Max Verstappen volvió a encender las alarmas en la Fórmula 1. El piloto de Red Bull aseguró este sábado que «mentalmente no es viable» para él seguir en la categoría si el reglamento de unidades de potencia para 2027 no cambia de forma drástica. En medio de las crecientes incertidumbres alrededor de la futura normativa técnica, la Federación Internacional del Automóvil (FIA) presentó una propuesta para aumentar la potencia de los motores V6 y reducir la proporción de energía eléctrica.
La FIA anunció un acuerdo para avanzar hacia una división 60-40 entre potencia del motor de combustión y energía eléctrica a partir de 2027, pero varios fabricantes comenzaron a mostrar reparos pocos días después de la reunión. Cuestionan los plazos establecidos e incluso proponen postergar los cambios hasta 2028, con una modificación menor para la próxima temporada. Verstappen, uno de los críticos más duros del reglamento actual, consideró este jueves que la propuesta representa «una dirección muy positiva» mientras analiza su futuro en la Fórmula 1.
Ante la posibilidad de que las modificaciones se frenen, el tetracampeón neerlandés se alineó con Carlos Sainz, piloto de Williams y director de la Asociación de Pilotos de Grandes Premios de la Fórmula 1 (GPDA), para reclamar una intervención firme de la FIA. Verstappen respaldó la postura del español, quien considera que el organismo debe imponer los cambios reglamentarios incluso por cuestiones de seguridad. «Por supuesto, estoy de acuerdo. Será mejor para el deporte en general. Puedo decirte que si sigue así, entonces… ya veremos. Mentalmente no es viable para mí seguir así, en absoluto», advirtió el tetracampeón del mundo.
Verstappen confía en que los cambios reglamentarios puedan concretarse. «Eso es la Fórmula 1. Simplemente es así. Es una pena. Quedémonos con el lado positivo. Seguimos buscando hacer esos cambios. Por supuesto, algunas personas que en este momento quizá tengan un poco de ventaja intentarán poner dificultades. Pero si la FIA es fuerte y también lo es la parte de Fórmula 1 (los directivos), simplemente tienen que hacerlo», concluyó.
