Sin dudas, por lo visto hasta el momento, el equipo Williams es la gran decepción del actual Campeonato Mundial de Fórmula 1. Se esperaba la continuidad luego del paso adelante dado el año pasado y que lo elevó al quinto lugar en la Copa de Constructores, sólo por detrás del póquer de grandes conformado por McLaren, Mercedes Benz, Red Bull y Ferrari.
La realidad de este 2026 lo muestra en un pálido octavo puesto entre los once equipos que conforman el campeonato. Apenas reúne 11 puntos entre los 6 que aportó Carlos Sainz y los 5 cosechados por Alexander Albon. Además de los cuatro grandes, Williams está relegado por Alpine, Racing Bulls y Haas, y sólo aventaja a Audi, Aston Martin y el debutante Cadillac.
Obviamente, semejante situación ha movilizado la preocupación en los distintos sectores del equipo. Como era lógico, las voces más fuertes provienen de los pilotos y, especialmente, por su trayectoria, de Carlos Sainz.
«No estamos donde deberíamos estar, teniendo en cuenta todo el tiempo que le hemos dedicado al túnel de viento y todas las horas de desarrollo invertidas en el coche.Estar a más de un segundo de los líderes no es bueno», señala, sin ocultar la nueva decepción sufrida con el abandono en el Gran Premio de Austria. «En retrospectiva, creo que ha sido un golpe tremendo, pero no en el nivel de shock porque ya lo presentíamos con los cambios que hubo en el reglamento», agrega el español, quien no considera determinante en este bajo rendimiento del Williams con 25Kg de mayor peso que pesa el modelo FW43.
«Es hora de volver a empezar de cero y comenzar a incorporar nuevos elementos porque claramente estamos lejos de ser óptimos en el rendimiento», es la arenga de Sainz, acompañada de una prudente esperanza. «No nos engañemos,esta situación no mejorará en una semana en Silverstone, hace falta más tiempo. Sólo espero que sea el último fin de semana con un auto tan malo que no tiene confiabilidad, ritmo, ni la posibilidad de sumar puntos».
Por lo visto, la paciencia de Sainz por disponer de un auto competitivo está llegando a su límite. Esto ya ha dado lugar a rumores sobre la búsqueda de nuevos destinos. Audi es el que sonó más fuerte, aunque ya lo desmintió James Wovles, el director deportivo de Williams, con un terminante: «tanto Carlos como Alex (por Albon) seguirán con nosotros…»
