No se recuerdan muchas veces en un campeonato de la actual extensión del Mundial de Fórmula 1 (24 fechas originales) en que la definición parezca tan clara como este año está ante el dominio de Kimi Antonelli y su Mercedes Benz. En la era moderna de la Fórmula 1, hay que retroceder a los tiempos de Michael Schumacher y Nigel Mansell para encontrar situaciones en las que, con poco más de media temporada cumplida, ya estaba claro el nombre del campeón.
Si bien todavía esos definitivos jueces que son los números no lo dan por hecho, casi nadie imagina otra cosa que Antonelli, con sus 20 años, consagrado como el campeón mundial más joven de la historia. Sus 81 puntos de ventaja sobre su compañero George Russell y 91 con relación a Lewis Hamilton constituyen un «colchón» lo suficientemente sólido para que descansen sus chances frente a los 9 Grandes Premios que faltan y que incluso pueden ser menos antes la incierta situación de las carreras de Qatar y Abu Dhabi.
Por si no bastase la contundencia de los números, contribuyen a esa sensación de «campeonato definido» las miradas de Russell y Hamilton, los escoltas más cercanos de Kimi. Ambos prácticamente han «tirado la toalla» en esa lucha por el campeonato tras los fuertes golpes que dio Antonelli con sus recientes victorias en Monza y Madring. Palabras que pueden formar parte de un juego psicológico para confiar al italiano, pero que también tienen una gran porción de realidad.
«No digo que el campeonato esté definido, pero me parece bastante improbable que alguien participe en esa lucha y personalmente ni siquiera lo pienso», avisa Russell, compañero de Antonelli en el equipo Mercedes Benz, y quien teóricamente dispone de sus mismos medios técnicos y logísticos. Frente a esta situación, George adelanta que «voy a centrarme en cada carrera en particular, y tratar de ganar todas las que pueda. Lo que tenga que ser, será…»
Más preciso y crítico es el análisis de Hamilton. “Kimi y Mercedes Benz están haciendo un trabajo fenomenal y por lo tanto se merecen el título”, opina el inglés antes de buscar explicaciones y enfocar sus críticas a lo actuado por el equipo Ferrari en la temporada. «Ferrari ha desperdiciado muchos puntos tanto en las clasificaciones como en las carreras por estrategias equivocadas y fallas técnicas. Es muy duro. Lo he dado todo pero a veces simplemente no es suficiente. Es necesario que todo lo demás encaje», dispara con un claro destino en la dirección del equipo.
Todo bien, Lewis, pero ¿nunca una autocrítica?
