La alineación de Racing Bulls para la temporada 2026 es, por amplio margen, la menos experimentada de toda la parrilla. Liam Lawson, de 24 años, y el debutante Arvid Lindblad, que pronto cumplirá 19, apenas acumulan 35 Grandes Premios entre ambos. La diferencia con el resto resulta contundente: la segunda dupla más joven de la grilla, integrada por George Russell y Andrea Kimi Antonelli en Mercedes, reúne 176 participaciones.
Alan Permane, director del equipo de Faenza, tiene claro quién debe ser el modelo a seguir para sus jóvenes pilotos: Max Verstappen. «Por el momento usamos GPS y escuchamos su radio. Una de las cosas que siempre les digo a nuestros chicos es: ‘Escuchen su comunicación. Miren lo tranquilo que se mantiene y lo precisos que son sus comentarios’. Es un ejemplo fabuloso, no solo por su ritmo, sino por un comportamiento dentro y fuera del auto que me parece ejemplar. Por eso lo uso como referencia para los más jóvenes», explicó durante el Gran Premio de Bélgica.
Pese al vínculo que une a Red Bull y Racing Bulls, el conjunto de Faenza no tiene acceso privilegiado a la telemetría de Verstappen. Como el resto de los equipos de la parrilla, solo dispone de la información que la Federación Internacional del Automóvil (FIA) distribuye a todos los participantes. Para Lawson, sin embargo, dicho material resulta suficiente. El neozelandés, que compartió apenas dos Grandes Premios con Verstappen en Red Bull a comienzos de 2025 antes de regresar a Racing Bulls, asegura que todavía encuentra enseñanzas al analizar el trabajo del tetracampeón del mundo. «Analizamos a todos los pilotos. No tengo acceso de compañero de equipo, pero sin duda aprendés cuando observás lo que hacen los demás», explicó durante el Gran Premio de Austria.
La pelea interna entre Lawson y Lindblad empieza a ganar intensidad. El neozelandés mantiene la ventaja tanto en clasificación, con un parcial de 8-6, como en el campeonato, en el que suma 43 puntos contra los 23 del debutante. Sin embargo, la diferencia comenzó a reducirse en las últimas seis fechas. Lawson apenas aventajó a su compañero por 27 a 18, una muestra del rápido proceso de adaptación que atraviesa Lindblad. «Es genial tener a dos pilotos rápidos. Están increíblemente cerca. En la FP1 de Bélgica sus vueltas ideales quedaron separadas por milisegundos, así que estoy seguro de que será una batalla muy reñida durante todo el año y requerirá gestión», concluyó Permane.
