La FIA publicó un documento en donde se tomó una decisión sobre una infracción que Franco Colapinto habría cometido en el Gran Premio de Italia. Según se explica, al momento de realizar las prácticas de largada, el piloto argentino no siguió las órdenes de Dirección de Carrera, lo que llevó a ser investigado, y, luego, a que los comisarios tomaran una decisión.
El archivo número 61, que aparece en el apartado de la carrera en Monza, dice lo siguiente: “Los Comisarios revisaron las pruebas de vídeo. El piloto realizó una salida de práctica y posteriormente no permaneció en la vía de salida de boxes, cruzando la línea blanca, lo que supone una infracción de las Notas de Competición del Director de Carrera”. 
A su vez, el escrito recuerda al equipo y al piloto que tienen el derecho de apelar a la decisión si llegasen a tener una prueba o una explicación por lo sucedido. De parte del equipo, no se comunicó que vayan a hacer uso de ese derecho.
De todas maneras, la sanción que recibió Colapinto no fue económica ni una penalización con segundos que pudiesen afectar a su posición en la clasificación final de la carrera. Sino, que los comisarios optaron por darle una reprimenda, la primera que tiene hasta el momento el piloto argentino.
Pero ¿qué es una reprimenda? Se trata de una infracción acumulable que, según la reglamentación de la FIA, puede culminar en una sanción más severa. Si un piloto recibe cinco reprimendas y, al menos, cuatro son por conducta relacionada a la conducción, puede recibir una penalización de diez posiciones para el Gran Premio siguiente.
