UNA PISTA ÁVIDA DE ENERGÍA
En Silverstone, las baterías no se recargan tan fácilmente y, por esa razón, los coches de punta caminan unos 10 km/h menos que hace un
Pablo Vignone
3 julio, 2026
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En Silverstone, el argentino llegó hasta el segundo corte cronometrado con el Alpine A526 que muestra una leve evolución.
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El piloto argentino analizó una jornada compleja después de no poder girar en la FP1 y agradeció el esfuerzo del equipo para tener un auto
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El piloto argentino analizó su rendimiento después de la clasificación para la carrera Sprint y reconoció que aún deben encontrar explicaciones a la diferencia con