En el GP de Italia de F1 ganó Antonelli y Colapinto revirtió un día complicado siendo Top10

El argentino pudo recuperarse de un despiste con el Alpine, desarrollando un fuerte ritmo en Monza, que lo hizo remontar hasta la zona de puntos, y los tifosi festejaron con el boloñés que lideró el "1-2" de Mercedes.
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Miguel Paez

IMÁGENES GENTILEZA FÓRMULA 1 / ALPINE F1 TEAM / ESPN / MERCEDES AMG F1 / BULLET SPORTS

Una sólida labor desarrolló Franco Colapinto con su Alpine A526 para recuperarse de un leve despiste en la curva de Lesmo durante la segunda largada del Gran Premio de Italia que se realizó en el Autódromo Nazionale Monza, incidencia que lo relegó desde el tercer puesto tras haber superado a Max Verstappen (Red Bull) hasta el 16.° y a partir de allí pudo llevar a cabo una notable escalada para terminar en la zona de puntos, arribando en la novena posición.

La estratégica decisión del equipo de Enstone para cambiar de neumáticos durante el impasse obligado por el fuerte despiste de Charles Leclerc con la Ferrari en la Parabólica – Michele Alboreto en la primera largada, calzando al coche del argentino con el compuesto duro le permitió desarrollar un ritmo firme durante las 50 vueltas que completaron la prueba en el «Templo de la Velocidad».

Con el respaldo de Stuart Barlow desde el box de Alpine F1 Team, el pilarense desarrolló el resto del GP italiano con el objetivo de remontar, superando al Williams de Carlos Sainz, al Haas de Esteban Ocon (en la chicana della Roggia cuando el francés se pasó en el frenaje) y al Audi de Nico Hülkenberg.

El Auto de Seguridad Virtual (VSC) por la ubicación del Aston Martin de Lance Stroll (vuelta 27) demoró sus próximos objetivos: Oliver Bearman (Haas) y Gabriel Bortoleto (Audi), a los cuales dejó atrás cuando la bandera verde dio el vía libre en la recta principal y con ello ya ingresó al Top10.

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Su último «sorpasso» lo concretó cuando entre la curva Grande y della Roggia dio cuenta del Racing Bulls de Yuki Tsunoda, para terminar noveno y sumar dos puntos que le permiten contar con 21 y seguir 12.° en la tabla del campeonato y que proyectan más resultados similares para las restantes competencias del calendario, ante las actualizaciones que tienen los Alpine desde Zandvoort.

ANTONELLI LE DEVOLVIÓ LA ALEGRÍA A LOS TIFOSI Y REVALIDÓ SU LIDERAZGO

Consagratorio triunfo logró Andrea Kimi Antonelli en su casa, al lograr un resultado que lo afianza para alcanzar la corona con sus recientes 20 años; el piloto de Bologna realizó una remontada épica debido a que su Mercedes debió apelar a cambios en los componentes de la unidad de potencia para esta fecha en Monza y que le valieron una penalización en la grilla tras largar desde el 19.° puesto y alcanzar la vanguardia en apenas una quincena de giros, la cual alternó con su compañero George Russell y con Verstappen.

Antonelli, que logró su 7.ª victoria y empata en la estadística con Russell, le dio a los tifosi (hubo una presencia de más de 400 mil espectadores en el fin de semana) dos alegrías: la primera en ser el italiano que gana en Monza con F1 tras una espera de sesenta años luego de la conseguida por Ludovico Scarfioti con Ferrari; precisamente, la escudería de «Il Cavallino Rampante» tuvo su baja temprana con Leclerc, en tanto Lewis Hamilton (que se rozó con el monegasco en el inicio) arribó en la sexta posición, luego de intentar disputar en el comienzo por un lugar en el podio.

Las «Flecha de Plata» hicieron un dominio completo de la carrera que tuvo siete cambios de líder, tomando ambas partes. En el comienzo, el «poleman» Pierre Gasly no pudo contener con su Alpine a Russell que luego debió alternar con Verstappen fugazmente y en el resto del recorrido con Antonelli, con el cual se midió en cada sector del trazado de 5.793 metros; si bien el italiano se retrasó por exigirse en el frenaje de la chicana de la recta principal, pudo rehacerse y superó al británico para prevalecer en el «1-2» del equipo de Brackley.

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Lejos de ellos y siendo espectador del poderío de los W17 terminó en el tercer escalón del podio Verstappen, quien aventajó a los McLaren del campeón mundial vigente Lando Norris y Piastri y a la Ferrari de Hamilton. Luego arribaron Gasly (Alpine), Arvid Lindblad (Racing Bulls) que terminó por dos segundos delante de Colapinto (Alpine) y Tsunoda, cerrando el grupo que puntuó en Italia.

Con 267 puntos, Antonelli consiguió una brecha de 66 sobre Russell, en tanto que Hamilton se ordena cuarto a 76 y Norris a 96; en tanto Colapinto cuenta con 21 unidades en la 12.ª posición de la tabla.

FÓRMULA 1 | GRAN PREMIO DE ITALIA | CARRERA

POS. No. PILOTO AUTO TIEMPO / DIF.
1 12 Kimi Antonelli Mercedes 1:51:15.281
2 63 George Russell Mercedes 3.857
3 3 Max Verstappen Red Bull Racing 14.718
4 1 Lando Norris McLaren 19.056
5 81 Oscar Piastri McLaren 19.253
6 44 Lewis Hamilton Ferrari 24.655
7 10 Pierre Gasly Alpine 27.351
8 41 Arvid Lindblad Racing Bulls 45.136
9 43 Franco Colapinto Alpine 47.353
10 22 Yuki Tsunoda Racing Bulls 58.187
11 5 Gabriel Bortoleto Audi 1:05.187
12 27 Nico Hulkenberg Audi 1:06.187
13 55 Carlos Sainz Williams 1:14.117
14 30 Liam Lawson Red Bull Racing 1:15.609
15 87 Oliver Bearman Haas F1 Team 1:18.958
16 31 Esteban Ocon Haas F1 Team a 1 vta.
17 23 Alexander Albon Williams a 1 vta.
18 11 Sergio Perez Cadillac a 1 vta.
19 77 Valtteri Bottas Cadillac a 2 vtas.
NC 18 Lance Stroll Aston Martin –
NC 14 Fernando Alonso Aston Martin –
NC 16 Charles Leclerc Ferrari –

A partir del viernes se desarrollará la actividad en el flamante circuito de Madring, que cuenta con 5.4 kilómetros de recorrido.

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