Si, cómo dicen, muchas veces no hay dos sin tres, bien pueden existir casos donde nos hay tres sin cuatro. Esto no significa que para el interesado sea siempre algo positivo. Es el caso de Isack Hadjar, el piloto francés que por su lesión en una de sus muñecas, se perdió los recientes Grandes Premio de Países Bajos, Italia y España.
Si bien todavía no hay información oficial, hay versiones que anticipan que el Gran Premio de Azerbaiyán, a disputarse en dos semanas, puede agregarse a esa lista de ausencias de Hadjar.
Según lo escuchado en los boxes de Madring, la lesión que presenta Hadjar (sufrida durante un entrenamiento físico) tendría consecuencias más graves que una simple fisura, ya que afectaría los tendones. «La recuperación de Isack está progresando de acuerdo a lo previsto. Es el tiempo de recuperación normal que tiene la lesión y por eso continuaremos con el enfoque que hemos tenido hasta ahora», explica Laurent Mekies, director deportivo de Red Bull, quien estima tomar la decisión sobre el regreso ó no del piloto francés el miércoles anterior a la carrera, luego de nuevos exámenes médicos y que una pruebas en el simulador muestren la real condición física de Isack.
Estos días que faltan para conocer esa decisión serán una eternidad para la ansiedad de Liam Lawson, el piloto neozelandés que saltó de la butaca de Racing Bulls a la segunda de Red Bull y nada menos que como compañero de Max Verstappen. No estuvo tan lejos del neerlandés como en las dos carreras que hizo el año anterior y sumó 14 puntos en Zandvoort y Madring, completando dignas actuaciones que revalorizaron sus condiciones conductivas.
Obviamente, siempre es más lindo adaptarse a lo bueno que a lo que no lo es tanto. Por eso, en la tensa espera por saber si dispondrá o no de una nueva oportunidad con el Red Bull, Lawson reconoce que «esta incertidumbre está dificultando mi preparación porque cada semana tengo que estar listo, tanto para correr con un Red Bull como para hacerlo sobre un Racing Bulls» y califica la situación como «un reto psicológico prepararse cuando no sabes qué coche vas a conducir. Y siento que cuando más conduzco el Red Bull más cómodo me siento. Esto hará que para mi volver a Racing Bulls sea muy difícil…»
Isack, ¿tomaste nota que Liam acelera arriba y abajo del auto?
