El regreso de la Fórmula 1 a Argentina dio un paso clave con la reunión concretada en el circuito de Madring entre la directiva de la categoría reina y los impulsores del proyecto nacional. Orlando Terranova, CEO y presidente del Grupo OSD, mantuvo un encuentro con las autoridades del Gran Circo en el marco del Gran Premio de España para evaluar la viabilidad de reincorporar al país en el calendario en las próximas temporadas.
Las gestiones abarcan las obras de remodelación y adecuación de la infraestructura del Autódromo Oscar y Juan Gálvez para obtener la homologación Grado 1 de la Federación Internacional del Automóvil (FIA). El proyecto contempla un trazado extendido a 4.900 metros, 15 curvas, repartidas en nueve a la derecha y seis a la izquierda, un ancho de 18 metros en la recta principal y una nueva horquilla con un peralte de 10 grados. La modernización apunta a que los monoplazas alcancen velocidades superiores a los 340 km/h, con un tiempo estimado de vuelta de un minuto y dieciocho segundos en un predio diseñado para albergar a más de 150.000 espectadores.
El plan de obras, desarrollado durante 36 meses en coordinación técnica con la FIA y la Federación Internacional de Motociclismo (FIM), contempla además una puesta en valor integral del predio porteño que incluye un kartódromo internacional y la revalorización del parque deportivo. Las autoridades locales prevén rebautizar sectores clave del trazado en honor a leyendas del automovilismo nacional, consolidando una identidad histórica acorde a las exigencias internacionales.
El optimismo en torno a la negociación creció con las declaraciones del propio Terranova, quien expresó luego del encuentro en el trazado madrileño a través de sus historias de Instagram: “Saliendo del Madring con una sensación muy positiva. La mejor reunión que tuvimos con la gente de la Fórmula 1: hoy se dio un gran paso para que la F1 vuelva a Buenos Aires. Me voy feliz y más motivado que nunca para lo que viene”.
El respaldo institucional de la FIA se suma al empuje generado por la presencia de Franco Colapinto en la grilla y el uso de la fecha del MotoGP como prueba piloto organizativa para demostrar la capacidad logística del país ante Liberty Media. Sin embargo, el principal desafío radica en conseguir una plaza disponible en el apretado calendario de la Fórmula 1, proceso que requerirá la aprobación final del plan de negocios por parte de Formula One Group.
