La tabla en la que nadie quiere destacar es la que tiene a Pierre Gasly entre los líderes. En lo que va de la temporada 2026, con las estimaciones que se realizan conforme se van informando cambios por reparación en los coches de cada equipo, el francés de Alpine es uno de los que más costo generó al equipo. Por otro lado, Franco Colapinto se ubica a mitad de camino, con unos 900 mil dólares de diferencia -menos gasto- respecto a su compañero de escuadra.
Popularmente, se conoce a esta tabla como el ‘ranking de destructores‘ de la F1. Se suman los valores declarados por los elementos reemplazados en ocasión de ser necesarios por un daño, considerado ‘gasto’ de cada piloto. Pierre Gasly (Alpine) acumula 2.041.000 de dólares en reparaciones y sólo es superado por Oliver Bearman (Haas) y sus US$ 2.243.000.
«Gracias» a los números de Gasly, el equipo Alpine es el segundo de la sumatoria. Lejos del galo está el argentino Franco Colapinto con 1.122.000 de dólares desembolsados por su causa, siendo el décimo entre todos los pilotos del año. En tanto, sumando a sus pilotos es Red Bull Racing quien más ha gastado, con 3.450.000 de dólares.
GASTOS GENERADOS POR REPARACIONES
- Ollie Bearman: $2,243,000
- Pierre Gasly: $2,041,000
- Charles Leclerc: $2,038,000
- Alex Albon: $1,956,000
- Isack Hadjar: $1,631,000
- Oscar Piastri: $1,426,000
- Max Verstappen: $1,409,000
- Kimi Antonelli: $1,382,000
- Sergio Pérez: $1,310,000
- Franco Colapinto: $1,122,000
- George Russell: $1,025,000
- Arvid Lindblad: $966,000
- Carlos Sainz: $910,000
- Fernando Alonso: $835,000
- Lewis Hamilton: $626,000
- Esteban Ocon: $620,000
- Lance Stroll: $600,000
- Gabriel Bortoleto: $575,000
- Liam Lawson: $475,000
- Valtteri Bottas: $425,000
- Lando Norris: $396,000
- Nico Hulkenberg: $300,000
- Yuki Tsunoda: $60,000 (en tres carreras)
- Ryo Hirakawa: $0 (en una carrera)
