Haas se convirtió en el último equipo en realizar el shakedown de su monoplaza de Fórmula 1 para la temporada 2026, mientras el resto de la parrilla ultima los preparativos para los primeros tests oficiales bajo el nuevo reglamento en Barcelona. Oliver Bearman, quien iniciará su segunda temporada como piloto titular en el “Gran Circo”, dio las primeras vueltas con el Haas VF-26 en el Circuito de Fiorano este sábado y empleó los neumáticos especiales de demostración de Pirelli durante la filming day del equipo.
El equipo estadounidense publicó en redes sociales una foto de Bearman mientras abandonaba el garaje en Fiorano con el mensaje: «El VF-26 está vivo». El shakedown constituyó la primera ocasión en la que Haas mostró imágenes reales de su monoplaza para 2026, luego de haber difundido únicamente renders digitales durante el lanzamiento online el 19 de enero.
VF-26 is alive! 😍#HaasF1 #F1 pic.twitter.com/oapAk6kTgJ
— TGR Haas F1 Team (@HaasF1Team) January 24, 2026
La actividad de Haas se desarrolló un día después de que Ferrari llevara el SF-26 al mismo escenario, con Lewis Hamilton y Charles Leclerc a cargo de los turnos en pista durante el evento de demostración. El equipo estadounidense mantiene una larga asociación con el Cavallino Rampante y seguirá utilizando los motores del fabricante italiano en 2026, año en que el nuevo reglamento establece un reparto cercano al 50/50 entre la potencia del motor de combustión interna y la unidad híbrida.
Con el shakedown completado, siete de los once equipos de la parrilla ya pusieron en pista sus monoplazas de 2026: Audi, Cadillac, Alpine, Mercedes, Racing Bulls, Ferrari y ahora Haas. Solo Williams, Red Bull, Aston Martin y el vigente campeón McLaren todavía no realizaron su primera salida del año. Entre ellos, Williams parece el más retrasado en el calendario, dado que anunció que no participará en la semana de tests de Barcelona.
Salvo circunstancias imprevistas, se espera que los diez equipos restantes, incluidos los debutantes Audi y Cadillac, lleguen a España para los tests en Barcelona, que se desarrollarán del 26 al 30 de enero. Aunque el circuito estará disponible durante cinco días, cada equipo solo podrá utilizar tres jornadas para probar sus coches de 2026.
