Como anticipó Campeones F1 y confirma Auto Motor Und Sport, la propuesta del regreso a los motores V10 del presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, en la presentación de la temporada, el 18 de febrero en Londres, no habría sido bien recibida en la cumbre de motores llevada a cabo este viernes en la previa del Gran Premio de Bahréin, en el Hotel Ritz-Carlton de Manama.
Se informó que los fabricantes estarían abiertos a considerar un cambio de dirección a largo plazo, pero no antes de 2029. También quedó claro en la reunión que un elemento híbrido en las regulaciones sería fundamental para mantener el interés de los fabricantes. Mercedes, Honda y Audi mantienen su postura respecto de los V6, como estaba planificado desde un principio. Red Bull, Cadillac y Ferrari se mostraron a favor del regreso de los V10.
Se acordó que las reglas para 2026 seguirán según lo previsto. Sin embargo, se mantiene abierta la posibilidad de una nueva reunión de ser necesaria. Un cambio rápido a los V10 es inviable, cualquier nueva normativa debe tener un plazo de ejecución definido. Se mantiene la fórmula híbrida planificada hasta 2030, con un V6 turbo, combustible neutro y una potencia eléctrica de 350 kilovatios.
The FIA convened a meeting in Bahrain today to discuss the current and future Power Unit direction for Formula 1.
The meeting, chaired by FIA President Mohammed Ben Sulayem, the CEO of FOM Stefano Domenicali and FIA Single-Seater Director Nikolas Tombazis, was attended by… pic.twitter.com/Sj8WBiPD9m
— FIA (@fia) April 11, 2025
«La FIA se ha comprometido firmemente con el reglamento de Fórmula 1 de 2026. El departamento técnico de la FIA, junto con diversas partes interesadas, ha invertido mucho tiempo en la elaboración del reglamento de 2026 sobre unidades de potencia híbridas con combustible 100 % sostenible. El reglamento de 2026, que regula las unidades de potencia y el chasis, ha atraído a nuevos fabricantes de unidades de potencia al deporte, lo que demuestra que para el ciclo de 2026 se ha elegido la vía técnica correcta», confirma la FIA en un comunicado de prensa.
