Resistidas en sus comienzos en 2021, las Carreras Sprint se han ganado, de a poco, el gusto de los aficionados, quienes encuentran en los Grandes Premios que las contemplan en sus programaciones, una mini carrera que, por lo general, y por ser competencia, resulta un espectáculo más atractivo que el simple de ver girar a los autos en los entrenamientos.
No todos los Grandes Premios pueden darse el gusto de tenerlo en sus jornadas. Un ejemplo es Hungría en este fin de semana. Una ausencia que se sentirá y se produce al no encontrar lugar en la reducida lista de seis escenarios (Shanghai, Miami, Montreal, Silverstone, Zandvoort y Singapur) elegidos. Entre otras cosas, mucho tuvieron que ver las características trabadas del trazado de Hungaroring. No son las ideales para estos Sprint, que necesitan acción y mucha velocidad desde el arranque.
Tal vez en un futuro Hungaroring tenga su Sprint. Quizás sea en el mediano plazo en el que se proyecta incorporarlo en todas las fechas, como ocurre en Moto GP. No parece probable para el año que viene, pese a que el director ejecutivo de Liberty Media, Stefano Domenicali, ya anunció el incremento de los Sprint a 10 fechas.
«Si miramos atrás, la gente siempre se ha mostrado escéptica ante lo que hacemos, pero creo que en cierto modo tenemos la obligación de ser valientes y pensar más allá de lo convencional», señala Domenicali antes en enfatizar su mensaje y destacar que «por eso viendo los 150.000 espectadores que tuvimos en Silverstone, estaríamos equivocados si no le ofreceríamos mayor acción en la pista. Por eso creo que éste es el camino correcto».
Domenicali anunció que los escenarios de las carreras se conocerán en los próximos días y adelantó que entre ellos estará Monza, con un contrato de tres años. «Hemos llegado a un acuerdo para que Monza tenga su carrera Sprint además del tradicional Gran Premio», informa.
De esta manera, el legendario autódromo italiano vuelve a tener un Sprint luego de la experiencia inicial en 2021. Aquel año fue el segundo en la historia en un reducido calendario que completaron Silverstone e Interlagos. En 2027, Monza estará entre la decena de carreras. Una muestra de lo que los Sprint han crecido en el gusto de los aficionados.
