FOTOS GENTILEZA ALPINE F1 TEAM / BULLET SPORTS MANAGEMENT
Luego de varios reconocimientos de la dirección de carrera de Fórmula 1 y ante los informes meteorológicos sobre la continuidad del mal tiempo por la lluvia, se llevó a cabo la clasificación del Gran Premio de San Pablo en el circuito de Interlagos tras más de una hora de espera para tener las condiciones de seguridad aceptables para los 22 pilotos.
Franco Colapinto, como el resto de sus adversarios, salió a pista para cumplir con el primer corte utilizando el juego de neumáticos para lluvia intensa (full wet) y con esas gomas cumplió una decena de giros a bordo del Alpine A526, cronometrando en su mejor paso 1m33s327, registro que lo ubicó 17.° y lo marginó del resto de las sesiones.
El piloto argentino estuvo condicionado debido a la visibilidad limitada por el agua y el spray generado por otros autos, además de una degradación de las ruedas traseras que le quitó grip generando inestabilidad en el auto y no le permitió mejorar aquél registro para continuar; tampoco pudo su compañero Pierre Gasly tampoco que se ubicó 18.° en la tanda, a 122 milésimas de Colapinto.
Ambos, estarán realizando una evaluación junto a los técnicos e ingenieros del equipo de Enstone sobre los datos recabados en esta clasificación y planificar cómo afrontar los 71 giros de la carrera este domingo a la hora 14:00 de Argentina.
El Alpine de Colapinto no tuvo «agarre, ritmo ni velocidad» bajo la lluvia de San Pablo
Vale señalar que debido a las penalizaciones para Max Verstappen (Red Bull) y Lewis Hamilton (Ferrari) por cambios de componentes y motor de combustión, los Alpine podrán escalar un par de posiciones en la grilla; el neerlandés penalizará treinta (30) ubicaciones, en tanto que el británico fue sancionado con setenta y cinco (75) ubicaciones.
NORRIS HACE LA «POLE» POR TERCER AÑO CONSECUTIVO
Con el McLaren el británico Lando Norris se sintió «como pez por el agua» en la pista paulista y bajo la lluvia -que se intensificó con el transcurso de la tanda- fue el mejor de la clasificación al marcar 1m27s470 (a 177,735 Km/h) para recorrer los 4.309 metros y quedarse con la «pole» en este circuito como lo hizo anteriormente en 2024 y 2025; ahora, en la tabla precedió a su compatriota George Russell, que se quejó con su equipo por «errarle» en la información y ante ello no pudo acortar la diferencia de 204/1000 con el Mercedes, pero deberá penalizar cinco lugares por cambios en su unidad de potencia.
Tercero, a 0s625, quedó el italiano y flamante campeón Kimi Antonelli, quien con el recargo de puestos de su compañero (que largará 7.°) será quien se ubique detrás de Norris en la grilla paulista. Detrás suyo clasificó el monegasco Charles Leclerc que también deberá penalizar (diez posiciones), aventajando a Racing Bulls de Liam Lawson quien cerró la brecha de menos de un segundo de diferencia con respecto al «poleman».
El Top10 se completó con Nico Hülkenberg a bordo del Audi, superando a Isack Hadjar (Red Bull) y Oliver Bearman (Haas), ellos fueron seguidos por Fernando Alonso (Aston Martin) y Alex Albon (Williams); por su parte, el debutante Rafael Cámara alcanzó la segunda parte de la clasificación y fue 11.° a pesar de un despiste con el Haas en el ascenso a la recta principal y que acortó unos segundos la tanda con bandera roja.
Como él, su compatriota Gabriel Bortoleto también se despistó con el Audi durante el primer corte y que no le permitió continuar en pista, quedando 22.° en la clasificación.
FÓRMULA 1 | GRAN PREMIO DE SAN PABLO | CLASIFICACIÓN
| POS. | PILOTO | AUTO | CLAS. 1 | CLAS. 2 | CLAS. 3 | |
| 1 | Lando Norris | McLaren | 1:30.939 | 1:29.207 | 1:27.470 | |
| 2 | George Russell* | Mercedes | 1:31.206 | 1:26.745 | 1:27.674 | |
| 3 | Kimi Antonelli | Mercedes | 1:32.229 | 1:29.302 | 1:28.095 | |
| 4 | Charles Leclerc** | Ferrari | 1:32.121 | 1:28.082 | 1:28.289 | |
| 5 | Liam Lawson | Racing Bulls | 1:32.085 | 1:27.049 | 1:28.321 | |
| 6 | Nico Hulkenberg | Audi | 1:31.693 | 1:28.361 | 1:28.668 | |
| 7 | Isack Hadjar | Red Bull Racing | 1:32.059 | 1:27.218 | 1:28.763 | |
| 8 | Oliver Bearman | Haas F1 Team | 1:33.030 | 1:29.130 | 1:29.831 | |
| 9 | Fernando Alonso | Aston Martin | 1:32.092 | 1:29.072 | 1:30.311 | |
| 10 | Alexander Albon | Williams | 1:33.150 | 1:28.918 | 1:30.456 | |
| 11 | Lewis Hamilton*** | Ferrari | 1:31.666 | 1:30.001 | – | |
| 12 | Oscar Piastri | McLaren | 1:32.251 | 1:30.369 | – | |
| 13 | Rafael Câmara | Haas F1 Team | 1:32.809 | 1:31.515 | – | |
| 14 | Arvid Lindblad | Racing Bulls | 1:32.306 | 1:31.687 | – | |
| 15 | Carlos Sainz | Williams | 1:32.959 | 1:31.785 | – | |
| 16 | Max Verstappen**** | Red Bull Racing | 1:31.238 | – | – | |
| 17 | Franco Colapinto | Alpine | 1:33.327 | – | – | |
| 18 | Pierre Gasly | Alpine | 1:33.449 | – | – | |
| 19 | Lance Stroll | Aston Martin | 1:33.653 | – | – | |
| 20 | Valtteri Bottas | Cadillac | 1:33.774 | – | – | |
| 21 | Sergio Perez***** | Cadillac | 1:34.509 | – | – | |
| 22 | Gabriel Bortoleto | Audi | 1:41.564 | – | – | |
| Promedio: 177,735 Km/h | ||||||
| *Russell penaliza cinco (5) posiciones por utilizar el 6.° reemplazo de motor | ||||||
| **Leclerc penaliza diez (10) posiciones por utilizar el 5.° reemplazo de motor | ||||||
| ***Hamilton penaliza setenta y cinco (75) posiciones por realizar varios cambios en el motor | ||||||
| ****Verstappen penaliza treinta (30) posiciones por cambios en la unidad de potencia | ||||||
| *****Pérez penaliza treinta (30) posiciones por utilizar el 5.° reemplazo de motor | ||||||
Fin de semana de CAMPEONES con COLAPINTO, TC Pick Up y argentinos en España
