El interés por Rafael Câmara en la Fórmula 1 cobra cada vez más fuerza. La perla de la Ferrari Driver Academy se convirtió en la pieza más codiciada del mercado de cara a 2027, con Haas y Cadillac en la disputa por sus servicios. El piloto brasileño brilla en la Fórmula 2 con cuatro poles y dos victorias en las últimas cinco carreras. Marcha tercero en el campeonato, a tan solo tres puntos de la cima sin su error en Mónaco, a la vez que ostenta el rendimiento más sólido de la grilla. Su reciente debut en un test TPC con Ferrari terminó de encender las alarmas en el paddock.
Cadillac sigue con atención los pasos de Câmara. La noticia causó sorpresa, dado que el flamante undécimo equipo de la Fórmula 1 siempre destacó la presencia de contratos a largo plazo con sus pilotos actuales, Sergio Pérez y Valtteri Bottas. Sin embargo, diversos indicios apuntan a un posible recambio en la alineación para la temporada 2027. La alternativa de iniciar un proyecto a largo plazo con un joven talento, al estilo de Audi con Gabriel Bortoleto, tienta a la estructura liderada por Dan Towriss junto a Graeme Lowdon.
Cadillac respalda la campaña en Fórmula 2 de Colton Herta, aunque su adaptación desde la IndyCar afronta serias dificultades. El estadounidense ocupa el decimosexto lugar del campeonato con un quinto puesto como mejor resultado y necesita seis puntos adicionales para obtener la Superlicencia. Sumado a la traba reglamentaria, la falta de resultados con el equipo HiTech, subcampeón de la categoría en 2025, abrió dudas internas sobre su verdadera preparación para dar el salto a la Fórmula 1.
Al interés de Cadillac se suma el de Haas, que busca un reemplazante para Esteban Ocon de cara a la temporada 2027. Ayao Komatsu, director del equipo, manifestó públicamente su valoración por el brasileño. Paralelamente, Haas organizó una prueba en Jerez con Leonardo Fornaroli, piloto reserva de McLaren y campeón de la Fórmula 2 en 2025, junto a quien compartirá una nueva jornada de ensayos a finales de agosto en el circuito de Portimão.
Haas y Cadillac son dos equipos clientes de Ferrari en la Fórmula 1. El primero mantiene un fuerte vínculo con la Ferrari Driver Academy mediante Oliver Bearman. Para Cadillac, en cambio, la llegada de Câmara representaría un primer puente con Maranello para afianzar una alianza no solo técnica, sino también deportiva con la Scuderia.
