Los Tests de Pretemporada en Barcelona y Bahréin habían ubicado a Alpine como un equipo con aspiraciones de pelear por los diez primeros puestos, pero el fin de semana del Gran Premio de Australia expuso una realidad diferente. Franco Colapinto largará 16°, dos posiciones por detrás de su compañero Pierre Gasly, quien partirá 14° este domingo desde la 01:00hs de Argentina.
El piloto argentino superó la Q1 con una vuelta de 1:21.200s, apenas 62 milésimas más lenta que la de Gasly. Sin embargo, no logró encontrar ritmo en la Q2: abrió con un tiempo de 1:21.852s y luego mejoró a 1:21.270s, registros que lo dejaron 16° y último del segundo tramo clasificatorio. El francés, por su parte, marcó 1:20.501s, pero tampoco le alcanzó para meterse entre los diez primeros.
«Mirando lo que pasó en Bahréin, esperábamos ser mucho más fuertes acá. En general, (esperábamos) luchar por estar muy cerca de la Q3 o dentro de la Q3, aquí realmente no pudimos encontrar ese ritmo que habíamos tenido allá. Vemos a otros equipos que están muy fuertes, VCARB, Audi, y no esperábamos verlos tan arriba», comenzó Colapinto.
«Creo que es un proceso de aprendizaje para todos. Tenemos que entender cómo mejorar en esto, con las carreras iremos mejorando. Ha sido un fin de semana un poco complicado, un circuito completamente diferente al de Bahréin, muy rápido y con un asfalto muy liso. A lo largo de toda la parrilla, va a cambiar mucho de una carrera a otra, con los coches, la energía, quién es rápido y quién es un poco más lento. Eso va a cambiar mucho de un fin de semana a otro», admitió el pilarense.
Colapinto fue el último piloto en cerrar una vuelta en la Q1. Se encontraba en una situación límite, ocupaba el 17° puesto y estaba fuera de la zona de clasificación a la Q2. Necesitaba mejorar para evitar la eliminación y lo consiguió en su intento final. Aun así, tenía claro que el margen se reduciría en el siguiente tramo clasificatorio. «Sabíamos que en la Q1 podíamos pasar a la Q2, pero después siempre iba a ser más complicado pasar a la siguiente instancia, o casi imposible llegar a la Q3, para ser honestos», explicó.
«La Q1 estuvo bien. En la Q2 perdí mucho agarre trasero y realmente no pude completar una buena vuelta, así que creo que, de nuevo, hay que entender esas cosas, por qué ocurren con un coche nuevo y con neumáticos nuevos. Ese es, creo, el proceso por el que tenemos que pasar», agregó el piloto de Alpine.
Colapinto anticipa una carrera complicada para avanzar posiciones debido a las características de los nuevos monoplazas de la Fórmula 1. «Lo intentaremos, intentaremos avanzar. Creo que la carrera no va a ser fácil acá. Pienso que las rectas largas van a ayudar, pero es difícil adelantar con estos autos sin DRS. Va a ser complicado, así que veremos mañana. Creo que es demasiado pronto para decirlo», concluyó.
