Lewis Hamilton y Charles Leclerc quedaron impactados por la superioridad de la unidad de potencia de Mercedes durante la clasificación del Gran Premio de Australia, primer fin de semana de carrera de la temporada 2026 de la Fórmula 1. Los pilotos de Ferrari quedaron fuera del Top 3 y reconocen que tendrán mucho trabajo para recortar la diferencia con sus rivales, sobre todo en el apartado del motor.
Para Hamilton, la clasificación fue de más a menos. El británico llegó a Australia con una actitud renovada y mayor confianza, pero en la sesión decisiva no pudo mostrar su mejor versión. Terminó a una décima y media de su compañero Leclerc, una diferencia que permitió que los dos monoplazas de McLaren se intercalaran entre ambos. El heptacampeón saldrá séptimo y deberá remontar en carrera. No parte desde una mala posición, aunque sabe que adelantar en el circuito de Albert Park no es sencillo. Más allá de su rendimiento personal, lo que más destacó fue la superioridad del motor de Mercedes.
«Ha sido un gran fin de semana hasta la Q2 básicamente. El coche se sentía bien, realmente contento con el coche y todo. Luego llegamos a la Q2 y básicamente perdimos potencia. Con el neumático medio estábamos sólidos, pero luego, cuando volvimos a salir, terminamos detrás de más gente, perdiendo más temperatura en los neumáticos. Luego nos desincronizamos y no conseguimos grandes vueltas. Obviamente podía haber sido mejor. No creo que pudiésemos haber igualado a los Mercedes… su unidad de potencia es, simplemente… no sé… algo pasa ahí», comentó Hamilton.
Asimismo, el británico dejó claro que espera que dicha superioridad no esté relacionada con el polémico truco de la compresión. En caso contrario, afirmó que se sentiría decepcionado con la Federación Internacional del Automóvil (FIA) por haberlo permitido. Según advirtió, si Mercedes realmente dispone de varios meses de ventaja en el desarrollo del motor, recortar la diferencia será extremadamente difícil y la temporada estaría prácticamente definida.
La relación de compresión se medirá en frío y en caliente desde el 1° de junio
«Espero que no sea esa historia de la relación de compresión, espero que sea solo potencia pura y que simplemente tengamos que hacer un mejor trabajo. Pero si realmente es la relación de compresión, entonces me decepcionará que la FIA lo haya permitido, que no cumpla con el reglamento. Presionaré a mi equipo para que haga lo mismo y así podamos tener más potencia. Si Mercedes tiene unos meses de ventaja, entonces la temporada ha terminado. Bueno, no ha terminado, pero en siete carreras, en pocos meses, pierdes muchos puntos si estás un segundo por detrás en la clasificación», añadió.
Por su parte, Leclerc no considera del todo negativa su cuarta posición de salida, aunque reconoce que Mercedes está en otra dimensión en estos momentos. El piloto monegasco profundizó en el análisis y advirtió que recuperar terreno frente a los dirigidos por Toto Wolff en el apartado de las unidades de potencia llevará tiempo, si es que logran hacerlo. Esperaba quedar a medio segundo, pero terminó a ocho décimas, una diferencia preocupante a corto plazo.
«No podemos eliminar a Mercedes de la ecuación, porque luchamos con ellos y son increíblemente fuertes ahora mismo. La ventaja que tienen nos llevará mucho tiempo a los demás equipos alcanzarles, si es que les alcanzamos. El motor es una locura, la última vuelta de George (Russell) en la FP3, pensé que tenía que haber un problema en alguna parte, fue una locura», explicó.
«Son más rápidos que los McLaren en recta, algo muy raro, pero supongo que hicieron un buen trabajo. Nos queda trabajo por hacer. Quizás podíamos haber sido terceros en vez de cuartos, pero no podríamos haber alcanzado a los Mercedes. Esperaba estar a medio segundo y estábamos a ocho décimas. No estaba muy equivocado, pero tres décimas en nuestro mundo es mucho, tienen una grandísima ventaja», cerró Leclerc. El Gran Premio de Australia comenzará a la 01:00hs de Argentina, los pilotos de Ferrari buscarán escalar posiciones frente a los dominantes Mercedes.
