Lawrence Stroll invirtió cantidades obscenas de dinero para que el proyecto de Aston Martin logre tener buenos resultados. La llegada de Adrian Newey y el regreso de Honda como proveedor de motores, debieron ser los puntos claves para llevar al equipo nuevamente a lo más alto. Pero, el AMR26 está lejos de cumplir alguna de las expectativas y ya surgen críticas sobre la alianza con el fabricante japonés.
Uno de los analistas más duros fue el periodista Will Buxton, quien cuestionó lo visto el fin de semana pasado en Australia. Para él, lo ocurrido está demasiado lejos de ser solo un «tropiezo inicial». «Fue un desastre. Fue un desastre de principio a fin», dijo Buxton en el podcast Up To Speed.
El análisis del periodista se centró en la diferencia entre lo que Aston Martin esperaba lograr con el nuevo reglamento y lo que realmente está mostrando en pista. Stroll apostó a que el cambio técnico les daría una nueva oportunidad para acercarse a lo más alto, ya que tenían en sus manos un nuevo chasis y la unidad de potencia japonesa.
«No intentemos pintar esto como una especie de éxito porque Aston Martin consiguió poner un coche en la parrilla, consiguió adelantar a algunos coches cuando se apagaron las luces y, de alguna manera, completó más vueltas de las que esperábamos, y Fernando Alonso volvió a la carrera, por muchas vueltas que llevara de retraso», dijo fulminante el británico.
«Es un desastre. Este era el año que se suponía que iba a ser el definitivo. El coche de Adrian, el motor Honda, Lawrence Stroll lo apostó todo al cambio de normativa de este año. Este era el año en el que venían a luchar, y no lo están haciendo», agregó.
Buxton también puso el foco en la relación que Aston Martin está construyendo con Honda, un vínculo que podría volverse frágil si se repiten errores del pasado. Según Buxton, la forma en la que Aston Martin está manejando públicamente los problemas no es la mejor manera para afianzar su relación con el comerciante nipón.
«Hay dos problemas realmente grandes que tiene Aston Martin en este momento. Uno es un motor que se está destrozando. Y la otra cosa que veo ahora mismo es que empezaron su relación con Honda de una manera completamente equivocada, porque echaron a Honda bajo el autobús, con razón o sin ella», continuó.
El periodista no dudó en criticar a la escudería británica por no comprobar el pasado completo del motorista dentro de la Fórmula 1: «¿Hicieron las comprobaciones necesarias? ¿Sabían que Honda se encontraba en esa situación cuando firmaron el contrato para traer a Honda de vuelta a la F1 y utilizar sus motores? Si no lo sabían, deberían haberlo hecho, porque a nadie le sorprendió que Honda se deshiciera de la mayor parte de su programa o lo perdiera a favor de Red Bull Powertrains o dondequiera que fuera, ¿verdad?», criticó Buxton.
En cuanto a la manera de explicar la problemática que tiene actualmente la escudería fue tajante contra el conjunto británico. «Si vas a echar toda la culpa a Honda, eso es exactamente lo que hizo McLaren. Y para cuando Honda se recuperó, cosa que hará, Honda ya estaba harta de McLaren y se había ido a Red Bull. Y Red Bull cosechó los frutos de todo el trabajo que Honda había realizado durante ese tiempo», explicó.
Entonces en ese momento es cuando Will Buxton enfatiza en que la relación entre Aston Martin y Honda puede peligrar: «Cuando empezas tu primer fin de semana echando a Honda bajo el autobús, y en la cultura japonesa, el orgullo y la lealtad son tan, tan importantes. Siento que pueden haber arruinado por completo esa relación antes incluso de que terminara el primer fin de semana. Y eso, más que nada… Es un desastre desde todos los puntos de vista imaginables», concluyó.
