«No podemos olvidar que Mercedes y Audi están en la Fórmula 1», señaló Stefano Domenicali, presidente y CEO de la categoría reina, en declaraciones recogidas por Motorsport-Next-Auto. El directivo italiano confirmó que el circuito de Hockenheim inició conversaciones con Liberty Media para concretar el regreso de Alemania al calendario. Sin embargo, advirtió que el trazado de Baden-Wurtemberg deberá ejecutar una modernización integral de sus instalaciones.
Las negociaciones con Hockenheim se encuentran en una fase exploratoria, aunque existen bases sólidas para un entendimiento. «Creo que Alemania ahora busca que consideremos la posibilidad de regresar a mediano plazo o de volver a ser, como hace 20 años, uno de los mercados más importantes para la Fórmula 1», explicó el dirigente. No obstante, matizó el panorama: «No será una decisión a corto plazo, pero sin duda sucederá».
En paralelo, Domenicali aspira a recuperar la presencia en territorio francés y mantiene la puerta abierta para su retorno. «Si no organizamos un Gran Premio en Francia, no es por falta de voluntad. Mantengo total apertura hacia la idea de una carrera allí. Si desean organizarla, estamos preparados», aclaró el directivo.
Ambos países forman parte de una extensa nómina de candidatos interesados en ingresar al calendario. Entre ellos sobresale el deseo de Argentina por concretar su regreso, junto a las intenciones de Malasia, el interés de Estados Unidos por sumar una cita en Charlotte —epicentro de la NASCAR— y el objetivo estratégico de la categoría por desembarcar en África. Una larga lista de pretendientes para un calendario que parece no tener margen de expansión, ante el cual la rotación de sedes parece la respuesta más viable.
