Según informa Motorsport, George Russell es pretendido por Aston Martin para convertirse en el líder del resurgimiento del equipo durante las próximas temporadas.
Aston Martin le designó a Adrian Newey la responsabilidad de producir un monoplaza competitivo con la introducción de la nueva normativa de motor y chasis en 2026. Russell sería uno de los principales candidatos a conducirlo.
El piloto de 27 años viene de ganar el Gran Premio de Canadá el fin de semana pasada, poniendo a Mercedes en el segundo puesto del Campeonato de Constructores, pero aún sigue sin extender su contrato con el equipo alemán para las próximas campañas.
Al ser consultado sobre su situación contractual con Mercedes y si su victoria afectaría las negociaciones con el equipo liderado por Toto Wolff, Russell respondió: «No me duele. No me duele en absoluto, pero, ya sabes, como he dicho muchas veces, no me preocupa en absoluto el año que viene. Sé que voy a estar en la parrilla».
«Siento que estoy pilotando mejor que nunca. Todavía siento que tengo más en el tanque. Me siento preparado para luchar por un campeonato del mundo, creo que resultados como el de hoy, en el que hemos tenido media oportunidad de conseguir un buen resultado, estamos ahí para aprovecharlo. Estoy bastante relajado, disfrutando del momento, disfrutando de mis carreras, y tomándomelo semana a semana», agregó.
Mercedes todavía espera por el futuro de Max Verstappen en Red Bull, aunque el piloto neerlandés permanece centrado en dar pelea en el Campeonato de Pilotos contra los McLaren. Russell solo piensa en plateado. «No estoy hablando con nadie más ni con ningún equipo que haya mostrado interés. He sido bastante abierto al decir que mis intenciones son quedarme con Mercedes. Eso siempre ha estado claro», aseguró el piloto británico de 27 años. Su objetivo es claro: renovar con Mercedes y pelear por el titulo en 2026 con el equipo alemán, que se espera que tenga un motor más competitivas desde el inicio de temporada.
«Ya sabes, soy leal a Mercedes. Me dieron la oportunidad de entrar en la Fórmula 1. No ha habido ningún resentimiento con cualquiera de las conversaciones que han estado dando vueltas, especialmente en torno a Max porque, como he dicho en numerosas ocasiones, ¿por qué los equipos no estarían interesados en Max si todo el mundo pudiera? Si ningún pilotos tuviera contrato para el próximo año, Max sería el número uno para todos los equipos. Eso es comprensible», continuó.
«Pero en última instancia hay dos asientos para cada escudería. Yo sabía que si seguía rindiendo como lo estoy haciendo, mi posición no estaría amenazada en absoluto. Así que me siento en un buen lugar. No tenemos prisa por negociar un contrato», finalizó Russell.
