Te lo contó CampeonesF1 este fin de semana: Fred Vasseur, el Team Principal de Ferrari, considera el vaso medio lleno. El equipo está segundo en el torneo, tras haber despachado a Mercedes, aunque todavía no hayan podido ganar una sola carrera. El terceto de competencias consecutivas previas a venidero GP de Canadá fue sólido, considera el francés, pero no todo el mundo está de acuerdo con ello en Italia. Y para prueba le señalan un ejemplo muy cercano.
Si Ferrari pena en Fórmula 1 con la SF25, todo lo contrario ocurre con la restante división competitiva del Cavallino Rampante, la que alista dos modelos 499P en el Mundial de Endurance. A ellos les va mucho mejor. Y la comparación viene a cuento porque ambas escuadras afrontarán un fin de semana en paralelo: mientras la SF25 quisiera obtener su primera victoria en el circuito “Gilles Villeneuve” de Montreal, la 499P va por su tercera victoria consecutiva en el clásico de las 24 Horas en Le Mans, una de las carreras de la Triple Corona junto a Mónaco e Indianápolis. Reune argumentos de peso para ser candidata.
El tema es que han empezado a escucharse voces en Italia que reclaman el reemplazo de Vasseur, nada menos que por Antonello Coletta, su colega en el equipo de Endurance. Es que el carnet de la escuadra en ese rubro ha sido impecable a lo largo de 2025. A los tifossi les gustaría ver los fabulosos resultados de la 499P replicados en la F-1: piensan que Coletta podría conducirlos a ellos.
Mientras la SF25 les saca canas verdes (y blancas y rojas, bien peninsulares) a Lewis Hamilton y Charles Leclerc, la 499P, que ya ganó Le Mans en 2023 y 2024, está invicta en esta temporada. Ganó los 1812 Kilómetros de Qatar, las 6 Horas de Imola y las 6 Horas de Spa-Francorchamps. Lidera el torneo por un campo de ventaja sobre Toyota y BMW -un resultado superior al segundo puesto de sus colegas entre los Constructores de Fórmula 1- y ya arrancó Le Mans 2025 en muy buena forma, marcando el segundo mejor tiempo en el día de ensayos extraoficiales, el domingo 8, detrás de un Toyota, aunque los entendidos están de acuerdo en que el coche italiano es el principal favorito.
Driver change… F1 style 👀 @LewisHamilton and @Anto_Giovinazzi try out a Hypercar-style driver change, as F1 meets Endurance ahead of Le Mans 💪 pic.twitter.com/LkrOHG9q0f
— Scuderia Ferrari HP (@ScuderiaFerrari) June 6, 2025
En cambio, no puede decirse exactamente lo mismo de los Ferrari SF25 en Canadá. Sin curvas largas, en un clima que nunca es lo suficientemente caluroso, será problemático para sus pilotos poner rápidamente las cubiertas en la ventana ideal de trabajo, una condición indispensable para poder clasificar sus autos lo más adelante posible. Los muchachos de Vasseur afrontan un fin de semana difícil.
En cambio, i ragazzi de Coletta se sienten muy esperanzados de poder conseguir el tercer triunfo consecutivo, aunque ya hayan repetido hasta el cansancio que su verdadero objetivo es el título mundial, algo que podrían prácticamente sellar si consiguen la victoria en las 24 Horas, una carrera con puntaje doble. Ferrari suma ya 136 puntos contra 71 de Toyota y 64 de BMW.
El domingo 15, el Grand Prix de Canadá se pondrá en marcha una vez que haya caído la bandera a cuadros en Le Mans. El resultado en Francia ya habrá llegado a Montreal, generando acaso un poco más de presión. Quizás vuelvan a sentirse voces reclamando una reorganización del Riparto Corse, proclamando a Coletta como sucesor de Vasseur.
When Fred subbed in on the pre-race traditions ⚽ pic.twitter.com/jl5evknGGq
— Scuderia Ferrari HP (@ScuderiaFerrari) June 6, 2025
Aunque los verdaderos ferraristas sueñan con una doppietta: sendas victorias en ambos compromisos. La fe nunca se pierde.
