¡BANDERA A CUADROS!
Andrea Kimi Antonelli (Mercedes) ganó el Gran Premio de Estados Unidos 2026 y acaricia el Campeonato de Pilotos. El piloto italiano alcanzó el noveno triunfo de su carrera y de la temporada. Una octava posición le servirá al joven oriundo de Bolonia para obtener el título mundial en el Gran Premio de la Ciudad de México. Charles Leclerc (Ferrari) finalizó segundo, seguido por Max Verstappen (Red Bull).
Lewis Hamilton (Ferrari) terminó quinto, delante de Lando Norris (McLaren), Isack Hadjar (Red Bull) y Oscar Piastri (McLaren). George Russell (Mercedes) cruzó la meta en el octavo lugar, delante de Liam Lawson (Racing Bulls) y Pierre Gasly (Alpine), quienes completaron el Top-10. Franco Colapinto (Alpine) debió abandonar por daños en su monoplaza luego de un toque con Arvid Lindblad (Racing Bulls).
La próxima cita del calendario será el Gran Premio de la Ciudad de México, que se disputará del 30 de octubre al 1° de noviembre en el Autódromo Hermanos Rodríguez.
CAMPEONATO DE PILOTOS:
- Andrea Kimi Antonelli (Mercedes): 365 puntos
- George Russell (Mercedes): 242 puntos
- Lewis Hamilton (Ferrari): 241 puntos
- Max Verstappen (Red Bull): 236 puntos
- Charles Leclerc (Ferrari): 233 puntos
- Lando Norris (McLaren): 211 puntos
- Oscar Piastri (McLaren): 144 puntos
- Isack Hadjar (Red Bull): 105 puntos
- Liam Lawson (Racing Bulls): 77 puntos
- Pierre Gasly (Alpine): 42 puntos
- Arvid Lindblad (Racing Bulls): 38 puntos
- Franco Colapinto (Alpine): 27 puntos
- Oliver Bearman (Haas): 23 puntos
- Nico Hülkenberg (Audi): 13 puntos
- Gabriel Bortoleto (Audi): 10 puntos
- Fernando Alonso (Aston Martin): 7 puntos
- Carlos Sainz (Williams): 7 puntos
- Esteban Ocon (Haas): 7 puntos
- Alexander Albon (Williams): 5 puntos
- Yuki Tsunoda (Racing Bulls): 1 punto
- Sergio Pérez (Cadillac): 0 puntos
- Lance Stroll (Aston Martin): 0 puntos
- Valtteri Bottas (Cadillac): 0 puntos
CAMPEONATO DE CONSTRUCTORES:
- Mercedes: 607 puntos
- Ferrari: 474 puntos
- McLaren: 355 puntos
- Red Bull: 355 puntos
- Racing Bulls: 102 puntos
- Alpine: 69 puntos
- Haas: 30 puntos
- Audi: 23 puntos
- Williams: 12 puntos
- Aston Martin: 7 puntos
- Cadillac: 0 puntos
VUELTA 52: VIRTUAL SAFETY CAR POR ABANDONO DE BOTTAS
Charles Leclerc (Ferrari) adelantó a Max Verstappen (Red Bull) por la segunda posición en Austin, por detrás de Andrea Kimi Antonelli (Mercedes). Lando Norris (McLaren) cayó a la quinta posición luego de ser superado por Lewis Hamilton (Ferrari). Valtteri Bottas (Cadillac) abandona la carrera y hay Virtual Safety Car en pista.
⚠️ VIRTUAL SAFETY CAR ⚠️
Valtteri Bottas has stopped his Cadillac on track
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VUELTA 48: CAMBIO DE ALERÓN PARA ALONSO
Fernando Alonso (Aston Martin) ingresa a boxes por segunda vez y cambia el alerón delantero con aparentes problemas en el reemplazado. El ovetense sale en la 17° posición, detrás de su compañero de equipo, Lance Stroll (Aston Martin). Andrea Kimi Antonelli (Mercedes) acaricia el Campeonato de Pilotos, pero deberá esperar a México. Max Verstappen (Red Bull) se ubica en segunda posición, delante de Charles Leclerc (Ferrari) y Lando Norris (McLaren).
VUELTA 38: ABANDONA COLAPINTO
Con el alerón delantero dañado luego del incidente con Arvid Lindblad (Racing Bulls), Franco Colapinto (Alpine) fue llamado a boxes por el equipo y debió abandonar la carrera en Austin. Andrea Kimi Antonelli (Mercedes) se escapa en la punta, pero todavía no le alcanza para ser campeón. El joven italiano amplió a más de dos segundos su ventaja sobre Charles Leclerc (Ferrari), mientras que Lewis Hamilton (Ferrari) marcha tercero y George Russell (Mercedes), octavo. Con estas posiciones, el italiano no podría consagrarse en Estados Unidos y la definición del Campeonato de Pilotos se trasladaría a México.
¡QUE MALA SUERTE, FRANCO! Colapinto tuvo problemas en su Alpine que lo obligaron a abandonar la carrera en Austin.
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VUELTA 34: SE ESCAPA KIMI
Andrea Kimi Antonelli (Mercedes) recupera la cima y estira su ventaja vuelta a vuelta sobre las Ferrari de Charles Leclerc y Lewis Hamilton, que están completando el podio en Austin, pero probablemente paren otra vez en boxes. Lando Norris (McLaren) se encuentra cuarto, delante de los Red Bull de Max Verstappen y Isack Hadjar. Oscar Piastri (McLaren), George Russell (Mercedes), Liam Lawson (Racing Bulls) y Pierre Gasly (Alpine) completan el Top-10. Franco Colapinto (Alpine) sufre con el monoplaza dañado y cayó al 19° puesto luego de completar su parada obligatoria en boxes y montar el compuesto blando.
ANTONELLI BACK IN FRONT! 😮💨
He passes Leclerc down the inside at Turn 12 to retake the lead 💨
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VUELTA 29: SEMITROMPO DE FRANCO
Semitrompo de Franco Colapinto (Alpine) en la curva 1, por un toque con Arvid Lindblad (Racing Bulls) cuando el británico estaba superando al argentino. El pilarense también fue superado por Esteban Ocon (Haas), cayó al 16° y quedó con el monoplaza dañado. No hay investigación en curso. Andrea Kimi Antonelli (Mercedes) ingresó a boxes y Max Verstappen (Red Bull) es el nuevo líder provisional de la carrera en Austin. Problemas para ambos Red Bull con la unidad de potencia…
VUELTA 22: 10 SEGUNDOS PARA BEARMAN
Nula oposición de George Russell (Mercedes) ante el ataque de Max Verstappen (Red Bull). No representaba una batalla factible ni le interesaba desgastarse reteniendo al neerlandés, quien actúa como su principal seguro de vida en la lucha del campeonato contra Andrea Kimi Antonelli (Mercedes). Parada lenta en boxes para Lando Norris (McLaren), con la estructura de Woking convirtiéndose en el primer equipo en descartar el compuesto medio. En paralelo, Oliver Bearman (Haas) fue sancionado con 10 segundos por provocar una colisión contra el monoplaza de Pierre Gasly (Alpine). Franco Colapinto (Alpine) está 14°, pero aún debe cumplir con su detención en boxes.
⚠️ TEN-SECOND PENALTY ⚠️
Ollie Bearman is penalised for this collision with Pierre Gasly from the first lap ⬇️
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VUELTA 15: MAX A BOXES
Max Verstappen (Red Bull) es el primer piloto en dirigirse a boxes. El neerlandés monta un nuevo compuesto blando. Fernando Alonso (Aston Martin) supera a Alexander Albon (Williams) y está 15°. Nico Hulkenberg (Audi) hace lo propio con Oliver Bearman (Haas), quien también ingresó a boxes y sale en el fondo de la parrilla. No hay más investigación por el toque entre Arvid Lindblad (Racing Bulls) y Carlos Sainz (Williams) en la largada.
Verstappen pits from P2! 🔧
Will Antonelli have to respond to prevent an undercut? 👀
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VUELTA 9: CINCO SEGUNDOS DE SANCIÓN PARA RUSSELL
Dos segundos de ventaja tiene Andrea Kimi Antonelli (Mercedes) por sobre de Max Verstappen (Red Bull). George Russell (Mercedes) recibe una sanción de cinco segundos por abandonar la pista y obtener ventaja. Se investiga un toque entre Arvid Lindblad (Racing Bulls) y Carlos Sainz (Williams) en la largada. Fernando Alonso (Aston Martin) superó a Carlos Sainz (Williams) por la 16° posición, mientras que Pierre Gasly (Alpine) sobrepasa a Oliver Bearman (Haas) y cierra la zona de puntos detrás de Liam Lawson (Racing Bulls). Franco Colapinto (Alpine) no puede superar al piloto español de Williams.
¡GRAN DEFENSA DE SAINZ!
Franco Colapinto quiso pasar al piloto español pero no pudo.
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¡COMIENZA EL GRAN PREMIO DE ESTADOS UNIDOS!
Excelente comienzo para Andrea Kimi Antonelli (Mercedes), que se mantiene como líder en Austin. Mala largada de Max Verstappen (Red Bull), que caía al tercer puesto luego de ser superado por Charles Leclerc (Ferrari), pero rápidamente recuperó el puesto. Cuarto se ubica Lewis Hamilton (Ferrari), seguido por Isack Hadjar (Red Bull) y George Russell (Mercedes). La definición del Campeonato de Pilotos, por el momento, se extiende hasta el Gran Premio de México. Fernando Alonso (Aston Martin) está 17° luego de perder cinco puestos desde su 12° lugar de largada. Franco Colapinto (Alpine) se mantiene 20°, detrás de Gabriel Bortoleto (Audi). Hay bandera amarilla en pista por restos en pista.
Fernando Alonso (Aston Martin) superó a Carlos Sainz (Williams) por la 16° posición.
VUELTA DE FORMACIÓN
¡Todo preparado! En instantes, Andrea Kimi Antonelli (Mercedes) liderará la parrilla en Austin.
Suiting up on the grid 🤩
Don’t go anywhere! 👀
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NEUMÁTICOS SELECCIONADOS
Andrea Kimi Antonelli (Mercedes), George Russell (Mercedes), Oscar Piastri (McLaren) y Lando Norris (McLaren) largarán con neumáticos MEDIOS. Valtteri Bottas (Cadillac) y Franco Colapinto (Alpine) lo harán con neumaticos DUROS. Todos los demás pilotos saldrán con BLANDOS.
Suiting up on the grid 🤩
Don’t go anywhere! 👀
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SE ABRE EL PITLANE
40 minutos restan para el arranque de la carrera en Austin. El cielo está cubierto en el Circuito de las Américas, aunque no se esperan precipitaciones durante el Gran Premio de Estados Unidos. La carrera se disputará, en principio, con la pista seca.
Off to the grid… 👀
A crucial Grand Prix follows at COTA! 🙌
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COLAPINTO, EN LA PREVIA DEL GRAN PREMIO DE ESTADOS UNIDOS: «DIVERTIDO LARGAR DESDE ATRÁS E IR PARA ADELANTE»
«DIVERTIDO LARGAR DESDE ATRÁS E IR PARA ADELANTE. ES UN CIRCUITO DURO PARA EL FÍSICO». Franco Colapinto en la previa de la carrera en Austin.
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TROFEO
The COTA trophy, revealed 🏆
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POSIBLES ESTRATEGIAS DE CARRERA
GRILLA DE LARGADA
Andrea Kimi Antonelli (Mercedes) conquistó la pole position para el Gran Premio de Estados Unidos 2026, que comenzará este domingo a las 17:00hs (de Argentina). Con un tiempo de 1:34.035s, el piloto italiano firmó la séptima pole de su carrera y de la temporada para quedar a un paso de conquistar el Campeonato de Pilotos. Max Verstappen (Red Bull) saldrá desde el segundo lugar, delante de su compañero de equipo, Isack Hadjar (Red Bull). Charles Leclerc (Ferrari), dominador del día viernes, completará la segunda fila.
Lewis Hamilton (Ferrari) culminó en la quinta posición, por delante de George Russell (Mercedes), Oscar Piastri (McLaren) y Lando Norris (McLaren). Los Racing Bulls de Arvid Lindblad y Liam Lawson cerraron el Top-10; no obstante, el británico largará 14° debido a una penalización de cinco puestos tras montar su sexto motor de combustión interna. Por su parte, Franco Colapinto (Alpine) finalizó 14° en pista pero caerá al 20° casillero por una sanción de 10 lugares tras reemplazar la central electrónica. Panorama similar para Gabriel Bortoleto (Audi), quien concluyó 13° pero retrocederá al 21° lugar tras acumular una penalización de 80 posiciones por utilizar una nueva unidad de potencia. Lance Stroll (Aston Martin) penaliza por cambios de componentes y reparaciones tras la clasificación y partirá 22°.
Con seis Grandes Premios por disputar, Andrea Kimi Antonelli (Mercedes) tendrá su primera oportunidad de asegurar el Campeonato de Pilotos en Estados Unidos. Para lograrlo en Austin, necesita ampliar su ventaja hasta los 125 puntos, una combinación que exige una victoria propia y resultados discretos de sus dos perseguidores. El italiano deberá ganar la carrera, George Russell (Mercedes) tendrá que terminar noveno o peor y Lewis Hamilton (Ferrari) deberá finalizar quinto o más atrás. Los tres resultados deben darse al mismo tiempo para que Antonelli pueda celebrar el título este domingo en el Circuito de las Américas.
Grilla de largada del GP de Estados Unidos: Antonelli desde la pole, Colapinto 20°
WOLFF EVALÚA CANDIDATOS PARA SUCEDERLO EN MERCEDES
El austríaco analiza a dos o tres integrantes del equipo para repartir la conducción de Mercedes ante una eventual salida del cargo. También contempla asumir un rol institucional, aunque aclaró que no interferirá en las decisiones deportivas ni en la gestión diaria.
LA DESAFORTUNADA -Y REPUDIADA- EXPRESIÓN DE UN INVITADO DE ALPINE SOBRE COLAPINTO Y ARGENTINA
Jeremy Clarkson, «amigo» y vecino del equipo de Enstone, dejó una frase despectiva sobre el pilarense y su nacionalidad durante una entrevista en los boxes de Austin.
La desafortunada -y repudiada- expresión de un invitado de Alpine sobre Colapinto y Argentina
AITKEN Y 155 MÁS: LA ÚNICA VEZ, A CARA O CRUZ (PARTE 3)
Tan variopintas han sido las historias de los competidores con un solo Gran Premio de Fórmula 1 en sus alforjas, que hoy repasamos un interesante “remanente” de nombres que pudieron no haber quedado en la memoria colectiva, pero que con su aporte -a veces hasta involuntario- ayudaron a darle forma al gran libro del automovilismo mundial. Con ustedes, aquellos a quienes la tragedia les impidió seguir en el camino de la velocidad.
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Mientras cumplía con la primera práctica del Gran Premio de Estados Unidos, en donde fue 17.°, la FIA anunció que el Alpine del argentino reemplazó elementos de la unidad de potencia. Con la Ferrari, Leclerc marcó el primer tiempo.
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COTA, EL SUPERMERCADO DE LAS CURVAS
El Circuito de las Américas, escenario del venidero Grand Prix de los Estados Unidos, presenta una característica muy especial, con 20 tramos curvos de muy diferente índole y, por lo tanto, un gran desafío para los pilotos.
¿CÓMO ES EL FIN DE SEMANA EN AUSTIN?
El Circuito de las Américas (COTA) se encuentra en Austin, Texas. Fue diseñado por el arquitecto Hermann Tilke, en colaboración con la firma HKS. Inaugurado en 2012, aquel mismo año marcó el regreso del Gran Premio de los Estados Unidos al calendario de la Fórmula 1 tras cinco años de ausencia. En la edición inaugural, Lewis Hamilton logró la victoria, representando su último triunfo con McLaren antes de su pase a Mercedes en 2013. La carrera de este domingo está programada a 56 vueltas sobre el trazado de 5,513 kilómetros de longitud y 20 curvas, completando una distancia total de 308,405 km. El récord de vuelta rápida en carrera lo ostenta Charles Leclerc desde 2019 con un tiempo de 1:36.169, mientras que el máximo ganador en este circuito es Lewis Hamilton, con un total de 5 victorias.
Desde las 16:30hs (de Argentina), Campeones estará brindándote toda la información de la carrera con otra cobertura a través de sus plataformas.
Bienvenidos a la transmisión en vivo del Gran Premio de Estados Unidos. Lo más destacado de la carrera, vuelta a vuelta, minuto a minuto, desde las 17:00 hrs (de Argentina).








