VUELTA A VUELTA DEL GRAN PREMIO DE ITALIA 2026

En vivo: lo más destacado de la carrera, minuto a minuto. Andrea Kimi Antonelli (Mercedes) se quedó con la victoria, mientras que Franco Colapinto (Alpine) terminó 9°.
Imagen de Bruno Toscano

Bruno Toscano

¡BANDERA A CUADROS!

Andrea Kimi Antonelli (Mercedes) ganó el Gran Premio de Italia 2026. En casa y saliendo desde la decimonovena posición, el piloto boloñés alcanzó el séptimo triunfo de la temporada y consolidó su liderato en el Campeonato de Pilotos. Historia pura, un talento generacional. El joven se convierte en el primer piloto italiano en ganar el Gran Premio de Italia desde Ludovico Scarfiotti en 1966, hace 60 años.

George Russell (Mercedes) finalizó en la segunda posición, mientras que Max Verstappen (Red Bull) cruzó la meta tercero. Los McLaren de Lando Norris y Oscar Piastri terminaron en el cuarto y quinto puesto, respectivamente. Lewis Hamilton (Ferrari) cruzó la bandera a cuadros en el sexto lugar, delante del poleman Pierre Gasly (Alpine), un desenlace esperable más allá de la ilusión inicial del equipo francés. Arvid Lindblad (Racing Bulls), Franco Colapinto (Alpine) y Yuki Tsunoda (Racing Bulls) completaron el Top-10.

El piloto argentino tuvo un excepcional comienzo en Monza. Largó séptimo, pero se ubicó cuarto tras superar a Piastri momentos después del fuertísimo accidente de Charles Leclerc (Ferrari), que desplegó la bandera roja debido a los extensos trabajos de reparación que requirió el muro de neumáticos. En el relanzamiento, superó a Verstappen para colocarse tercero por unos instantes, pero un despiste lo relegó a la decimosexta posición. Tras una notable recuperación en pista, el pilarense escaló hasta el noveno lugar para cerrar un Gran Premio con sabor agridulce.

La próxima cita del calendario será el Gran Premio de España, que se disputará del 11 al 13 de septiembre en el debut del circuito de Madring.

CAMPEONATO DE PILOTOS:

  1. Andrea Kimi Antonelli (Mercedes): 267 puntos
  2. George Russell (Mercedes): 201 puntos
  3. Lewis Hamilton (Ferrari): 191 puntos
  4. Lando Norris (McLaren): 171 puntos
  5. Charles Leclerc (Ferrari): 155 puntos
  6. Max Verstappen (Red Bull): 127 puntos
  7. Oscar Piastri (McLaren): 116 puntos
  8. Isack Hadjar (Red Bull): 71 puntos
  9. Liam Lawson (Racing Bulls): 51 puntos
  10. Pierre Gasly (Alpine): 41 puntos
  11. Arvid Lindblad (Racing Bulls): 29 puntos
  12. Franco Colapinto (Alpine): 21 puntos
  13. Oliver Bearman (Haas): 18 puntos
  14. Gabriel Bortoleto (Audi): 10 puntos
  15. Nico Hülkenberg (Audi): 6 puntos
  16. Carlos Sainz (Williams): 6 puntos
  17. Alexander Albon (Williams): 5 puntos
  18. Esteban Ocon (Haas): 3 puntos
  19. Fernando Alonso (Aston Martin): 3 puntos
  20. Yuki Tsunoda (Racing Bulls): 1 punto
  21. Sergio Pérez (Cadillac): 0 puntos
  22. Lance Stroll (Aston Martin): 0 puntos
  23. Valtteri Bottas (Cadillac): 0 puntos

CAMPEONATO DE CONSTRUCTORES:

  1. Mercedes: 468 puntos
  2. Ferrari: 346 puntos
  3. McLaren: 287 puntos
  4. Red Bull: 204 puntos
  5. Racing Bulls: 75 puntos
  6. Alpine: 62 puntos
  7. Haas: 21 puntos
  8. Audi: 16 puntos
  9. Williams: 11 puntos
  10. Aston Martin: 3 puntos
  11. Cadillac: 0 puntos

 

VUELTA 50: ¡KIMI PRIMERO!

Andrea Kimi Antonelli (Mercedes) logró lo impensado y superó a su compañero de equipo, George Russell (Mercedes), para quedarse con la victoria luego de salir desde el fondo de la grilla. Impresionante lo del italiano para quedarse con la carrera de casa. Franco Colapinto (Alpine) completó una gran recuperación y terminará la carrera en la novena posición.

 

VUELTA 41: FRANCO 9°

Franco Colapinto (Alpine) superó con claridad a Yuki Tsunoda (Racing Bulls) para arrebatarle la novena posición. Tras el duro revés que significó el despiste en la reanudación, el piloto argentino recuperó múltiples lugares y encamina un sólido cierre de carrera en la zona de puntos. En la parte alta, Andrea Kimi Antonelli (Mercedes) recortó distancias para amenazar el liderazgo de su compañero de equipo, George Russell (Mercedes). Por detrás, Max Verstappen (Red Bull) y Oscar Piastri (McLaren) protagonizan una intensa batalla por el tercer escalón del podio.

 

VUELTA 29: VIRTUAL SAFETY CAR POR ABANDONO DE STROLL

Hay Virtual Safety Car en pista. Lance Stroll (Aston Martin) detiene su monoplaza por un problema hidráulica. Su compañero de equipo, Fernando Alonso (Aston Martin) acababa de abandonar por daños en su monoplaza. Andrea Kimi Antonelli (Mercedes), Max Verstappen (Red Bull), Nico Hülkenberg (Audi), Estaban Ocon (Haas) y Carlos Sainz (Williams) aprovechan para parar en boxes. En la reanudación, Franco Colapinto (Alpine) ejecutó una gran maniobra al sobrepasar a Oliver Bearman (Haas) y Gabriel Bortoleto (Audi) en la recta principal para colocarse décimo y entrar en la zona de puntos. En el fondo, los comisarios deportivos sancionaron con cinco segundos a Sergio Pérez (Cadillac) por no respetar las directrices en su reincorporación a la pista.

 

VUELTA 22: FRANCO 12°

Franco Colapinto (Alpine) superó a Esteban Ocon (Haas) y a Nico Hülkenberg (Audi) para ubicarse en la duodécima posición. El entretenimiento de la carrera en Monza se centró en la lucha interna de Mercedes, con Andrea Kimi Antonelli y George Russell intercambiándose la primera posición. Sin embargo, tras las órdenes de equipo, el joven italiano cesa sus intentos de adelantamiento. Max Verstappen (Red Bull) aprovecha para acercarse…

 

VUELTA 17: 1-2 DE MERCEDES

Max Verstappen (Red Bull) no pudo defenderse de los dominantes Mercedes. 18 giros le bastaron a Andrea Kimi Antonelli para posicionarse como líder en casa. El joven italiano es seguido por su compañero de equipo, George Russell. Lewis Hamilton (Ferrari) está cuarto luego de superar a Oscar Piastri (McLaren). Franco Colapinto (Alpine) superó a Carlos Sainz (Williams) y se ubica decimocuarto.

 

VUELTA 12: MAX PRIMERO

Max Verstappen (Red Bull), Lewis Hamilton (Ferrari), Oscar Piastri (McLaren) y Andrea Kimi Antonelli (Mercedes) superaron a Pierre Gasly (Alpine), quien cayó al sexto lugar tras haber iniciado desde la pole position, un desenlace esperable más allá de la ilusión del equipo francés. Acto seguido, el tetracampeón neerlandés sobrepasó a George Russell (Mercedes) y se convirtió en el nuevo líder de la carrera en Monza. Franco Colapinto (Alpine) avanzó una posición y se ubica decimoquinto luego del ingreso a boxes de Liam Lawson (Red Bull).

¡SE RELANZA LA CARRERA EN MONZA!

El relanzamiento requirió una segunda vuelta de formación porque Yuki Tsunoda (Racing Bulls) se posicionó mal en el decimoquinto cajón. En la relargada, George Russell (Mercedes) se mantuvo en la primera posición, seguido por Pierre Gasly (Alpine). Luego de sobrepasar a Max Verstappen (Red Bull), Franco Colapinto (Alpine) se fue ancho por fuera del trazado y cayó a la decimosexta posición. Un error carísimo para el piloto argentino, que marchaba tercero. Por su parte, Andrea Kimi Antonelli (Mercedes) avanzó hasta el octavo lugar. Todos los pilotos del Top-10 reiniciaron con neumáticos duros nuevos, a excepción de Max Verstappen (Red Bull) y Lewis Hamilton (Ferrari). Por último, Ferrari confirmó que Charles Leclerc se encuentra bien tras ser evaluado en el centro médico.

 

¡COMIENZA EL GRAN PREMIO DE ITALIA! ¡BANDERA ROJA POR UN ACCIDENTE DE LECLERC!

Pierre Gasly (Alpine) completó una gran largada y sostuvo la primera posición en los metros iniciales, pero perdió el liderazgo ante el ataque de George Russell (Mercedes), quien se convirtió en el nuevo puntero de la carrera. Por detrás, las dos Ferrari protagonizaron un incidente en los primeros metros que quedó bajo la investigación de los comisarios deportivos, antes de un fuertísimo accidente de Charles Leclerc (Ferrari). Oscar Piastri (McLaren) intentó un adelantamiento sobre el monegasco en la curva Parabólica, y aunque el piloto de la Scuderia conservó la posición, entró pasado al sector y perdió por completo el control de su monoplaza. Una pesadilla para el Cavallino Rampante.

El piloto monegasco salió por sus propios medios de la Ferrari, monoplaza que quedó completamente destrozado, pero permaneció sentado en la escapatoria del trazado para reponerse del impacto estimado en una velocidad cercana a los 240 kilómetros por hora. La dirección de carrera desplegó la bandera roja debido a los extensos trabajos de reparación que requiere el muro de neumáticos. El incidente favoreció a Franco Colapinto (Alpine), quien escaló al cuarto lugar tras firmar un fantástico inicio en Monza, mientras que Andrea Kimi Antonelli (Mercedes) ya se ubica en la duodécima posición. Un dato de color: la última ocasión en la que Charles Leclerc provocó una bandera roja en la Parabólica coincidió con la victoria de Pierre Gasly en la temporada 2020…

La carrera se relanza a las 10:39hs (de Argentina).

 

VUELTA DE FORMACIÓN

¡Todo preparado! En instantes, Pierre Gasly (Alpine) liderará la parrilla en Monza.

 

NEUMÁTICOS SELECCIONADOS

Pierre Gasly (Alpine), George Russell (Mercedes), Oscar Piastri (McLaren), Franco Colapinto (Alpine), Lando Norris (McLaren), Arvid Lindblad (Racing Bulls), Nico Hulkenberg (Audi), Alexander Albon (Williams) y Liam Lawson (Red Bull) largarán con neumáticos MEDIOS. Charles Leclerc (Ferrari), Lewis Hamilton (Ferrari), Gabriel Bortoleto (Audi), Oliver Bearman (Haas), Carlos Sainz (Williams), Esteban Ocon (Haas), Valtteri Bottas (Cadillac), Sergio Pérez (Cadillac) y Lance Stroll (Aston Martin) saldrán con BLANDOS, mientras que Yuki Tsunoda (Racing Bulls), Andrea Kimi Antonelli (Mercedes) y Fernando Alonso (Aston Martin) lo harán con DUROS.

 

SE ABRE EL PITLANE

 

POSIBLES ESTRATEGIAS DE CARRERA

 

SCALONI EN MONZA

 

GRILLA DE LARGADA

Pierre Gasly (Alpine) conquistó la pole position del Gran Premio de Italia 2026, que se disputará este domingo a las 10:00hs (de Argentina). Con un tiempo de 1:21.786s sobre la pista donde logró su única victoria en la Fórmula 1 en 2020, el piloto francés vivió su revancha tras el trago amargo de las sanciones que le quitaron el podio en Mónaco, al mejorar su registro en los instantes finales de la sesión para firmar la primera pole de su carrera y la primera en la historia de Alpine. La gran sorpresa de la temporada.

George Russell (Mercedes) finalizó segundo, mientras que las Ferrari de Charles Leclerc y Lewis Hamilton ocuparán la segunda fila. Esto se debe a la sanción de tres posiciones aplicada a Oscar Piastri (McLaren) por un bloqueo sobre Liam Lawson (Red Bull) durante la Q2, una penalización que relegó al australiano al sexto puesto, justo por detrás de Max Verstappen (Red Bull).

Por su parte, Andrea Kimi Antonelli (Mercedes) saldrá en el fondo de la grilla debido a una penalización de 30 lugares por cambios en su unidad de potencia, pese a registrar el séptimo mejor tiempo. Dicha sanción le permite a Franco Colapinto (Alpine) avanzar al séptimo puesto de salida, por delante de Lando Norris (McLaren), Arvid Lindblad (Racing Bulls) y Gabriel Bortoleto (Audi), quienes completarán el Top-10.

En una situación idéntica a la del joven italiano, Alexander Albon (Williams) y Liam Lawson (Red Bull) también sufrieron sanciones por cambiar sus unidades de potencia y ocuparán los dos últimos lugares de la grilla. El piloto neozelandés y Fernando Alonso (Aston Martin) realizaron cambios en sus monoplazas y rompieron el parque cerrado, por lo que saldrán desde el pitlane.

Grilla de largada del GP de Italia: Gasly desde la pole, Colapinto 7°

 

VETTEL A BORDO DEL F2002

 

VERSTAPPEN: «TENGO MENOS POTENCIA QUE UN FIAT PUNTO»

El tetracampeón neerlandés no ocultó su malestar con el rendimiento de su Red Bull RB22 en Monza. Clasificó sexto, pero largará quinto por la sanción a Andrea Kimi Antonelli.

Verstappen: «Tengo menos potencia que un Fiat Punto»

 

100 ELIMINACIONES EN Q1 PARA STROLL

El canadiense volvió a quedar fuera en el primer corte clasificatorio en Monza. Con dicho resultado, se convirtió en el primer piloto en la historia de la Fórmula 1 en llegar a las tres cifras de caídas en la ronda inicial.

Lance Stroll alcanzó las 100 eliminaciones en Q1

 

LA FIA RESPONDE A LAS ACUSACIONES DE BRIATORE POR LA DECISIÓN EN MÓNACO

Los tribunales de la FIA respondieron mediante un comunicado a las acusaciones de Flavio Briatore sobre un juez del caso Pierre Gasly. El organismo rechazó cualquier falta de parcialidad tras la apelación por las sanciones del Gran Premio de Mónaco.

 

BRIAOTRE ACUSÓ A UN JUEZ DE LA CORTE DE APELACIONES DE ESTAR «MUY VINCULADO A MCLAREN»

Mientras Alpine se limitó a manifestar «frustración» por perder el podio del GP de Mónaco, el asesor ejecutivo desató polémica en la F1.

 

OFICIAL: PIERRE GASLY PIERDE EL PODIO EN MÓNACO

El equipo manifestó su “decepción y frustración” luego de darse a conocer la decisión de la Corte Internacional de Apelación de la FIA.

 

QUÉ TAN BUENAS SON LAS MEJORAS DEL ALPINE A526

Las tendrá Franco Colapinto en su coche en este venidero GP de Italia. Una comparación de tiempos permite establecer una aproximación al avance.

 

LA FECHA PARA LA FÓRMULA 1 EN ARGENTINA: «PENSAR EN 2029-2030 ES ALGO REALISTA»

La sentencia de Mohammed Ben Sulayem sobre el regreso de la Fórmula 1 en un diálogo que incluyó también al Rally Mundial en Argentina.

 

43 AC (EL NÚMERO 43 ANTES DE COLAPINTO)

Ahora que el argentino renovó su contrato para 2027, vale la pena repasar una historia de casi medio siglo, que involucra a un piloto que luego sería campeón mundial.

 

«FRAGILE»: ASÍ SON LOS TROFEOS PARA LOS INTEGRANTES DEL PODIO EN MONZA

El top 3 y un representante del equipo ganador se llevaran un FRAGILE, una obra creada por el dúo italiano Vedovamazzei.

 

RAYO MCQUEEN, PRESENTE EN MONZA

FERRARI PRESENTÓ LA LIVERY PARA EL GRAN PREMIO DE ITALIA

En esta ocasión, el equipo decidió rendirle homenaje a Michael Schumacher. Días previos habían presentado los monos especiales.

 

LOS TIFOSI FESTEJARON MÁS CON FERRARI QUE CON SUS PILOTOS

Veinte veces los autos del equipo de Maranello ganaron el Gran Premio de Italia, la mayoría con pilotos extranjeros. En cambio, sólo en cuatro ocasiones lo hicieron con corredores italianos en la tradicional carrera de Monza.

 

IMOLA SE PREPARA PARA CERRAR LA TEMPORADA DE FÓRMULA 1

El Automobile Club d’Italia trabaja para albergar un segundo Gran Premio si el conflicto en Medio Oriente impide correr en Qatar y Abu Dhabi. La opción en Imola significaría el primer cierre de campeonato en Europa desde 1997.

 

ITALIA Y LA LÓGICA DE MERCEDES

Las razones por las cuales del equipo manda al fondo de la grilla al líder del campeonato y casi que lo priva de una victoria delante de su público.

 

LA MALDICIÓN DE LA CARRERA DE CASA ACECHA A ANTONELLI

Cuatro pilotos ya sufrieron abandonos ante su público esta temporada. Andrea Kimi Antonelli intentará romper la racha en Monza, condicionado por una sanción en la grilla.

 

¿CÓMO ES EL FIN DE SEMANA EN MONZA?

El Autodromo Nazionale Monza es uno de los escenarios más emblemáticos del deporte motor y una de las citas imprescindibles del Gran Premio de Italia. Inaugurado en 1922, el trazado destaca por sus altas velocidades y sus exigentes zonas de frenado. La pista italiana permanece en el calendario de la Fórmula 1 desde la temporada inaugural en 1950.

Conocido como el «Templo de la Velocidad», Monza destaca por sus largas rectas y la exigencia técnica para los monoplazas. Los pilotos realizan gran parte de la vuelta con el acelerador a fondo, mientras que las fuertes desaceleraciones antes de las chicanes demandan precisión absoluta y un control impecable del coche.

La carrera del domingo se disputará a 53 vueltas sobre un trazado de 5,793 kilómetros de longitud y 11 curvas, para completar una distancia total de 306,720 km. El récord de vuelta en carrera pertenece a Lando Norris, quien registró un tiempo de 1:20.901 en 2025. En cuanto al historial de triunfos, Michael Schumacher y Lewis Hamilton se mantienen en lo más alto como los máximos ganadores en Monza, con cinco victorias cada uno.

 

Desde la 09:30hs (de Argentina), Campeones estará brindándote toda la información de la carrera con otra cobertura a través de sus plataformas.

 

Bienvenidos a la transmisión en vivo del Gran Premio de Italia. Lo más destacado de la carrera, vuelta a vuelta, minuto a minuto, desde las 10:00 hrs (de Argentina).

Deja una respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *