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Al concluir anticipadamente su clasificación de Fórmula 1 en el GP de San Pablo, Franco Colapinto llegó a la zona mixta del autódromo de Interlagos y explicó qué afectó el andar del Alpine A526 con el piso húmedo y que le impidió mejorar el registro que lo ubicó en el 17.° puesto, superando a su compañero Pierre Gasly.
GP de San Pablo: Colapinto se ubicó 17.° en la demorada clasificación de F1
«Hay que entender un poco la razón sobre que pasó para que nada funcione. Creo que faltó mucho ritmo, mucha performance y un poco de velocidad en general, porque no tenía agarre. Intentaremos dar un salto para ser competitivos mañana y dar un salto grande», indicó Colapinto sobre el funcionamiento del coche que varió con respecto a las prácticas del viernes.
Una de las razones pudo estar en el compuesto de neumáticos para lluvia (full wet) que, a diferencia del intermedio, afectó la estabilidad del A526: «Capaz con la intermedias el auto está más competitivo y vamos mejor. Son muy distintas y se sobrecalienta también de una forma diferente, así que nada, hay que entender un poco que pasa con esa goma».
El segundo sector era el más complicado para el auto y evidenciaba esa merma. «Perdíamos mucho tiempo, iba muy de cola, saliendo las curvas e iba de trompa en mitad de curva, porque nos faltaba mucho grip adelante y el auto no rotaba», señaló el piloto argentino sobre la prestación en el trazado de 4.309 metros, en donde este domingo buscará progresar en las 71 vueltas de la competencia que se largará a la hora 14:00 de nuestro país.
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