DALE ALEGRÍA A FERRARI, MACARENA
El revolucionario flap trasero que gira 180°, que el equipo ensayó una vez más, en Monza, finalmente debutará en el GP de Miami. Los italianos
Pablo Vignone
24 abril, 2026
El revolucionario flap trasero que gira 180°, que el equipo ensayó una vez más, en Monza, finalmente debutará en el GP de Miami. Los italianos
Los pilotos no solo ven limitada su expresión de destrezas por los ingenieros o un reglamento. Un ejemplo claro de cómo se somete a una
Un coctel venenoso de exceso de peso y falta de downforce tiró hacia atrás al equipo de Grove. La pelea por salir de la Q3
La diferencia de potencia entre ambos motores, cerca a los 30 HP, podría abrir la puerta a un par de mejoras en la unidad de
Cómo trabaja el Centro de Control que apoya al equipo en la pista durante el fin de semana de Grand Prix. Desde estudiar la puesta
El equipo de Woking eligió tomarse su tiempo para desarrollar el MCL40, siguiendo los principios que le permitieron ganar los últimos dos títulos de constructores.
Que el italiano se marche a McLaren es interpretado por muchos como el empujón final que el piloto necesita para salir de Red Bull. Pero
Los problemas pasan por el chasis más que por la unidad de potencia. El sobrepeso y la falta de carga aerodinámica son la raíz de
Frente a los problemas que identificaron la FIA, FOM y los equipos, se abre un abanico de posibles soluciones para aplicar ya en el próximo
Un estudio concreto de los tiempos registrados en Suzuka proporciona algunas evidencias concretas. Una diferencia natural que se estiró de más en la Q2.