Esteban Ocon abordó la incertidumbre sobre su futuro en la Fórmula 1 y remarcó que las dificultades actuales de Haas no responden al rendimiento de los pilotos. El equipo estadounidense atraviesa una racha de siete competencias consecutivas sin cosechar puntos, una estadística crítica acentuada por la inconsistencia del VF-26, cuya falta de balance aerodinámico no logró corregirse con las actualizaciones introducidas en Monza.
La postura del piloto francés surge luego del test privado de pruebas privadas con coches anteriores (TPC) que Haas ejecutó en Portimao, donde evaluó a Ryo Hirakawa, Leonardo Fornaroli y Rafael Câmara. Sin embargo, Ocon le restó dramatismo a dichos ensayos y la búsqueda de opciones para conformar la alineación de 2027: «El equipo puede probar a todos los pilotos si quiere. Tenemos un programa TPC que es muy importante para nosotros. También es una especie de ingreso para nosotros. Pero está claro que dentro del equipo los pilotos no son el problema».
Câmara, Fornaroli y Hirakawa se disputan el asiento de Haas para 2027
A pesar de que su compañero Oliver Bearman suma 18 unidades frente a sus 3 puntos en la tabla general, diferencia forjada principalmente en las dos primeras carreras del año, Ocon insiste en que ambos extraen el máximo potencial cuando el monoplaza responde. «Esto es algo a lo que nos hemos enfrentado en lo que va de temporada. Yo, Ayao [Komatsu] y Ollie somos muy conscientes de ello. Cuando pusimos los coches en un estado saludable en el que pueden rendir, rendimos como pilotos», explicó el piloto de 29 años.
Ocon confirmó que existen negociaciones contractuales para extender su vínculo con Haas. «Estamos manteniendo conversaciones, obviamente, sobre el futuro, en estas últimas semanas. Estoy convencido de venir a este proyecto con Ayao desde 2025. En este momento, todo en lo que estoy centrado es en sacar el máximo de lo que podemos hacer, solucionar los problemas del coche, aprender esta nueva pista y, ojalá, conseguir buenos resultados», concluyó el piloto francés.
Esteban Ocon, en la cuerda floja: ¿podrá salvar su asiento en Haas?
