Aston Martin no llega en las mejores condiciones al Gran Premio de Australia. A tres días del comienzo de la temporada, el equipo británico y su socio Honda trabajan intensamente para terminar con los problemas en la unidad de potencia, aunque trabajan contrarreloj porque las actividades están a punto de comenzar, el equipo británico tiene una idea para participar en Melbourne.
Durante las pruebas en Baréin, el principal inconveniente fueron las vibraciones anormales que afectaron al sistema de batería de la unidad de potencia. Esto generó daños y limitaron el tiempo en pista del monoplaza, comprometiendola simulación de carrera y el desarrollo previsto.
Lejos de limitarse para la cita en Melbourne, Aston Martin va a priorizar acumular kilómetros, especialmente durante las sesiones de entrenamientos libres. La intención es evaluar distintas configuraciones y soluciones que permitirán minimizar el impacto de las vibraciones sin comprometer aún más la fiabilidad.
El desafío es encontrar un equilibrio entre sumar kilómetros y cuidar los componentes. El problema radica en que cuanto más tiempo permanece el auto en pista, mayor es el estrés sobre la batería. Por eso, el equipo tendrá que tener mucho cuidado en los momentos en que ambos pilotos salgan a pista.
En paralelo, Honda ya presentó la especificación de motor homologada ante la FIA, lo que restringe cambios profundos en términos de rendimiento. El reglamento permite introducir modificaciones por motivos de fiabilidad, siempre bajo aprobación y dentro de los límites presupuestarios establecidos.
Esto significa que cualquier mejora importante podría demorarse, mientras la prioridad se centra en garantizar que el paquete técnico complete la distancia de carrera sin contratiempos graves.
