Durante el receso de verano de la Fórmula 1, Flavio Briatore se refirió al futuro de Franco Colapinto en Alpine y destacó el progreso del piloto argentino en la máxima categoría. El directivo italiano remarcó que la prioridad del equipo de Enstone pasa por mejorar el rendimiento del monoplaza y fortalecer la estructura interna antes de afrontar la tradicional Silly Season, momento en el que definirán la alineación de pilotos para la próxima temporada.
En declaraciones al medio especializado The Race, Briatore elogió a Colapinto al analizar la evolución que mostró el argentino durante la temporada 2026. Sin embargo, luego de un arranque prometedor en el que Alpine se posicionó como el mejor equipo detrás del Top-4, los de Enstone cedieron el quinto puesto del Campeonato de Constructores a manos de Racing Bulls tras el Gran Premio de Hungría. Ante los crecientes rumores sobre un posible retorno de Fernando Alonso al equipo donde se coronó bicampeón del mundo en 2005 y 2006, el directivo italiano puso paños fríos a las especulaciones, respaldó su dupla actual de pilotos y lanzó un fuerte halago hacia Pierre Gasly.
«Creo que si hablamos de los mejores seis pilotos, creo que Pierre está entre los seis mejores. Sólo necesitamos un coche mejor, más confianza aquí en la fábrica y eso es lo que tenemos que hacer ahora», señaló. «Claro, en el momento en que necesitas a los grandes, las dos décimas (de un piloto estrella) marcan la diferencia, pero ¿por qué no Pierre? ¿Por qué no el piloto que ya tenemos? En cierto modo, lo mismo ocurre con Franco: es muy joven. Es su primera experiencia, su primer año en la Fórmula 1. Del año pasado a este año, está mejorando al 100%. No sabes cómo evoluciona un piloto joven. Veamos qué nos depara el futuro, pero de momento, la verdad, el piloto no es mi prioridad», continuó el asesor ejecutivo de Alpine.
Por último, Briatore enfatizó la reestructuración interna que atraviesa el equipo en Enstone. Consultado sobre la necesidad de sumar a un referente del nivel de Michael Schumacher o el propio Alonso para encabezar un proyecto ganador, fue categórico: «El piloto no es realmente nuestra prioridad. Hay que incorporar al piloto al equipo en el momento en que creas que ese piloto te va a aportar esa gran diferencia de dos o tres décimas. Tenemos que construir el equipo. Tenemos que fomentar la confianza entre los ingenieros, tenemos que crear complicidad entre todos. No te olvides que llegamos a este equipo y tenía 1.200, 1.300 personas. Ahora hemos bajado a 900 personas. Hoy mi prioridad es construir un equipo de carreras. Esa es la prioridad».
