No hay nada eterno en la vida. Todo termina, más antes o más temprano, en las distintas actividades. Todo, en algún momento, llega a su fin. Y generalmente, cuando un ciclo concluye, hay otro que comienza.
La reciente coronación de Kimi Antonelli cerró el extenso ciclo sin que Italia consagre un campeón mundial de Fórmula 1. Nada menos que 73 años debieron transcurrir para que la imagen del festejo de Alberto Ascari de su segundo título en 1953, desapareciera como la última de un piloto del país del Dante celebrando el máximo logro del automovilismo internacional. Mucho tiempo, demasiado, para un país con una gran tradición automovilística, entre otras cosas por la presencia permanente de Ferrari y un lugar infaltable en todos los calendarios.
Quedó dicho que todo ciclo que concluye implica el comienzo de otro. Y en este caso de país con mayor tiempo de espera para volver a coronar un campeón mundial, la nueva referencia de este poco envidiable primado, nos traslada lamentablemente a Argentina, otra nación con destacada historia en la Fórmula 1. Es que, si el próximo año no hay un milagro de Franco Colapinto y su Alpine, se cumplirán 70 años desde el quinto y último conseguido por Juan Manuel Fangio en 1957, tras aquella brillante victoria en el Gran Premio de Alemania del desafiante Nurburgring.
Estuvo a punto de cerrarse esa espera en 1981. El recuerdo nos lleva al 17 de octubre en Las Vegas. Aquel día Carlos Alberto Reutemann resignó en la fecha final y por un solo punto ante el brasileño Nelson Piquet, una corona mundial que sobradamente merecía tras liderar el campeonato durante gran parte de su desarrollo. Mucho se habló y especuló sobre las circunstancias que rodearon esa carrera. Lo cierto fue que Lole se quedó con las manos vacías y los argentinos, con una decepción que todavía perdura. Como cruel mueca del destino, al año siguiente, Keijo Rosberg, el padre de Nico, se coronó sorpresivamente con el Williams que había dejado Reutemann con su retiro, tras correr las dos primeras fechas del campeonato Quedó claro que Lole estaba destinado a reinar. Igual, no fue la primera injusticia de la Fórmula 1.
Así, entre la nostalgia de las hazañas de Fangio y los lamentos de lo que tan cerca quedó de Reutemann, fueron pasando los años. Todo indica que, por lo menos, se llegará a los 70 años sin festejos argentinos. Franco Colapinto es, por el momento, la única esperanza para cortar esta serie, en la medida que avance su maduración conductiva y pueda integrar un equipo competitivo. Esto demanda su tiempo, además de apoyos económicos y el infaltable acompañamiento de la buena fortuna.
Ojalá no pasen muchos años antes de que otro país tome el tan poco envidiado dato de ser el que hace más años que no consagra a un campeón. Nueva Zelanda es el primero en esa lista detrás de Argentina. Acumula las 60 temporadas que transcurrieron desde que Denny Hulme sorprendiese en 1967 con su coronación por sobre su jefe Jack Brabham. Para terminar con esa esperas los neozelandeses miran a Liam Lawson, uno de los rivales directos de Colapinto, en la medida que su creciente campaña en Racing Bulls tenga continuidad.
Escocia (54 años), Estados Unidos (49), Sudáfrica (48) y Australia (47) completan la media docena de países que están juntando paciencia para tener su campeón. Austria (43) encabeza el grupo de europeos que, entre los más destacados, incluye a Francia (34), España (21), Finlandia (20) y Alemania (11).
Algunos europeos tardaron bastante en tener su campeón. Francia aguardó 35 temporadas, Alemania 44 y España 54. Por su lado, Holanda/Países Bajos esperó 70 años cómo Argentina va en camino, pero a los 71 sacó a Max Verstappen.¿Por qué no pensar que dentro de poco se pueda repetir con Argentina?
