Franco Colapinto recibió una sanción de cinco puestos en la parrilla de la próxima carrera de Fórmula 1, el Gran Premio de Bahréin, que se disputará del 2 al 4 de octubre en el retorno de Malasia al calendario de la categoría. El castigo se debe al accidente que provocó este sábado en el Gran Premio de Azerbaiyán.
Los comisarios deportivos anunciaron la sanción después de analizar el choque ocurrido en la primera curva, durante el reinicio de la carrera tras un período de Safety Car por el accidente de Alexander Albon. Colapinto se encontraba detrás de su compañero Pierre Gasly, frenó demasiado tarde e impactó contra el Alpine del francés, que a su vez chocó contra el McLaren de Lando Norris. Los tres pilotos abandonaron la carrera en Bakú.
En su decisión, los comisarios explicaron que revisaron las imágenes de video, los datos de cronometraje y las cámaras a bordo de los tres monoplazas. Según el informe, Colapinto se acercó a Gasly por detrás y entró a la curva por el interior a una velocidad que no le permitió tomarla de manera controlada. «Se pasó de la curva e hizo contacto con el lado izquierdo de Gasly, quien luego chocó contra Norris y ambos autos abandonaron», señalaron.
#F1 | ⚠️ Luego de evaluar la situación, la FIA sancionó a @FranColapinto con 5 posiciones para lo que será la grilla de largada para el Gran Premio de Bahrein que se disputará en Malasia.
🚨 Luego de darle una penalización de 10 segundos que no pudo cumplir en pista, los… pic.twitter.com/gO6HQ56ujZ
— Campeones 🦅 (@Campeonesnet) September 26, 2026
El documento concluyó que Colapinto fue el principal responsable por la colisión. Además, aclaró que, aunque el incidente ocurrió en la primera curva después del reinicio, no hubo una contribución de otro piloto que justificara aplicar el criterio más permisivo que suele utilizarse en incidentes de la primera vuelta o primera curva. La sanción habitual por provocar una colisión es de 10 segundos. Sin embargo, como el piloto argentino abandonó la carrera y no pudo cumplirla en pista, los comisarios convirtieron la penalización en una pérdida de cinco posiciones en la parrilla para la próxima competencia en la que participe.
Por su parte, Colapinto asumió la responsabilidad por el accidente y reconoció que cometió un error al bloquear los neumáticos durante la frenada. El veredicto completo de los comisarios deportivos sobre la sanción a Colapinto: «Los comisarios revisaron las imágenes de video, los tiempos y las imágenes de las cámaras a bordo. Tras la reanudación, COL se acercó a GAS por detrás al llegar a la curva 1. COL frenó demasiado tarde y entró en la curva por el interior a una velocidad que no le permitió tomarla de manera controlada. Se pasó de largo en la curva y tocó el lado izquierdo del auto de GAS, que luego impactó contra NOR, y ambos autos debieron abandonar».
«Los comisarios consideraron que COL tuvo toda o la mayor parte de la responsabilidad por la colisión. Si bien el incidente ocurrió en la primera curva después de la reanudación, no hubo ninguna contribución de otro piloto que justificara aplicar el criterio más indulgente que se utiliza en la primera vuelta/primera curva. La sanción estándar por provocar una colisión es una penalización de 10 segundos. Como COL había abandonado la carrera y, por lo tanto, no podía cumplir la penalización de tiempo, los comisarios convirtieron la sanción en una pérdida de 5 posiciones en la parrilla en la próxima carrera en la que participe el piloto, de acuerdo con el Artículo B1.9.6.(e) del Reglamento Deportivo de Fórmula 1 de la FIA 2026», concluyó.
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