LA SOMBRA DE ALONSO PERSIGUE A COLAPINTO

“El año que viene seguiré en Aston Martin…”, repite Fernando Alonso a los muchos que por estos días le preguntan sobre su incierto destino deportivo en la Fórmula 1 para la próxima temporada.

Hay que creerle, ¿o no? No es gratuita esta duda recordando que, a fines de 2022, cuando en una situación similar como piloto de Alpine, Alonso negó reiteradamente su pase a Aston Martin hasta que poco después, firmó para el equipo británico, donde permanece desde entonces.

¿Se repetirá la historia con los mismos equipos, pero invertidos en la elección del español? No se sabe. Quien la tiene clara es el veterano periodista suizo Roger Benoit. “El nuevo piloto que en 2027 acompañará a Pierre Gasly en Alpine será Fernando Alonso…”, asegura, con el aval que le dan varias décadas de transitar los boxes de la Fórmula 1 y el conocimiento de sus principales personajes. Anticipa, además, que buena parte de la remuneración de Alonso será cubierto por Gucci, el nuevo patrocinador que Alpine tendrá el próximo año por un monto estimado en 80 millones de dólares.  

Obviamente, esta no es una buena noticia para Colapinto, porque, de concretarse, significaría su alejamiento del equipo francés. Hasta ahora no se conoció ninguna declaración de Franco sobre la situación, pero, en su nota, Benoit hace una importante revelación al señalar que Colapinto ya fue informado tiempo atrás de las gestiones para reemplazarlo con Alonso, incluso con la sugerencia para los representantes del argentino  que vayan buscando otro equipo.

Por este lado, según la versión Benoit, está la esperanza de Colapinto de permanecer en la Máxima. Según dice ese informe, esas tratativas ya comenzaron y están localizadas en Williams, el equipo que, a mediados del 2024, le dio a Franco la oportunidad de entrar a la Fórmula 1. Ahora, la idea es ocupar el lugar de un Carlos Sainz, quien, bastante decepcionado con el rendimiento del modelo FW 48, piensa más en las alternativas de Audi y Aston Martin que en seguir en Williams, que, para retenerlo, está dispuesto a ofrecerle un contrato de 20 millones de dólares.

Todo es posible en la Fórmula 1. Se pueden dar los movimientos comentados y que, por efecto cascada, Alonso vuelva a Alpine, Colapinto retorne a Williams y Sainz llegue a Audi. O no puede pasar nada y todo quede como está. Lo importante para los argentinos es que Franco Colapinto no se baje, ni lo bajen, del tren de la Fórmula1.