Informe del Profesor Alberto Juárez
«CASUALIDAD O CONSECUENCIA»
No se tome como un atrevimiento. Las declaraciones de Pierre Gasly y Franco Colapinto en varias ocasiones, de que el Alpine es un auto rígido, duro, difícil de conducir en algunos circuitos con marcados desniveles y sobre los pianos delimitadores, complicando además la capacidad de tracción, puede ser que radique en el sistema de suspensión elegido en el Alpine A526.
Cadillac y Williams también lo usan al Pull Road, en tanto el resto optó por el Push Road. Salvo en algunos circuitos de buen piso y cuando el sistema de simulación acierta con los valores elásticos, los tres compiten por los últimos lugares.
Volveremos sobre el tema ya que Alpine decidió PARAR EL DESARROLLO del modelo A526.
