VUELTA A VUELTA DEL GRAN PREMIO DE ESTADOS UNIDOS 2025

En vivo: lo más destacado de la carrera, minuto a minuto. Quinta victoria de Max Verstappen en la temporada, mientras que Franco Colapinto terminó 17°.
Imagen de Bruno Toscano

Bruno Toscano

¡BANDERA A CUADROS!

Max Verstappen (Red Bull) ganó el Gran Premio de Estados Unidos. El neerlandés logró su quinta victoria del año con una gran actuación en Austin. Con personalidad, Lando Norris (McLaren) terminó segundo, seguido por Charles Leclerc (Ferrari), quien completó el podio y fue el piloto del día. Es el 68° triunfo del piloto de Red Bull en su trayectoria en la Fórmula 1 y logra recortar la diferencia a 40 puntos con el líder del Campeonato de Pilotos, Oscar Piastri (McLaren).

Lewis Hamilton (Ferrari) completó una sobria carrera para terminar cuarto y alcanzar los 5.000 puntos en la Fórmula 1. Oscar Piastri terminó quinto, seguido por George Russell (Mercedes). Yuki Tsunoda, el otro Red Bull, escaló hasta la séptima posición después de largar 13°. Nico Hulkenberg (Sauber), Oliver Bearman (Haas) y Fernando Alonso (Aston Martin) completaron el Top-10. Carlos Sainz (Williams) se retiró en la vuelta 7 después de chocar a Andrea Kimi Antonelli (Mercedes), quien cayó al 13° puesto final.

En un acto de rebeldía, Franco Colapinto (Alpine) desobedeció la orden del equipo para concluir 17°, después de superar a su compañero Pierre Gasly en las últimas vueltas de la carrera. El francés terminó 19° después de ser superado por Gabriel Bortoleto (Sauber).

 

CAMPEONATO DE PILOTOS:

  1. Oscar Piastri (McLaren): 346 puntos
  2. Lando Norris (McLaren): 332 puntos
  3. Max Verstappen (Red Bull): 306 puntos
  4. George Russell (Mercedes): 252 puntos
  5. Charles Leclerc (Ferrari): 192 puntos
  6. Lewis Hamilton (Ferrari): 142 puntos
  7. Andrea Kimi Antonelli (Mercedes): 89 puntos
  8. Alexander Albon (Williams): 73 puntos
  9. Nico Hülkenberg (Sauber): 41 puntos
  10. Isack Hadjar (Racing Bulls): 39 puntos
  11. Carlos Sainz (Williams): 38 puntos
  12. Fernando Alonso (Aston Martin): 37 puntos
  13. Lance Stroll (Aston Martin): 32 puntos
  14. Liam Lawson (Racing Bulls): 30 puntos
  15. Esteban Ocon (Haas): 28 puntos
  16. Yuki Tsunoda (Red Bull): 28 puntos
  17. Pierre Gasly (Alpine): 20 puntos
  18. Oliver Bearman (Haas): 20 puntos
  19. Gabriel Bortoleto (Sauber): 18 puntos
  20. Jack Doohan (Alpine): 0 puntos
  21. Franco Colapinto (Alpine): 0 puntos

 

CAMPEONATO DE CONSTRUCTORES:

  1. McLaren: 678 puntos
  2. Mercedes: 341 puntos
  3. Ferrari: 334 puntos
  4. Red Bull: 331 puntos
  5. Williams: 111 puntos
  6. Racing Bulls: 72 puntos
  7. Aston Martin: 69 puntos
  8. Sauber: 59 puntos
  9. Haas: 48 puntos
  10. Alpine: 20 puntos

 

VUELTA 55: FRANCO PASA A GASLY

Franco Colapinto desobedece la orden del equipo y supera a Pierre Gasly, quien queda último después de ser superado también por Gabriel Bortoleto. El entretenimiento estuvo en el fondo.

 

VUELTA 52: LANDO VUELVE A ESTAR SEGUNDO

Le costó, pero pudo. Lando Norris alcanzó y superó a Charles Leclerc en la curva 12. El británico deberá prestar atención a no exceder los límites de pista para no recibir una penalización. Isack Hadjar supera a Pierre Gasly y los Alpine se juntan en el 17° y 18° puesto.

 

VUELTA 50: SUFREN LOS ALPINE

Pierre Gasly defiende su 16° posición frente a las proximaciones de Isack Hadjar. Franco Colapinto hace lo propio con Gabriel Bortoleto, quien se acerca al piloto argentino por el 18° lugar. Lando Norris intenta pasar a Charles Leclerc, pero no puede. Por ahora, no hay cambios en el Top-10: 1. Max Verstappen; 2. Charles Leclerc; 3. Lando Norris; 4. Lewis Hamilton; 5. Oscar Piastri; 6. George Russell; 7. Yuki Tsunoda; 8. Nico Hulkenberg; 9. Oliver Bearman; 10. Fernando Alonso.

 

VUELTA 41: LANDO NO PUEDE CON CHARLES

Lando Norris no puede superar a Charles Leclerc con sus neumáticos blandos, que se comienzan a desgastar frente a los medios del monegasco. El Top-3 parece estar definido. Alexander Albon, Gabriel Bortoleto y Andrea Kimi Antonelli se suman a Norris como los cuatro pilotos que reciben la advertencia de la bandera negra y blanca. Max Verstappen recortará a 40 puntos la diferencia con el líder del Campeonato de Pilotos, Oscar Piastri. Lucha por el título más abierta que nunca…

 

VUELTA 34: LA GUERRA EN BOXES  

Todos los pilotos ingresan a boxes para cambiar sus neumáticos. Max Verstappen se mantiene al frente, seguido por Charles Leclerc tras una lenta parada de 3.8s de Lando Norris, quien cae al tercer lugar. Lewis Hamilton está cuarto, delante de Oscar Piastri y George Russell. Franco Colapinto cae al último lugar después de su parada, monta neumáticos blandos. Oliver Bearman, quien está a dos puntos de superlicencia de ser suspendido una carrera, casi colisiona con Yuki Tsunoda en un intento de sobrepaso.

 

VUELTA 28: ALBON SUPERA A COLAPINTO, GASLY A BOXES

Esteban Ocon ingresa a boxes y monta el compuesto medio, cae al 18° lugar. Alexander Albon supera a Franco Colapinto, mientras que Pierre Gasly ingresa a boxes y cambia a neumáticos blandos. El francés tuvo una larga parada de más de cinco segundos y sale en última posición.

 

VUELTA 24: FRANCO, 15°

Andrea Kimi Antonelli adelanta a Franco Colapinto. La verdadera pelea del argentino es con Esteban Ocon, quien se encuentra a un poco más de un segundo detrás.

 

VUELTA 21: NORRIS ESTÁ SEGUNDO

Lance Stroll, con gomas blandas, superó a Pierre Gasly. El piloto francés se encuentra delante de Franco Colapinto, con el argentino a casi cuatro segundos. Andrea Kimi Antonelli superó a Esteban Ocon y ahora va por el pilarense. En la cima, Lando Norris finalmente pudo superar a Charles Leclerc, quien entra a boxes para cambiar sus desgastados neumáticos blandos por unos medios. Le muestran la bandera negra y blana al piloto británico de McLaren por haber excedido dos veces el límite de pista. La próxima, recibirá una penalización.

 

VUELTA 15: BORTOLETO A BOXES

Gabriel Bortoleto ingresa a boxes para cambiar sus neumáticos blandos por unos medios y sale 19°. Franco Colapinto escala una posición, pero tiene a Esteban Ocon detrás con el compuesto duro en mejores condiciones. Charles Leclerc continúa resistiendo los ataques de Lando Norris, Max Verstappen se escapa, ya está a más de cinco segundos de distancia del piloto monegasco.

 

VUELTA 12: STROLL ADELANTA A COLAPINTO

Lance Stroll supera a Franco Colapinto y el pilarense retrocede al 15° lugar. Max Verstappen ya le saca más de cuatro segundos de ventaja a Charles Leclerc.

 

VUELTA 7: TOQUE ENTRE ANTONELLI Y SAINZ

Carlos Sainz golpea a Andrea Kimi Antonelli y el italiano se va hacía la grava. Hay Virtual Safety Car en pista, Alexander Albon es el primer piloto que ingresa a boxes para cambiar sus neumáticos. Antonelli cae al 19° lugar, mientras que Sainz abandona la carrera.

 

VUELTA 5: FERRARI VS. MCLAREN

Charles Leclerc aguanta como puede la presión de los ataques de Lando Norris, quien quiere recuperar su segunda posición de largada. Lewis Hamilton hace lo propio con Oscar Piastri. Franco Colapinto va por Gabriel Bortoleto, mientras que Lance Stroll recorta distancias con el piloto argentino, que se encuentra a 0,500s.

 

¡COMIENZA EL GRAN PREMIO DE ESTADOS UNIDOS!

Excelente largada de Max Verstappen, se mantiene en la cima. Charles Leclerc supera a Lando Norris. George Russell cae frente a Lewis Hamilton y Oscar Piastri. Franco Colapinto pierde en la largada y cae al 16° puesto tras recuperar su posición frente a Esteban Ocon, que cuenta con neumáticos duros.

 

VUELTA DE FORMACIÓN

¡Todo preparado! En instantes, Max Verstappen liderará la parrilla en Austin.

 

NEUMÁTICOS SELECCIONADOS

Leclerc, Bortoleto y Stroll salen con neumáticos BLANDOS, mientras que Ocon, Albon y Hadjar largan con DUROS. Todos los pilotos van con MEDIOS.

 

SE ABRE EL PITLANE

Con el pitlane abierto, los pilotos comienzan a rodar para probar el estado de la pista y los neumáticos. Restan pocos minutos para el comienzó de la carrera en Austin.

 

GRILLA DE LARGADA

1. Max Verstappen (Red Bull); 2. Lando Norris (McLaren); 3. Charles Leclerc (Ferrari); 4. George Russell (Mercedes); 5. Lewis Hamilton (Ferrari); 6. Oscar Piastri (McLaren); 7. Andrea Kimi Antonelli (Mercedes); 8. Oliver Bearman (Haas); 9. Carlos Sainz (Williams); 10. Fernando Alonso (Aston Martin); 11. Nico Hülkenberg (Sauber); 12. Liam Lawson (Racing Bulls); 13. Yuki Tsunoda (Red Bull); 14. Pierre Gasly (Alpine); 15. Franco Colapinto (Alpine); 16. Gabriel Bortoleto (Sauber); 17. Esteban Ocon (Haas); 18. Alexander Albon (Williams); 19. Lance Stroll (Aston Martin); 20. Isack Hadjar (Racing Bulls).

Colapinto y el reto de conseguir un buen resultado en el GP de F1 en Austin

 

DRIVERS PARADE EN BUGGIES

Los pilotos realizaron la Drivers Parade a bordo de Buggies.

 

LA LUCHA POR EL CAMPEONATO DE PILOTOS

Después de la caótica largada de la Sprint este sábado, hay ya tan solo 55 puntos de diferencia entre el líder del Campeonato de Pilotos, Oscar Piastri (McLaren), y Max Verstappen (Red Bull), quien saldrá desde la pole position en Austin.

 

LOS TROFEOS EN AUSTIN

 

POSIBLES ESTRATÉGIAS DE CARRERA

 

HADJAR ADMITE SU «ERROR» TRAS EL ACCIDENTE EN LA CLASIFICACIÓN

El joven piloto de Racing Bulls reconoció haber cometido un error después de chocar en su primera vuelta lanzada de la clasificación para el Gran Premio de Estados Unidos. Largará desde el fondo de la parrilla, en la 20ª posición, detrás de Lance Stroll, penalizado tras el accidente con Esteban Ocon en la Sprint.

Hadjar admite su “error” tras el accidente en la clasificación de Austin

 

RESPETANDO JERARQUÍAS: LOS MONARCAS, ADELANTE

En la década del ’60, la proliferación de pilotos notables que llegaron al título del mundo provocó que varias veces monopolizaran entre ellos las principales cinco posiciones al cabo de un GP, algo que con el tiempo pareció olvidarse… hasta que cuatro décadas y media más tarde, con otros astros, volvió a vivirse la misma situación.

 

ELKANN: PLENA CONFIANZA EN VASSEUR Y EN EL PROYECTO FERRARI

El presidente de Ferrari, desde Washington por el 50° aniversario de la Fundación Nacional Italoamericana, expresó su total respaldo a Frédéric Vasseur. También destacó su confianza en la Scuderia, comprometida en el Gran Premio de Estados Unidos.

Elkann: plena confianza en Vasseur y en el proyecto Ferrari

 

¡FELIZ DÍA DE LA MADRE!

El emotivo mensaje de Franco Colapinto por el Día de la Madre

 

VERSTAPPEN POLEMAN, FRANCO 15°

Max Verstappen (Red Bull) largará desde la pole en el Gran Premio de Estados Unidos. Es la 47° pole de su carrera y la sexta pole del año para el neerlandés, que marcó un tiempo de 1:32.510s y superó a Lando Norris (McLaren), quien completará la primera fila. Charles Leclerc (Ferrari) se quedó con el tercer puesto, por delante de George Russell (Mercedes), que partirá cuarto.

Lewis Hamilton (Ferrari) saldrá quinto, con el líder del Campeonato de Pilotos, Oscar Piastri (McLaren), detrás. Andrea Kimi Antonelli (Mercedes), Oliver Bearman (Haas), Carlos Sainz (Williams) y Fernando Alonso (Aston Martin) completarán el Top-10. Franco Colapinto entró con lo justo a la Q2 luego de que le eliminen la vuelta rápida a Alexander Albon (Williams). Largará 15°, justo por detrás de su compañero Pierre Gasly, quien saldrá 14°.

 

EL GRAN PREMIO DE ESTADOS UNIDOS EXTIENDE SU CONTRATO CON LA F1 HASTA 2034

La Fórmula 1 anunció este domingo la extensión del contrato con el Gran Premio de Estados Unidos, que permanecerá en el calendario hasta 2034. Desde su regreso en 2012, el Circuito de las Américas se convirtió en uno de los escenarios más convocantes del Campeonato, potenciado por el impacto de Drive to Survive, que llevó al evento a cifras récord como las 450.000 personas presentes este fin de semana.

El Gran Premio de Estados Unidos extiende su contrato con la F1 hasta 2034

 

¿CÓMO ES EL CIRCUITO DE LAS AMÉRICAS?

El Circuito de las Américas, mejor conocido como COTA, es un trazado moderno que se encuentra en Austin, capital del estado de Texas, en Estados Unidos. Su construcción se terminó en el 2012 y fue diseñado por Hermann Tilke, responsable de varios trazados de la Fórmula 1.

Ese mismo año la máxima categoría regresó a Estados Unidos luego de una ausencia de cinco años. Al año siguiente, COTA recibió otra categoría a nivel mundial, el MotoGP. Desde entonces, el Circuito de las Américas se convirtió en uno de los escenarios principales para las competencias de motor.

La carrera sprint del GP de Estados Unidos 2025 se disputará a 19 vueltas o un máximo de 60 minutos en un circuito de 5,513 kilómetros de longitud, que cuenta con 20 curvas, dos zonas de DRS y un recorrido total de 308, 728 km. COTA fue la primera vez que Franco Colapinto corrió una Sprint, en la cual terminó en la decimosegunda posición en 2024.

En la clasificación para el domingo, el argentino no logró un buen resultado y largó en la decimoséptima posición, pero eso no fue un problema para el joven piloto, ya que comenzó a escalar en el marcador y finalizó la carrera en la décima posición, quedándose con el último puesto que otorga puntos, siendo los últimos que sumó el pilarense con Williams.

 

Desde las 15:30hs (de Argentina), Campeones estará brindándote toda la información de la carrera con otra cobertura a través de sus plataformas.

 

Bienvenidos a la cobertura del Gran Premio de Estados Unidos. Lo más destacado de la carrera, vuelta a vuelta, minuto a minuto, desde las 16:00hs (de Argentina).

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