Por-Iván Cinti
Pierre Galsy se ilusionaba con un buen domingo en Singapur: si bien no consiguió puntos en la Sprint (fue 9.º), pasó a Q3 en la tanda de clasificación y partió desde el séptimo cajón. Sin embargo, rápidamente perdió dos lugares y en carrera, el ritmo no fue óptimo y finalizó 11°, fuera de los puntos.
El francés dialogó con los medios y analizó los problemas del Alpine: «Perdimos la posición en la largada porque no teníamos potencia al salir. Así que tenemos que revisarlo, porque este año hemos tenido largadas realmente buenas. Y sí, en un circuito con muchas curvas lentas, donde se necesita mucha tracción, nos quedamos sin neumáticos después de tres vueltas».
El balance de Franco Colapinto tras su abandono: «Fueron las peores tres carreras que tuve en F1
La temperatura de los neumáticos es para Gasly el principal problema en carrera y marcó la diferencia con la clasificación: «En clasificación tienes los neumáticos fríos y, durante una vuelta, no tienen tiempo de calentarse tanto. En carrera, al salir de boxes, las sensaciones son buenas. Una vuelta, dos vueltas, a la tercera nuestros neumáticos están por las nubes en cuanto a temperatura y no tenemos tracción. Sabemos que es una limitación del coche, pero yo tenía un poco más de esperanzas».
«Creo que está bastante claro en qué tenemos que trabajar. Sabemos por qué tenemos algunos de estos problemas con las llantas que estamos utilizando. Pero en un circuito como este, simplemente nos estuvo costando muchísimo»
El francés, al igual que Franco Colapinto no sumó puntos en los últimos tres eventos y se va preocupado por el domingo en Marina Bay: «Estaba intentando todo lo que podía con la batería y demás. Una vez más, no siento que hoy haya estado nunca en una posición en la que realmente pudiera. Incluso hubo momentos en los que me sentí un poquito más rápido que Hulkenberg, pero simplemente no podía salir bien de las curvas cada vez que aceleraba. El coche se me ponía de costado, perdía un poco de terreno y después no podía recuperarlo en la recta».
