VUELTA A VUELTA DEL GRAN PREMIO DE AUSTRIA 2025

♦ Lo más destacado de la carrera, minuto a minuto. Victoria de Lando Norris y un nuevo 1-2 de McLaren, Franco Colapinto terminó 15°.
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Bruno Toscano

ÚLTIMO MOMENTO: ANTONELLI Y COLAPINTO PENALIZADOS

Andrea Kimi Antonelli (Mercedes) recibió una penalización de tres puestos en la parrilla para el Gran Premio de Gran Bretaña tras chocar contra Max Verstappen (Red Bull) en la primera vuelta en Austria. El joven italiano también recibió dos puntos de penalización en su superlicencia.

La maniobra entre Franco Colapinto (Alpine) y Oscar Piastri (McLaren) no terminó sólo con los cinco segundos de recargo que recibió el piloto argentino una vez terminado el Gran Premio de Austria. Posteriormente, se conoció la decisión de los comisarios de sancionar al pilarense con un punto en la superlicencia. El argentino acumula tres puntos de penalización en el período de doce meses.

 

¡BANDERA A CUADROS!

Lando Norris ganó el Gran Premio de Austria, Oscar Piastri (2º) y Charles Leclerc (3º) completaron el podio. Implacable fin de semana para el piloto británico, quien cerró su tercer triunfo en la temporada y redondeó un excelente fin de semana.

Piastri permanece como líder del Campeonato de Pilotos, pero Norris logra su cometido y recorta la diferencia a 15 puntos. La pelea entre los McLaren está más viva que nunca.

Franco Colapinto terminó 15°, sólo por delante de Yuki Tsunoda. Majestuosa carrera de Sauber, Gabriel Bortoleto terminó octavo y logró sumar sus primeros cuatro puntos en la Fórmula 1, mientras que Nico Hulkenberg finalizó noveno tras lanzar desde la última posición y fue el claro piloto del día.

 

Posiciones finales de la carrera: 1. Lando Norris (McLaren); 2. Oscar Piastri (McLaren); 3. Charles Leclerc (Ferrari); 4. Lewis Hamilton (Ferrari); 5. George Russell (Mercedes); 6. Liam Lawson (Racing Bulls); 7. Fernando Alonso (Aston Martin); 8. Gabriel Bortoleto (Sauber); 9. Nico Hülkenberg (Sauber); 10. Esteban Ocon (Haas); 11. Oliver Bearman (Haas); 12. Isack Hadjar (Racing Bulls); 13. Pierre Gasly (Alpine); 14. Lance Stroll (Aston Martin); 15. Franco Colapinto (Alpine); 16. Yuki Tsunoda (Red Bull); DNF. Alexander Albon (Williams); DNF. Max Verstappen (Red Bull), DNF. Andrea Kimi Antonelli (Mercedes); DNF: Carlos Sainz (Williams).

 

Campeonato de Pilotos:

  1. Oscar Piastri (McLaren): 216 puntos
  2. Lando Norris (McLaren): 201 puntos
  3. Max Verstappen (Red Bull): 155 puntos
  4. George Russell (Mercedes): 146 puntos
  5. Charles Leclerc (Ferrari): 119 puntos
  6. Lewis Hamilton (Ferrari): 91 puntos
  7. Andrea Kimi Antonelli (Mercedes): 63 puntos
  8. Alexander Albon (Williams): 42 puntos
  9. Esteban Ocon (Haas): 23 puntos
  10. Nico Hülkenberg (Sauber): 22 puntos
  11. Isack Hadjar (Racing Bulls): 21 puntos
  12. Lance Stroll (Aston Martin): 14 puntos
  13. Fernando Alonso (Aston Martin): 14 puntos
  14. Carlos Sainz (Williams): 13 puntos
  15. Liam Lawson (Racing Bulls): 12 puntos
  16. Pierre Gasly (Alpine): 11 puntos
  17. Yuki Tsunoda (Red Bull): 10 puntos
  18. Oliver Bearman (Haas): 6 puntos
  19. Gabriel Bortoleto (Sauber): 4 puntos
  20. Jack Doohan (Alpine): 0 puntos
  21. Franco Colapinto (Alpine): 0 puntos

 

Campeonato de Constructores:

  1. McLaren: 417 puntos
  2. Ferrari: 210 puntos
  3. Mercedes: 209 puntos
  4. Red Bull: 162 puntos
  5. Williams: 55 puntos
  6. Racing Bulls: 36 puntos
  7. Haas: 29 puntos
  8. Aston Martin: 28 puntos
  9. Sauber: 26 puntos
  10. Alpine: 11 puntos

 

VUELTA 68: SE ENCAMINA LA VICTORIA DE NORRIS

Piastri pierde medio segundo con Norris y todo parece indicar que Norris volverá a la victoria tras un Gran Premio para el olvido en España. Bortoleto persigue a Alonso por el séptimo puesto, el brasileño quiere seguir sumar más puntos.

 

VUELTA 62: HABRÁ PELEA ENTRE LOS MCLAREN

Piastri recorta distancias con Norris y habrá pelea entre los McLaren en el final de la carrera. Un segundo y medio separan al australiano del británico. Impecable rendimiento de los Sauber. Bortoleto se mantiene octavo, mientras que Hulkenberg está noveno y es el claro piloto del día. Leclerc y Hamilton tienen el 3-4, pero están a más de 16 segundos de los papayas.

 

VUELTA 55: SANCIÓN PARA COLAPINTO

Los McLaren completaron sus segundas paradas. Norris se mantiene en primera posición, seguido por Piastri. Colapinto recibe una sanción de 5 segundos por forzar al piloto australiano fuera de pista, mientras luchaba con Tsunoda por ganarle la posición.

 

VUELTA 50: LECLERC Y BORTOLETO, A BOXES

Leclerc realiza su segunda parada en boxes, sigue tercero. Bortoleto para y sale noveno. Colapinto, con gomas duras, tiene un buen ritmo y acorta la distancia con Tsunoda, quien está ahora a poco más de un segundo, y también con Gasly, quien tiene gomas medias y marcha a casi ocho del argentino.

 

VUELTA 47: LIDERA NORRIS

Norris ya empieza a marcar la diferencia, le saca cuatro segundos de ventaja a Piastri y se encamina a quedarse con la pelea de los McLaren. Charles Leclerc se ubica en la percera posición, mientras que Hamilton sufre una breve salida de pista, pero se mantiene cuarto.

 

VUELTA 40: COLAPINTO DE VUELTA A BOXES

La pesadilla de Alpine continúa. Colapinto ingresa a boxes, monta neumáticos duros y sale 16°. Gasly se encuentra 14°. Los A525 parecen arrastrarse, sumado a un trabajo muy malo en boxes.

 

VUELTA 37: COLAPINTO PERDIÓ LA POSICIÓN CON HADJAR

El argentino no logra ritmo con su Alpine y perdió su 13° puesto con Hadjar. Stroll también sobrepasa al argentino. Piastri reduce las distancias con Norris, los siete segundos de diferencia ya son tres. Impresionante carrera de Sauber: Bortoleto está sexto y Hulkenberg séptimo, a pesar de haber largado desde la última posición.

 

VUELTA 33: TSUNODA TOCÓ A COLAPINTO

Tsunoda intentó superar a Colapinto por adentro, pero tocó la rueda trasera derecha del Alpine, que lo hizo hacer un trompo en la curva 4, pero Franco pudo seguir en la carrera. El argentino está 13°, el choque no parece haber afectado a su A525. Los comisarios deportivos le dan 10 segundos de penalización al japonés por provocar el incidente, quedó último tras entrar a boxes.

 

VUELTA 27: PARAN LAS FERRARI

Leclerc y Hamilton finalmente realizaron sus detenciones. El monegasco sale cuarto, pero sobrepasó a Lawson por la tercera posición. El heptacampeón mundial está quinto. Ambos salen con neumáticos duros. Norris recupera el primer puesto, Piastri segundo.

 

VUELTA 25: FERRARI Y LECLERC TOMAN LA CIMA

La parada en boxes de Piastri le cede la primera posición a Ferrari. Charles Leclerc está en la cima, seguido por Lewis Hamilton. Los pilotos de la escuderia italiana aún deben realizar sus detenciones en boxes. El australiano volvió a pista en el cuarto puesto, detrás de los dos Ferrari y a unos siete segundo por detrás de Norris. Colapinto está 14°, por delante de Ocon.

 

VUELTA 20: NORRIS A BOXES

Piastri es el nuevo líder momentáneo de la carrera tras la parada en boxes de Norris, quien sale cuarto con neumáticos duros. Tsunoda también entró a boxes y Colapinto está 15°, por delante del Red Bull.

 

VUELTA 17: ALBON ABANDONA

Doble DNF para Williams, que completa una muy mala jornada. Albon sigue a Sainz de vuelta a boxes y abandona la carrera por problemas en su monoplaza.

 

VUELTA 14: COLAPINTO Y GASLY A BOXES

Gasly perdió su posición con Bortoleto e ingresa a boxes. Por su parte, Colapinto no pudo con los neumáticos medios de Ocon. El argentino para en boxes y sale en la última posición tras una larga parada de cuatro segundos. Colocó neumáticos medios.

 

VUELTA 11: PELEA VIVA ENTRE LOS MCLAREN

Brutal batalla entre Norris y Piastri. El australiano superó al británico en la curva 3, pero recupera su posición. Bearman ingresa a boxes, Colapinto está 11°.

 

VUELTA 8: ALBON SOBREPASA A GASLY

Albon sigue en ascenso, supera a Gasly y se encuentra sexto. Mientras tanto, Colapinto se mantiene en zona de DRS con Bearman.

 

VUELTA 5: BEARMAN SUPERA A FRANCO

Bearman finalmente logra adelantar a Colapinto, quien cae a la 12° posición. Piastri va por Norris, menos de un segundo separan a los McLaren.

 

VUELTA 3: SE REANUDA LA CARRERA

Manda Norris, seguido por su compañero de equipo. ¿Habrá Papaya Rules? Colapinto pelea con Bearman por la onceava posición. Gasly se defiende de Albon, quien largó 12° y está séptimo. Se investigará después de la carrera el accidente entre Antonelli y Verstappen. El piloto de Mercedes puede ser sancionado.

 

¡COMIENZA EL GRAN PREMIO DE AUSTRIA!

¡Safety Car por colisión entre Max Verstapen y Andrea Kimi Antonelli! Mala maniobra del joven italiano y ambos pilotos quedan fuera de la carrera en la vuelta inicial del Gran Premio de Austria. Oscar Piastri sobrepasó a Charles Leclerc y hay 1-2 de McLaren. Franco Colapinto está 11° tras una mala salida de Isack Hadjar, quien cae al fondo de la parrilla.

 

AHORA SÍ, HAY VUELTA DE FORMACIÓN

Lando Norris lidera la parrilla en la vuelta de formación en el Red Bull Ring. Carlos Sainz finalmente no largará.

 

PROBLEMAS PARA SAINZ, INCENDIO EN SU WILLIAMS Y LARGADA ABORTADA

Carlos Sainz se quedó parado en su cajón al momento de la vuelta de formación. «Estoy atascado en primera», avisó por radio. Retiran el monoplaza del piloto español con fuego en sus frenos traseros hacia el garaje de Williams. Es muy probable que se retire de la carrera antes de empezar. Mientras tanto, los comisarios deportivos anuncian una «salida abortada», que será reanudadá a las 10:15hs de Argentina. El Gran Premio de Austria será a 70 giros y no a 71, como estaba previsto originalmente.

 

VUELTA DE FORMACIÓN

¡Todo preparado! En instantes, Lando Norris liderará la parrilla en la vuelta de formación en el Red Bull Ring.

 

NEUMÁTICOS SELECCIONADOS

Todos los pilotos largarán con neumáticos MEDIOS, excepto Gasly, Hadjar, Colapinto, Bearman y Hülkenberg, quienes iniciarán con BLANDOS.

 

ESTRÁTEGIAS Y NEUMÁTICOS DISPONIBLES

Pirelli confirmó los neumáticos. Será una versión blanda, pero un punto menos que Canadá: el C3 será el duro, el C4 el medio y el C5 el blando.

 

GRILLA DE LARGADA

1. Lando Norris (McLaren); 2. Charles Leclerc (Ferrari); 3. Oscar Piastri (McLaren); 4. Lewis Hamilton (Ferrari); 5. George Russell (Mercedes); 6. Liam Lawson (Racing Bulls); 7. Max Verstappen (Red Bull); 8. Gabriel Bortoleto (Sauber); 9. Andrea Kimi Antonelli (Mercedes); 10. Pierre Gasly (Alpine); 11. Fernando Alonso (Aston Martin); 12. Alexander Albon (Williams); 13. Isack Hadjar (Racing Bulls); 14. Franco Colapinto (Alpine); 15. Oliver Bearman (Haas); 16. Lance Stroll (Aston Martin); 17. Esteban Ocon (Haas); 18. Yuki Tsunoda (Red Bull); 19. Carlos Sainz (Williams); 20. Nico Hülkenberg (Sauber).

Grilla de largada del Gran Premio de Austria

 

D’AMBROSIO SUSTITUIRÁ A VASSEUR ESTE DOMINGO EN EL GP DE AUSTRIA

D’Ambrosio sustituirá a Vasseur este domingo en el GP de Austria

 

EL GRAN PREMIO DE AUSTRIA EXTIENDE SU CONTRATO CON LA F1 HASTA 2041

El Gran Premio de Austria extiende su contrato con la F1 hasta 2041

 

NORRIS DESDE LA POLE, FRANCO 14°

Lando Norris (McLaren) largará este domingo por doceava vez desde la pole position en el Gran Premio de Austria. La carrera se disputará a partir de las 10:00hs de Argentina.

Norris dominó con autoridad las tres sesiones de clasificación en el Red Bull Ring y redondeó un fin de semana impecable. Con un tiempo de 1:03.971, superó por más de medio segundo a Charles Leclerc (Ferrari), quien también tuvo una destacada actuación. Su compañero de equipo, Oscar Piastri, fue tercero con una marca de 1:04.554, pero se vio perjudicado por el doble trompo de Pierre Gasly (Alpine) en el cierre de la Q3.

Es la tercera pole del año para Norris, luego de Australia y Mónaco. Su desempeño representa una recuperación notable, en especial después de la colisión con Piastri en Canadá. El piloto británico buscará recortar los 22 puntos que lo separan del australiano en el Campeonato de Pilotos, que lidera con 198 unidades.

 

¿Cómo es el Red Bull Ring?

El Gran Premio de Austria 2025 marcará su 38ª edición en la historia de la Fórmula 1. Inaugurado como Osterreichring en 1969, a un paso del viejo aeródromo militar de Zeltweg, que fuera escenario del primer GP de Austria en 1964, luego denominado A1-Ring a comienzos de siglo, el Red Bull Ring recibe a la Fórmula 1.

El circuito cuenta con un total de 10 curvas, tres zonas de DRS, una longitud de 4,318 kilómetros y 306,452 kilómetros de distancia total. El récord de vuelta histórico lo mantiene Carlos Sainz con su tiempo 1:05.619 realizado en 2020.

 

Desde las 10:30hs (de Argentina), Campeones estará brindándote toda la información de la carrera con otra cobertura a través de sus plataformas.

Bienvenidos a la cobertura del Gran Premio de Austria. Lo más destacado de la carrera, vuelta a vuelta, minuto a minuto, desde las 10:00hs (de Argentina).