Felipe Drugovich, piloto reserva de Aston Martin, busca un asiento como titular en la Fórmula 1, con Cadillac como su principal alternativa para 2026. Su recorrido por varias categorías y su título de Fórmula 2 en 2022 le dan un perfil destacado. El respaldo de Fernando Alonso en los últimos días refuerza sus aspiraciones de dar el salto definitivo a la “Máxima”.
Al ser consultado sobre su vinculación con Cadillac en diálogo con PlanetF1, el brasileño respondió: «La verdad es que no lo sé. Intento hacerlo lo mejor posible en la pista, espero que eso se traduzca en un asiento el año que viene». «Pero al mismo tiempo, no puedo pensar realmente en eso mientras conduzco», continuó.
«Lo único que hice fue intentar trabajar para el equipo y hacerlos felices, con suerte algún día eso me dará un asiento en la Fórmula 1. Creo que soy el mejor piloto, el mejor tercer piloto que hay ahora mismo. Con más kilómetros recorridos, campeonato de la Fórmula 2, victorias y experiencia en otras categorías también», sentenció.
El brasileño destaca su fiabilidad como su mayor activo: «Creo que soy el único que nunca ha tenido un accidente en la Fórmula 1, el único de mi generación en F2 que tampoco ha tenido un accidente». Su consistencia marca la diferencia en una categoría en la que los errores se pagan caro.
Drugovich también valora la experiencia acumulada en su carrera fuera de la F1. «El año que viene me centraré principalmente en el motor, la batería y el ahorro energético. Esa es básicamente toda la experiencia que he adquirido en Hypercar y Fórmula E también», explicó. Además, agregó: «Ya he montado con los neumáticos 2026 y voy a montarlos de nuevo ahora».
A sus 25 años, el brasileño es consciente de que las oportunidades para asegurarse un asiento en la Fórmula 1 son limitadas. Cadillac podría ser la ocasión perfecta para transformar su rol de piloto reserva en un puesto de titular. La gran pregunta es si será él quien acompañe a Sergio “Checo” Pérez en la alineación del equipo estadounidense para su temporada debut en 2026.
