Toto Wolff, director ejecutivo de Mercedes, reveló que Mohammed Ben Sulayem, presidente de la Federación Internacional del Automóvil (FIA), lo respaldó durante toda la polémica por la relación de compresión. El austríaco aseguró que el titular del ente rector tenía claro que Mercedes cumplía con el reglamento y no consideraba necesaria una modificación, aunque el sistema de medición cambiará a partir del 1° de junio.
Desde mediados de diciembre, el motor Mercedes quedó en el centro de la polémica por un supuesto truco que permitía cumplir con la relación de compresión de 16:1 en condiciones de frío y estáticas, que es como la mide la FIA, pero que al elevarse la temperatura la compresión se expandía y generaba una ventaja significativa. El resto de los fabricantes empezaron a presionar por un cambio, razón por la que el ente rector intervino antes del inicio de la temporada en Australia.
La relación de compresión se medirá en frío y en caliente desde el 1° de junio
Lo consiguieron. Desde el 1º de junio, en el Gran Premio de Mónaco, la relación de compresión se medirá tanto en condiciones frías como en calientes. A partir de la temporada 2027, solo se evaluará en funcionamiento, es decir, a 130°C. La FIA confirmó este sábado que la decisión fue aprobada por unanimidad, incluído Mercedes. Eso sí, Wolff destacó que Ben Sulayem siempre sostuvo que el motor de la marca alemana cumplía con el reglamento y no veía necesaria una modificación.
«No son sólo los equipos. Necesitas los votos del órgano de gobierno y de los que atesoran los derechos comerciales. Si ellos deciden compartir una opinión y una agenda, te fastidian. Todo el tiempo, tuvimos el apoyo de Mohammed Ben Sulayem. Es alguien muy interesado en sus motores y desde su punto de vista, estaba claro lo que decía el reglamento y que las normas se aplicaban correctamente», reconoció Wolff en declaraciones publicadas por PlanetF1.
Consultado sobre la capacidad de Ben Sulayem para influir en la resolución de la polémica, Wolff respondió sin rodeos y recordó que este tiene la última palabra en la toma de decisiones. «Bueno, sí, claro, es el presidente de la FIA. Tiene todo el poder en sus manos para participar en la toma de decisiones. Al fin y al cabo, la decisión es suya», indicó. Además, descartó cualquier conspiración contra Mercedes y sostuvo que la mirada de Stefano Domenicali es imparcial, al señalar que el italiano defendió los intereses de Ferrari en el pasado y que en la actualidad, como presidente y CEO de la Fórmula 1, debe priorizar el negocio y el aspecto comercial de la categoría.
«Cuando hay una amplia mayoría, los cuatro fabricantes de motores, más Stefano y Mohammed, entonces se podría decir que… bueno, vale, esto ya no es una conspiración contra un proveedor. Creo que Stefano siempre lo verá desde fuera de los equipos. Como he dicho, como una estrategia o una manipulación», cerró el director ejecutivo de Mercedes.
