Pierre Gasly realizó unas interesantes declaraciones en la conferencia de prensa previo al comienzo de actividades del Gran Premio de China. Luego de sumar un punto en Melbourne, el piloto francés reconoció que Alpine todavía tiene mucho por mejorar. A su vez, se refirió sobre tener una carrera Sprint tan pronto en el calendario.
«Fueron muchas lecciones las que sacamos de Melbourne. Creo que la principal es que estamos bastante lejos de alcanzar el máximo potencial del paquete que tenemos en nuestras manos», admitió el francés previo al comienzo del fin de semana en Shanghái. El piloto de Alpine se mostró confíado en que el equipo llegue a trabajar sobre los problemas que todavía tiene el A526.
Gasly explicó que todavía quedan varios aspectos por mejorar, desde la comprensión del auto hasta el trabajo en la puesta a punto. «Hay muchas cosas que debemos mejorar: el coche, el entendimiento del coche, el ‘set-up’, el motor, la forma de maximizar la energía, la clasificación y la carrera», enumeró. Los pilotos se están adaptando a estas nuevas regulaciones y a como funcionan en pista, por ende, las críticas van a ser mayores que los halagos.
Sobre el rendimiento en Australia, declaró: «Objetivamente sentimos que rendimos ligeramente por debajo de lo que podíamos en Melbourne y espero que estemos en una mejor posición aquí en China». Gasly comentó que el equipo ya tiene preparada algunas actualizaciones que pueden llegar a mejorar el rendimiento del coche.
En cuanto al equipo, explicó: «Todos coincidimos en que no empezamos la temporada en la forma que hubiéramos querido o esperado, pero no hay ninguna alarma ni necesidad de ser dramáticos. Somos muy conscientes de que no fue suficiente, pero tengo confianza en que podemos cambiar las cosas y ponernos en un mejor lugar desde este fin de semana».
Este fin de semana será la primera carrera Sprint de la temporada, lo que le agrega una dificultad extra para los que todavía están tratando de entender sus autos. Es un momento en donde el tiempo en pista es crucial y con solo una sesión de entrenamiento complica las cosas para los equipos. «Si me preguntas si estaremos completamente optimizados para la clasificación sprint del viernes, obviamente no todavía», reconoció, aunque aclaró que el desafío es el mismo para todos los equipos.
Más allá del rendimiento, el piloto habló sobre su experiencia al volante de estos nuevos monoplazas de la categoría, tema candente en esta nueva temporada. «Seguimos conduciendo los autos más rápidos del mundo, así que cada vez que me siento en el cockpit siempre voy a divertirme», aseguró. Aunque, admitió que las características actuales de los monoplazas son muy diferentes a las del año pasado. «Pasamos de los autos más rápidos del mundo a algo muy distinto, con un motor muy diferente y una carga aerodinámica diferente».
A su vez, también reflexionó sobre el equilibrio entre espectáculo y esencia deportiva en la categoría. «Todos queremos una Fórmula 1 justa, con autos competitivos donde la mayor parte de la parrilla pueda luchar por victorias y podios», dijo. Y agregó que el rendimiento debería premiar el talento y la habilidad de los pilotos: «Algo que recompense el riesgo y la habilidad, y no situaciones en las que levantar el pie termine dando ventaja a quien asume menos riesgo».
