Ferrari terminó el Gran Premio de Ciudad de México con mucho más que un resultado para analizar. Lo que parecía una oportunidad clara de conseguir un doblete se convirtió en un momento de tensión entre sus pilotos, con Charles Leclerc y Lewis Hamilton.
El momento ocurrió en la primera vuelta, durante la lucha por la posición en la curva 4. Ambos pilotos intentaron defender su posición, pero terminaron sacándose de pista. Esto fue clave para que Max Verstappen aprovechara la situación y se alejara de las ferraris, quedando como líder de la carrera, que al finalizar el Gran Premio se tradujo a la victoria del neerlandés.
La maniobra quedó bajo investigación de los comisarios, que finalmente determinaron que Leclerc debía recibir una penalización de cinco segundos. «Los comisarios determinaron que ambos coches entraron en la curva 4 a una velocidad excesiva y que, en consecuencia, ninguno de los dos habría podido negociar la curva en la pista, como lo demuestra el hecho de que el coche número 44, que iba por el interior, tuvo que salirse de la pista para negociar la curva».
Además, explicaron por qué la responsabilidad fue del monegasco: «Por lo tanto, el coche número 16 no tenía derecho a reclamar la curva debido a la velocidad excesiva al entrar en ella. El conductor adelantó estando fuera de la pista, lo que justifica una penalización. La sanción básica es de 10 segundos; sin embargo, como atenuante, se tiene en cuenta que el coche número 44 también estaba fuera de la pista por dentro del coche número 16 y que esto ocurrió al inicio de la primera vuelta».
Pero, como si fuera poco, la situación no quedó de lado con la sanción que recibió Leclerc. La reacción de Hamilton demostró que lo ocurrido generó un gran malestar en el piloto británico, quien no iba a dejar el tema luego de la penalización.
Después de la carrera, el piloto de 29 años intentó quitarle peso a lo sucedido: «No sé si Lewis estaba molesto con lo que hice, porque lo que él hizo también estuvo al límite. Quizás estaba más enfadado con la situación en general; sin duda lo hablaremos».
A su parecer, los dos se equivocaron al llegar a la curva 4 y ninguno logró mantenerse dentro de los límites de la pista. «Estábamos luchando por la victoria por un margen muy estrecho. Al final, ambos cometimos un error al entrar en la curva 4, pero no llegamos a tocarnos. Ambos nos abrimos demasiado, y entonces Max lo adelantó. Así que no creo que lo que pasó deba ser tema de mucha discusión. Claro, la batalla en las tres primeras curvas fue muy reñida, pero me lo esperaba, y luego ambos cometimos un error», explicó.
Sus declaraciones mostraron una postura completamente diferente a la de Hamilton, quien, al hablar sobre el episodio, lo tomó como una oportunidad desperdiciada por Ferrari y una situación que podría haberse evitado con una mayor coordinación entre los dos pilotos.
El enojo del siete veces campeón fue evidente. El británico no ocultó su descontento por lo ocurrido en las primeras curvas. «Tenemos grandes problemas. Problemas muy, muy grandes», dijo por la radio.
Para Hamilton, Ferrari tenía las condiciones para obtener la victoria y el segundo lugar. Desde su punto de vista, una mejor gestión de la batalla interna habría sido favorable y, de esta manera, evitar que Verstappen aprovechara lo ocurrido. «La carrera se perdió en las primeras curvas, porque trabajando en equipo podríamos haber terminado fácilmente primero y segundo», aseguró.
El británico comentó que todo hubiese sido diferente si el error hubiera sido su culpa: «Si hubiera ido por detrás y hubiera tomado riesgos y hubiéramos perdido como equipo, creo que tendría que dar explicaciones. Porque esa acción afecta a mucha gente. Iba en cabeza, fue simplemente inútil… Realmente no sé qué podría pasar, porque hasta ahora no se hizo nada concreto».
En medio de las declaraciones entre compañeros de equipo, Fred Vasseur habló sobre lo que representó esta pérdida para el equipo. El director de Ferrari mostró su decepción por haber dejado escapar una victoria. «Es simplemente una cuestión de respeto. Respeto por la marca, los patrocinadores, el equipo y por las 2000 personas que trabajan sin descanso desde casa. Creo que estamos recuperando nuestro nivel de rendimiento. Dimos un buen paso adelante porque la gente en casa está trabajando día y noche, así que me resulta difícil asimilar perder una victoria como esta», expresó.
A su vez, confirmó que hablará individualmente con Hamilton y Leclerc para evitar que esto vuelva a suceder. «Tendremos tiempo para hablar de ello con los pilotos, pero sinceramente, hoy estoy un poco desanimado. ¿Entiendo la frustración de Hamilton? Sí, pero los comentarios de Lewis se discutirán con Lewis y los de Charles con Charles. Lo que veo es el resultado. Y el resultado es que teníamos la victoria al alcance de la mano, siendo P1 y P2 en México, donde el último adelantamiento se produjo en el 72. Cuando eres P1 y P2 nunca te imaginas que puedes perder la carrera, pero lo conseguimos», concluyó.
