrari número 50 de AF Corse le permitió avanzar hasta el octavo puesto antes de entrar a boxes. Lulham tomó el relevo y, tras una parada tardía que favoreció al equipo, regresó a la pista en la séptima posición. El británico superó al Ford número 64 de HRT con una maniobra por el exterior en la curva 7 y alcanzó el sexto lugar.
Un período de Safety Car, provocado por la salida de pista de dos Porsche, acercó a Lulham a los primeros puestos. Sin embargo, en el reinicio intentó superar a Luca Stolz, del Mercedes número 48 de Winward, en la curva 8 y terminó por hacer trompear al auto de los campeones. La dirección de carrera sancionó al piloto británico con un drive-through, que cumplió antes de entregarle el coche a Verstappen. El neerlandés salió de boxes en el puesto 24, con 45 minutos por delante y la victoria fuera de su alcance.
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— Verstappen News (@verstappenews) October 17, 2026
Verstappen aprovechó una segunda neutralización para recuperar terreno y llegó al puesto 19 tras el reinicio. A 17 minutos del final ya estaba decimoquinto y comenzó a superar a los autos de la categoría Pro. En apenas diez minutos adelantó a seis rivales, incluso a tres en una misma maniobra, para cerrar la carrera noveno. La diferencia con los coches de adelante le impidió avanzar más en los últimos minutos, pero completó una remontada de 15 posiciones que rescató un resultado valioso tras la sanción.
La victoria quedó en manos de GetSpeed, que consiguió su primer triunfo en el campeonato con el Mercedes-AMG GT3 número 17 de Maximilian Götz, Ralf Aron y Fabian Schiller. El equipo alemán superó al Porsche número 80 de Lionspeed y al Porsche número 2 de Boutsen VDS. Schiller sostuvo el liderazgo en el tramo final y cruzó la meta con 5,062 segundos de ventaja sobre el segundo clasificado.
La temporada 2027 del GT World Challenge Europe comenzará el 18 de abril con los 1.000 Kilómetros de Le Castellet. Por su parte, Verstappen tiene previsto regresar a la categoría para disputar las 24 Horas de Spa, programadas del 24 al 27 de junio.
EN VIVO: la carrera de Max Verstappen en el GT World en Portimao
