La penalización que tuvo Lewis Hamilton por una presunta salida en falso fue un tema que generó de qué hablar en Ferrari. Una vez culminada la actividad en Gran Bretaña, Fred Vasseur, manifestó su desacuerdo con la interpretación de los comisarios, aunque aseguró que el equipo aceptó la sanción.
En el documento oficial subido por la FIA explica lo siguiente: «Tras encenderse la tercera luz roja y antes de la señal de salida, el coche n.º 44 se movió. Esto fue claramente visible para el personal a bordo, que utilizó como referencia el logotipo de Pirelli en los neumáticos, los cuales se movieron antes de que se apagaran todas las luces. El hecho de que el movimiento fuera limitado no anula la infracción. Cualquier movimiento en ese intervalo constituye una salida en falso o un movimiento antes de la señal de salida».
Por su parte, Vasseur sostuvo que la información arrojada por el monoplaza era diferente a lo ocurrido. «Los sensores indican que el coche no se movió en la parrilla. Es cierto que el vídeo muestra que las marcas de los neumáticos se desplazaron tan solo 42 milímetros, pero no me corresponde a mí juzgarlo».
El directivo de Ferrari no dudó en calificar la resolución como demasiado estricta, porque, según explicó, los sistemas electrónicos del auto no registraron desplazamiento alguno. «Me parece una decisión severa cuando los sensores no detectan movimiento. Pero, por otro lado, los comisarios no comentan sus decisiones, así que tenemos que aceptarlo».
