Lo que comenzó de buena manera en el Gran Premio de España, terminó como una catástrofe para Max Verstappen. El piloto llevó a la perfección la estrategia planificada por Red Bull, que ubicaba al neerlandés dentro del podio, en la tercera posición detrás de los McLaren.
Sin embargo, a falta de once vueltas para el final de la carrera, la salida del Safety Car por la detención del Mercedes de Andrea Kimi Antonelli arruinó lo que venía siendo un sólido rendimiento por parte de Verstappen. Los pilotos aprovecharon para ingresar a boxes y cambiar sus neumáticos, lo que no fue beneficioso para el tetracampeón mundial.
Red Bull le quitó el compuesto blando y montó el duro, dado que era el último compuesto disponible que tenía el neerlandés, lo que provocó el descontrol y la furia de “Mad-Max”. Desde ese momento, la carrera fue cuesta abajo para Verstappen.
«¿QUÉ SON ESTOS NEUMÁTICOS?», Verstappen no puede creer el cambio que hizo la escudería Red Bull en su auto durante el Safety Car del #SpanishGP.
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En el relanzamiento de la carrera, el neerlandés pisó el piano en la entrada a la recta y se descontroló su monoplaza, mientras vio como Charles Leclerc le arrebató su lugar en el podio. Luego, en la lucha por recuperar su posición, Verstappen terminó fuera de pista, utilizó la escapatoria y pidió por radio la penalización para el piloto monegasco. George Russell venía detrás de ambos y hubiera pasado, al menos, al Red Bull. La maniobra fue investigada por los comisarios deportivos después de la carrera, pero no impusieron una sanción.
Red Bull le pidió por radio a “Mad-Max” que deje pasar a Russell para evitar una posible penalización. No obstante, el neerlandés chocó de manera deliberada al Mercedes, razón por la que recibió una dura sanción de diez segundos y tres puntos de superlicencia.
¡SE TOCARON FEO! George Russell y Max Verstappen y un toque que provocó insultos de ambos lados en el #SpanishGP.
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Como resultado, Verstappen cayó de la sexta posición a la décima, además de alcanzar los once puntos de superlicencia. El reglamento deportivo de la FIA establece la suspensión de una carrera cuando los pilotos llegan a las doce unidades acumuladas, por lo que el neerlandés queda a un punto de ser sancionado.
Los puntos de superlicencia vencen después de doce meses de impuesta la sanción, por lo que la fecha más próxima para que Verstappen libere algunos de ellos es el 30 de junio del vigente año. El tetracampeón mundial deberá conducir con cautela en los próximos Grandes Premios, en Canadá y Austria, para evitar recibir dicho castigo.
Estos son los puntos de superlicencia de “Mad-Max” y sus fechas de vencimiento:
- 2 puntos: GP de Austria. Expira el 30 de junio de 2025.
- 2 puntos: GP de México. Expira el 27 de octubre de 2025.
- 1 punto: GP de Brasil. Expira el 2 de noviembre de 2025.
- 1 punto: GP de Qatar. Expira el 30 de noviembre de 2025.
- 2 puntos: GP de Abu Dhabi. Expira el 8 de diciembre de 2025.
- 3 puntos: GP de España. Expira el 1 de junio de 2026.
