En declaraciones con Le Monde, Flavio Briatore, asesor ejecutivo de Alpine, insistió que “no hay excusas” para que el equipo no aspire a conseguir victorias en 2026 y luego pelear por el Campeonato de Constructores durante 2027.
El empresario italiano arribó a Alpine con el rol de asesor ejecutivo, pero también asumió las responsabilidades de ser el director del equipo tras la reciente salida de Oliver Oakes. El difícil comienzo de temporada, tras sumar unos escasos siete puntos, decantó en el reemplazo de Jack Doohan por Franco Colapinto como piloto titular del equipo. Al finalizar 13° en Mónaco, el argentino ya alcanzó, en tan solo dos Grandes Premios, el mejor resultado en carrera obtenido por el australiano.
Con el objetivo puesto en el futuro, Briatore asegura querer ver a un Alpine competitivo en los próximos años, sumado el importante cambio reglamentario que se avecina: «En 2026, podemos ganar carreras, lo garantizo, y en 2027, queremos ser aspirantes al título».
«En 2026, no habrá excusas: debemos ser competitivos. Se lo debemos a Renault (empresa matriz), a Alpine… estamos en este deporte para ganar, y con la nueva normativa que entrará en vigor en 2026, los equipos que mejor la interpreten tendrán la ventaja», agregó.
El asesor ejecutivo deposita sus esperanzas en el cambio de Alpine a motores Mercedes, después del anuncio de salida de Renault de la Fórmula 1. «La forma más fácil de ganar es firmar a Max Verstappen, pero no podemos. Así que tenemos que trabajar con lo que tenemos. Decidir cambiar a los motores Mercedes fue una decisión muy difícil, pero en este deporte, para ganar, necesitas tener las mismas herramientas que los demás. Por un millón de razones arraigadas en el pasado, estábamos en desventaja en ese aspecto», añadió.
Briatore también elogió a sus pilotos. «Tenemos a Pierre (Gasly), que es muy bueno. Puede llegar a ser un piloto de primer nivel, pero necesita estar un poco más concentrado. Para mí, está Verstappen en la cima y, detrás de él, Pierre, Charles Leclerc y algunos otros. La velocidad la tienes o no la tienes. Pierre la tiene», señaló.
Sobre Colapinto, afirmó: «Lo subimos al coche. También tiene velocidad. Su primera carrera fue difícil. Todavía le falta la capacidad de manejar la presión. Si tienes velocidad y chocas contra la pared, no sirve de nada».
