Primera victoria en Singapur de Max Verstappen, nunca hasta este domingo el campeón neerlandés había ganado en el circuito de Marina Bay. Por fin, Max, ha roto el gafe en un fin de semana que ha dominado estrepitosamente. Pole en la calificación para la carrera corta, victoria en la Sprint, pole en la clasificación del sábado y, finalmente victoria en la carrera que cuenta. Dominio total del holandés y de su Red Bull RB22, que desde Baku, y después de las mejoras que presentó el equipo, se ha demostrado imbatible para el resto. Red Bull ha regresado, tarde, pero con los problemas que le han restado competitividad en la primera parte del campeonato superados y con un ojo puesto en 2027, en donde, si el RB23 se muestra igual de competitivo puede ser un gran dolor de cabeza para el resto.
El RB22 se ha mostrado competitivo en todas las facetas. A una vuelta, en carrera, gestionando los neumáticos de manera admirable. Y todo ello sin poder utilizar la radio debido a un problema técnico. La reafirmación de Red Bull, además, llega en dos circuitos totalmente distintos como son Sepang y Marina Bay. Quizás no estaba tan equivocada la Federación Internacional del Automóvil (FIA) cuando declaró los ADUOS, colocando el motor de combustión de Red Bull como referencia, en medio de una gran polémica.
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Agridulce el resultado de Ferrari, por una parte, Charles Leclerc ha subido al segundo escalón del podio después de una carrera con el cuchillo entre los dientes, con un buen stint con los neumáticos blandos y con más dificultades con los medios. Agridulce por la pérdida del podio de Lewis Hamilton, autor de un error al fallar la entrada en boxes con el segundo Virtual Safety Car. Los últimos giros ya sin neumáticos han sido un clavario para el piloto británico, siendo rebasado por Andrea Kimi Antonelli y Lando Norris. Singapur era una de las últimas oportunidades para Ferrari de conseguir una victoria antes del final del campeonato.
Mercedes se presentaba a esta carrera con dos monoplazas distintos para pruebas comparativas, después de que el paquete presentado en Malasia no había dado el resultado esperado. El W17 de inicio de campeonato para un George Russell que largaba último penalizado por el cambio de motor y el W17B para Andrea Kimi Antonelli. El resultado final del fin de semana no ha aclarado las dudas, pero según manifestaba el italiano, se va a proseguir con el nuevo paquete en vistas a 2027. De hecho, Mercedes se puede dar este lujo puesto que Antonelli tiene el mundial en su bolsillo, de hecho, en Austin dispondrá de su primer match point.
Sigue con su mala racha McLaren que en este fin de semana ha sido víctima, tanto de los errores de sus pilotos, como de la falta de competitividad del MCL40. Más puntos para Racing Bulls con un gran Liam Lawson, que amplia la distancia con Alpine en la lucha para el quinto lugar en Constructores, hoy ninguno de los Alpine ha puntuado. Bien Nico Hülkenberg, regalando a Audi un octavo lugar y cierran la zona de puntos Russell después de una meritoria remontada, cerrando el Top 10, Isack Hadjar con el otro Red Bull después de largar del pit lane.
Mala suerte para Franco Colapinto, una avería en la transmisión lo dejo fuera de la carrera. su compañero de equipo Pierre Gasly solo pudo ser onceavo, alejándose Alpine del objetivo del quinto lugar en la clasificación para el mundial de constructores. Ahora hay una semana de descanso, antes de viajar a Austin, en dónde Antonelli podría, ya, proclamarse Campeón del Mundo de la Fórmula 1. Primer italiano desde la década de los 50 con Alberto Ascari, increíble.
