Gianpiero Lambiase, histórico ingeniero de carrera de Max Verstappen, sacude el mercado de la Fórmula 1 y parece un hecho que no continuaría en Red Bull. Nacido en Londres y con nacionalidad italiana, llegó al equipo de Milton Keynes en 2015 como ingeniero de pista de Daniil Kvyat. Después de la salida del ruso a mediados de 2016, pasó a trabajar junto a un joven Verstappen, con quien construyó una sociedad clave que derivó en cuatro Campeonatos de Pilotos y dos de Constructores para el equipo austríaco.
Según reveló The Race, Lambiase mantiene conversaciones con Aston Martin para asumir un cargo jerárquico, que podría ir desde director deportivo hasta CEO, un rol similar al que ocupa Zak Brown en McLaren. Sin embargo, en las últimas horas también surgió el interés de Williams, de acuerdo con información de Motorsport Italia, con gestiones encabezadas por James Vowles, jefe del equipo de Grove. En caso de concretarse su salida de Red Bull, el ingeniero italiano debería cumplir con el habitual período de “gardening leave”, por lo que recién podría incorporarse a otra estructura a fines de 2026 o directamente en 2027.
Ya hacia el cierre de la temporada 2025, que Verstappen terminó como subcampeón detrás del McLaren de Lando Norris, se sabía que Lambiase no continuaría junto al neerlandés. El ingeniero había solicitado a la cúpula de Red Bull reducir su nivel de exposición y viajes, una decisión vinculada a cuestiones personales que también condicionaron su presencia durante el año. De hecho, fue reemplazado por Simon Rennie en los Grandes Premios de Austria y Bélgica.
Lambiase parece seducido por el proyecto de Williams, que busca reconstruirse y recuperar protagonismo en la Fórmula 1, pero el equipo de Lawrence Stroll habría puesto sobre la mesa una oferta importante para un rol directivo, por lo tanto, sin la obligación de asistir a las 24 carreras que componen el calendario. Se habla de un rol como CEO o director ejecutivo, este último asumido de manera provisional por Adrian Newey, luego de una reorganización para 2026 que dejó apartado a Andy Cowell.
El reconocido ingeniero dejó en claro que su prioridad pasa por el desarrollo técnico, aunque el cargo implique una participación activa en la toma de decisiones y en la gestión diaria del equipo. Aun así, el futuro inmediato de Lambiese permanece abierto: tanto Aston Martin como Williams evalúan cómo encajarlo en estructuras ya consolidadas. La incógnita ahora es cuál será su próximo destino y qué proyecto logrará seducir a una de las mentes más influyentes del paddock.
