Nelson Piquet Jr., quien corre actualmente en TCR South America, se refirió en el medio español Soy Motor sobre su etapa con el equipo Renault de Fórmula 1 durante 2007 y 2009, bajo la gestión directa de Flavio Briatore y siendo compañero de equipo de Fernando Alonso, quien alcanzó el bicampeonato en 2006 y 2007, haciendo una comparación personal con la que vive el argentino Franco Colapinto ahora en Alpine F1 Team.
«La mayor diferencia entre Franco y yo es que, estoy casi seguro, de que él tiene su mánager. Le rodea buena gente, el mayor error para mí fue tener a Flavio como mánager, como mentor«, explicó Piquet Jr. durante la entrevista que brindó, detallando que eso influyó en su continuidad en F1, ya sea con la escuadra del rombo o con otra.
Quien actualmente compite con el equipo Honda de TCR South America junto a Leonel y Tiago Pernía, Nelsinho amplió: «Ese fue nuestro error, el mío y el de mis padres (Nelson Piquet y Sylvia Tamsma), el de no tener a una persona en la que confiar. Debimos tener a alguien que nos aconsejara, que protegiera mis intereses. Él tenía seis, siete u ocho pilotos… yo era sólo un número del juego. Él hacia lo que necesitaba con el puzzle para tener un beneficio mayor«.
«Cuando estás en una agencia con muchos deportistas, no eres la prioridad. Lo importante es tener alguien a tu lado que realmente mire por ti«, apuntó Piquet Jr. quien tras su paso por F1 corrió y fue campeón del primer certamen de Fórmula E (2014/2015 con China Racing), y posteriormente se afincó en Brasil para alternar su actividad local en Stock Car, Porsche GT y carreras de Europa Le Mans Series.
Cabe recordar que Piquet Jr. fue protagonista de una polémica situación en el primer Gran Premio de Singapur disputado en 2008, cuando Briatore junto al ingeniero jefe de Renault, Pat Symonds, le indicaron que provocara un incidente durante el desarrollo de la carrera para generar una neutralización y favorecer a Alonso, quien resultó ganador; esto se conoció como «Crashgate» y provocó la denuncia ante los tribunales de Felipe Massa, quien acusó a la F1 y FIA que avalaron dicha maniobra y lo perjudicaron en el resultado y una posible coronación que recayó en Lewis Hamilton.
